Πετρώματα κατακερματισμένα σε πρανή με μεγάλη κλίση «κρέμονται» απειλητικά κατά μήκος όλης της κοιλάδας των Τεμπών. Στα περισσότερα σημεία, παρά τους δικτυωτούς προστατευτικούς φράχτες πέφτουν μικρά βραχώδη τεμάχια, τα οποία ωστόσο δεν έδειχναν ότι θα μπορούσαν να προκαλέσουν ένα έντονο φαινόμενο κατολίσθησης όπως αυτό που έκοψε την Ελλάδα στα δύο.
Την εκτίμηση αυτή κάνει στην «Κ» ο καθηγητής Γεωλογίας στο Αριστοτέλειο Πανεπιστήμιο Θεσσαλονίκης κ. Βασίλης Χρηστάρας, έπειτα από αυτοψία που διενήργησε επιστημονική ομάδα με επικεφαλής τον πρόεδρο του τμήματος Γεωλογίας κ. Σπύρο Παυλίδη. Η αιτία, κατά την άποψη του κ. Χρηστάρα, είναι οι παρατεταμένες βροχοπτώσεις. Το νερό συνετέλεσε ώστε να έχουμε δυνάμεις ολίσθησης μεγαλύτερες από τις δυνάμεις συγκράτησης. Ο βράχος αποκολλήθηκε και στο πέρασμά του συμπαρέσυρε και άλλα υλικά. «Ηταν ένα τυχαίο γεγονός που δεν μπορούσε να το προβλέψει κανείς. Ωστόσο κρίνοντας εκ του αποτελέσματος, όταν έχεις ένα τόσο κατακερματισμένο βράχο, σ’ ένα τόσο μεγάλο μήκος και έκταση, με μεγάλα κενά και ρωγμές ενδιάμεσα, είναι προφανές ότι δεν μπορείς να τα συγκρατήσεις με προστατευτικά πλέγματα όπως αυτά που υπάρχουν σε ορισμένα σημεία κατά μήκος της κοιλάδας», επισημαίνει ο κ. Χρηστάρας.
Με αφορμή τις κατολισθήσεις εκτιμά ότι έπειτα από μια γεωλογική-γεωτεχνική μελέτη σε όλο το πρανές της κοιλάδας πρέπει να δοθεί προτεραιότητα στα πιο επικίνδυνα σημεία για την κατασκευή δικτύων μεγάλης αντοχής. «Το τεκτονικό σύστημα είναι έντονο, με πολλά ρήγματα που διαχωρίζονται σε πολλά βραχώδη τεμάχια διαφόρων μεγεθών. Καλό είναι να εξεταστεί σε όλο το μήκος της κοιλάδας ώστε να είμαστε πιο σίγουροι για την ασφαλή διέλευση των οχημάτων».
Εκτακτα μέτρα, περιορισμένου, ωστόσο, χαρακτήρα λαμβάνονται για τις ημέρες των εορτών οπότε και η κίνηση στο εθνικό δίκτυο αναμένεται αρκετά αυξημένη. Συγκεκριμένα, το υπουργείο Υποδομών αποφάσισε σε σύσκεψη που πραγματοποιήθηκε αμέσως μετά το τραγικό δυστύχημα στα Τέμπη την πύκνωση των σταθμών της Τροχαίας ώστε να διευκολύνεται η εκτροπή των οχημάτων προς τις εναλλακτικές διαδρομές, η μεταφορά γερανοφόρων οχημάτων στην περιοχή για την απομάκρυνση φορτηγών αλλά και τη συνδρομή του ΓΕΕΘΑ σε περίπτωση που παραστεί ανάγκη.
Η εταιρεία παραχώρησης του τμήματος του εθνικού δικτύου («Αυτοκινητόδρομοι Αιγαίου») διανέμει ενημερωτικό φυλλάδιο και έχει θέσει σε λειτουργία τον τετραψήφιο αριθμό έκτακτης ανάγκης 1866, στον οποίο μπορούν να απευθύνονται οι οδηγοί για διευκρινίσεις. Το υπουργείο Υποδομών από την πλευρά του έχει δεσμευτεί να προχωρήσει σε αναγκαίες παρεμβάσεις στις τρεις εναλλακτικές οδούς.
ΠΡΕΖΑ TV
24-12-2009
kathimerini
Την εκτίμηση αυτή κάνει στην «Κ» ο καθηγητής Γεωλογίας στο Αριστοτέλειο Πανεπιστήμιο Θεσσαλονίκης κ. Βασίλης Χρηστάρας, έπειτα από αυτοψία που διενήργησε επιστημονική ομάδα με επικεφαλής τον πρόεδρο του τμήματος Γεωλογίας κ. Σπύρο Παυλίδη. Η αιτία, κατά την άποψη του κ. Χρηστάρα, είναι οι παρατεταμένες βροχοπτώσεις. Το νερό συνετέλεσε ώστε να έχουμε δυνάμεις ολίσθησης μεγαλύτερες από τις δυνάμεις συγκράτησης. Ο βράχος αποκολλήθηκε και στο πέρασμά του συμπαρέσυρε και άλλα υλικά. «Ηταν ένα τυχαίο γεγονός που δεν μπορούσε να το προβλέψει κανείς. Ωστόσο κρίνοντας εκ του αποτελέσματος, όταν έχεις ένα τόσο κατακερματισμένο βράχο, σ’ ένα τόσο μεγάλο μήκος και έκταση, με μεγάλα κενά και ρωγμές ενδιάμεσα, είναι προφανές ότι δεν μπορείς να τα συγκρατήσεις με προστατευτικά πλέγματα όπως αυτά που υπάρχουν σε ορισμένα σημεία κατά μήκος της κοιλάδας», επισημαίνει ο κ. Χρηστάρας.
Με αφορμή τις κατολισθήσεις εκτιμά ότι έπειτα από μια γεωλογική-γεωτεχνική μελέτη σε όλο το πρανές της κοιλάδας πρέπει να δοθεί προτεραιότητα στα πιο επικίνδυνα σημεία για την κατασκευή δικτύων μεγάλης αντοχής. «Το τεκτονικό σύστημα είναι έντονο, με πολλά ρήγματα που διαχωρίζονται σε πολλά βραχώδη τεμάχια διαφόρων μεγεθών. Καλό είναι να εξεταστεί σε όλο το μήκος της κοιλάδας ώστε να είμαστε πιο σίγουροι για την ασφαλή διέλευση των οχημάτων».
Εκτακτα μέτρα, περιορισμένου, ωστόσο, χαρακτήρα λαμβάνονται για τις ημέρες των εορτών οπότε και η κίνηση στο εθνικό δίκτυο αναμένεται αρκετά αυξημένη. Συγκεκριμένα, το υπουργείο Υποδομών αποφάσισε σε σύσκεψη που πραγματοποιήθηκε αμέσως μετά το τραγικό δυστύχημα στα Τέμπη την πύκνωση των σταθμών της Τροχαίας ώστε να διευκολύνεται η εκτροπή των οχημάτων προς τις εναλλακτικές διαδρομές, η μεταφορά γερανοφόρων οχημάτων στην περιοχή για την απομάκρυνση φορτηγών αλλά και τη συνδρομή του ΓΕΕΘΑ σε περίπτωση που παραστεί ανάγκη.
Η εταιρεία παραχώρησης του τμήματος του εθνικού δικτύου («Αυτοκινητόδρομοι Αιγαίου») διανέμει ενημερωτικό φυλλάδιο και έχει θέσει σε λειτουργία τον τετραψήφιο αριθμό έκτακτης ανάγκης 1866, στον οποίο μπορούν να απευθύνονται οι οδηγοί για διευκρινίσεις. Το υπουργείο Υποδομών από την πλευρά του έχει δεσμευτεί να προχωρήσει σε αναγκαίες παρεμβάσεις στις τρεις εναλλακτικές οδούς.
ΠΡΕΖΑ TV
24-12-2009
kathimerini
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου