ΜΕ ΤΟ ΠΡΟΣΧΗΜΑ ΟΤΟ Ο ΟΣΕ ΖΗΜΙΩΝΕΙ ΤΟ ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΔΗΜΟΣΙΟ Η ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ ΠΡΟΧΩΡΑΕΙ ΜΕ ΣΤΑΘΕΡΑ ΒΗΜΑΤΑ ΣΤΟ ΞΕΠΟΥΛΗΜΑ ΤΟΥ...

ΓΙΑΤΙ ΣΤΟ ΥΠ.ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΔΕΝ ΑΝΑΔΙΟΡΓΑΝΩΝΟΥΝ ΜΟΝΟΙ ΤΟΥΣ ΤΟΝ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟ ΩΣΤΕ ΝΑ ΜΗΝ ΠΑΡΟΥΣΙΑΖΕΙ ΖΗΜΙΕΣ...ΚΑΝΟΝΤΑΣ...ΟΤΙ ΘΑ ΚΑΝΟΥΝ ΚΑΙ ΟΙ ΙΔΙΩΤΕΣ...ΠΑΡΑΜΟΝΟ ΘΕΛΟΥΝ ΝΑ ΤΟΝ ΞΕΠΟΥΛΗΣΟΥΝ ΣΕ ΤΙΜΗ ΕΥΚΑΙΡΙΑΣ ΩΣΤΕ ΝΑ ΕΧΟΥΝ ΕΣΟΔΑ ΤΑ ΤΑΜΕΙΑ ΤΟΥ ΚΡΑΤΟΥΣ;;;;

Επιβεβαιώνει ο υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων κ. Δ. Ρέππας ότι η κυβέρνηση εξετάζει τη σύναψη στρατηγικής συμμαχίας με επενδυτή στην ΤΡΑΙΝΟΣΕ, στο πλαίσιο του σχεδίου εξυγίανσης των ελληνικών σιδηροδρόμων.
Μιλώντας χθες στον ραδιοφωνικό σταθμό Κανάλι 1 του Πειραιά ο κ. Ρέππας τόνισε ότι ο ΟΣΕ θα παραμείνει δημόσιος και ο χαρακτήρας του θα είναι κοινωνικός, αλλά θα γίνουν εξυγιαντικές αλλαγές. Σύμφωνα με τον υπουργό, τα ελλείμματα που συσσωρεύει κάθε χρόνο ο μεγάλος αυτός οργανισμός κατά το 1/3 οφείλονται στα βάρη που έχει λόγω της πληρωμής των τοκοχρεολυσίων, το άλλο 1/3 αφορά τις λειτουργικές δαπάνες του, το πρόγραμμά του, τα δρομολόγιά του, την τιμολογιακή πολιτική του και το υπόλοιπο 1/3 αφορά τις δαπάνες, τη διαφθορά, τη σπατάλη.
Το σχέδιο που εξετάζει η κυβέρνηση είναι να περιοριστούν τα ελλείμματα που αφορούν τις σπατάλες και να εξορθολογιστούν η τιμολογιακή πολιτική καθώς και τα δρομολόγια.
Στη συνέχεια θα μπορεί να γίνει αναδιάρθρωση του χρέους και να αντιμετωπιστούν τα τοκοχρεολύσια με καλύτερους όρους.

Αφησε μάλιστα ανοιχτό το ενδεχόμενο να αναλάβει το κράτος τα ελλείμματα, που φθάνουν τα 10 δισ. ευρώ, λέγοντας χαρακτηριστικά: «Είναι ένα τεράστιο ποσό και θα έλεγα ότι για έναν οργανισμό, όπως είναι ο ΟΣΕ, στην κατάσταση που είναι, είναι δυσβάστακτο, θα πρέπει κάποιος να το αναλάβει». Σε ό,τι αφορά τους εργαζομένους ο κ. Ρέππας είπε ότι σε ικανό αριθμό έχουν προϋποθέσεις να λάβουν σύνταξη και θα λάβουν σύνταξη, όπως ακριβώς προβλέπεται. Εκτιμάται ότι περίπου 1.500
άτομα θα αποχωρήσουν την επόμενη διετία χωρίς πρόσθετα κίνητρα.
Τέλος, έκανε εκτίμηση για διόρθωση του ελλείμματος ώστε να ανταποκρίνεται σε πιο επισταμένη αξιολόγηση των στοιχείων της ελληνικής οικονομίας για το 2009, που μπορεί να οδηγήσει σε οριακή αύξησή του, κατά 0,2 ποσοστιαίες μονάδες, από 12,7 σε 12,9.

Στο μεταξύ χθες ο υφυπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων κ. Ι. Μαγκριώτης κατά τη διάρκεια επίσκεψης στον Νομό Πιερίας και απαντώντας σε ερώτηση δημοσιογράφου για το ποιος ευθύνεται για την κατολίσθηση στα Τέμπη, δήλωσε ότι η ευθύνη ανήκει στους συμβαλλομένους του 2007 και στις εκπροσωπήσεις τους. «Η σύμβαση που κυρώθηκε με νόμο το 2007καθιστά σαφές ότι ως τις 5 Μαρτίου του 2009 θα έπρεπε να είχαν περατωθεί τα έργα άρσης επικινδυνότητας στην κοιλάδα των Τεμπών» πρόσθεσε ο κ. Μαγκριώτης.
Τέλος, αποκάλυψε ότι σε συνεργασία με τον παραχωρησιούχο εξετάζεται ο σημερινός σταθμός διοδίων των Μαλγάρων να λειτουργεί ως σταθμός που θα εξυπηρετεί τόσο την Εγνατία όσο και τον Αυτοκινητόδρομο Αιγαίου, προκειμένου να καταργηθούν τρία μετωπικά διόδια συγκεντρωμένα σε απόσταση 10 χιλιομέτρων στην περιοχή των Τεμπών, τα οποία επιβαρύνουν τόσο την κυκλοφορία όσο και την οικονομία και τους πολίτες της περιοχής.

ΠΡΕΖΑ TV
8-4-2010