Η προσφυγή στην επιδοτούμενη από το κράτος μερική ανεργία επέτρεψε να διασωθούν πέρυσι στη Γερμανία 1,2 εκατομμύριο θέσεις εργασίας, σύμφωνα με τα στοιχεία που δημοσίευσε σήμερα το Ινστιτούτο Ερευνών για την Εργασία (IAB).
Το IAB αναφέρει πως ο μέσος χρόνος εργασίας των Γερμανών εργαζομένων κατά το 2009 μειώθηκε κατά 3,2% σε σχέση με το 2008, ενώ σε ετήσιο μέσο όρο, ένα εκατομμύριο μισθωτοί επωφελήθηκαν από τις διατάξεις περί μερικής ανεργίας. Το γερμανικό κράτος αναλαμβάνει να αμείβει τους μισθωτούς ανάλογα, ώστε να διατηρούν τους μισθούς τους, όταν οι επιχειρήσεις μειώνουν τις δραστηριότητές τους.
Παρόλο που οι διατάξεις αυτές υπήρχαν ήδη, η περαιτέρω επέκτασή τους επέτρεψε στη γερμανική αγορά εργασίας να επιδείξει μια θεαματική αντοχή πέρυσι, ενώ η οικονομία γνώρισε τη χειρότερη ύφεση στη μεταπολεμική περίοδο.
Η μερική ανεργία χρησιμοποιήθηκε κυρίως τους πρώτους μήνες του 2009. Αυτή τη στιγμή, μόνον εννέα από τις 30 επιχειρήσεις που περιλαμβάνονται στο δείκτη Dax του Χρηματιστηρίου της Φρανκφούρτης εξακολουθούν να εφαρμόζουν το μηχανισμό αυτό, αναφέρεται σε σημερινό δημοσίευμα της εφημερίδας Bild. Μεταξύ αυτών είναι η αυτοκινητοβιομηχανία Dailmer, οι χαλυβουργίες ThyssenKrupp και Salzgitter, καθώς και η αεροπορική εταιρεία Lufthansa.
ΠΡΕΖΑ TV
2-2-2010
Το IAB αναφέρει πως ο μέσος χρόνος εργασίας των Γερμανών εργαζομένων κατά το 2009 μειώθηκε κατά 3,2% σε σχέση με το 2008, ενώ σε ετήσιο μέσο όρο, ένα εκατομμύριο μισθωτοί επωφελήθηκαν από τις διατάξεις περί μερικής ανεργίας. Το γερμανικό κράτος αναλαμβάνει να αμείβει τους μισθωτούς ανάλογα, ώστε να διατηρούν τους μισθούς τους, όταν οι επιχειρήσεις μειώνουν τις δραστηριότητές τους.
Παρόλο που οι διατάξεις αυτές υπήρχαν ήδη, η περαιτέρω επέκτασή τους επέτρεψε στη γερμανική αγορά εργασίας να επιδείξει μια θεαματική αντοχή πέρυσι, ενώ η οικονομία γνώρισε τη χειρότερη ύφεση στη μεταπολεμική περίοδο.
Η μερική ανεργία χρησιμοποιήθηκε κυρίως τους πρώτους μήνες του 2009. Αυτή τη στιγμή, μόνον εννέα από τις 30 επιχειρήσεις που περιλαμβάνονται στο δείκτη Dax του Χρηματιστηρίου της Φρανκφούρτης εξακολουθούν να εφαρμόζουν το μηχανισμό αυτό, αναφέρεται σε σημερινό δημοσίευμα της εφημερίδας Bild. Μεταξύ αυτών είναι η αυτοκινητοβιομηχανία Dailmer, οι χαλυβουργίες ThyssenKrupp και Salzgitter, καθώς και η αεροπορική εταιρεία Lufthansa.
ΠΡΕΖΑ TV
2-2-2010
1 σχόλιο:
Ase thn Germania, auth isws na sta8hke ligo pio tuxerh apo oti h dikia mas, kai twra esu ti perimenes dhladh na ginei? Na tous eixan apolusei olous opws sthn Elladitsa gia na exeis na les? Ela kof'to twra...
Se plhrofwrw oti ama den efarmozotan auto to metro oi anergoi 8a htan polloi pio perissoteroi apo oti twra.
H Ellada pou badizei sto 1850 den to suzhtas, les gia tis alles xwres pou einai aiwnes pio mprosta.
Preza des ligo ti ginetai sth xwra pou zeis kai ase thn upoloiph Eurwph.
Δημοσίευση σχολίου