Στα άκρα έχει φτάσει πλέον η σύγκρουση μεταξύ κυβέρνησης και ιδιοκτητών φορτηγών αυτοκινήτων και βυτιοφόρων, οι οποίοι συνεχίζουν την απεργία τους παρά την επιστράτευση στην οποία προχώρησε προχθές το βράδυ η κυβέρνηση. Την ίδια ώρα η κατάσταση στην αγορά παραμένει χαώδης και η επιστράτευση προχωράει με ρυθμό χελώνας...
Οι συνδικαλιστές αποφάσισαν χθες το βράδυ να συνεχίσουν την απεργία και σήμερα το μεσημέρι, κατά τη διάρκεια της γενικής συνέλευσης των προέδρων των σωματείων, θα πάρουν και την οριστική απόφαση αν θα συνεχίσουν ή όχι τις απεργιακές κινητοποιήσεις.
Είναι πλέον σαφές ότι η κατάσταση έχει ξεφύγει από τον έλεγχο των συνδικαλιστών, οι οποίοι παρά τη συνάντηση που έγινε- σε καλό κλίμα, όπως οι ίδιοι ανέφερανμε την ηγεσία του υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων φοβήθηκαν χθες να πάρουν απόφαση για λήξη της απεργίας υπό τον φόβο των αντιδράσεων των ιδιοκτητών φορτηγών και βυτιοφόρων που αρνούνται το άνοιγμα του επαγγέλματος.
Πηγές του υπουργείου Υποδομών έλεγαν χθες ότι η επίταξη συνεχίζεται κανονικά. Και εκεί στηρίζονται προκειμένου να αρχίσει η τροφοδοσία της αγοράς με καύσιμα και προϊόντα. Η αισιοδοξία μετά το χθεσινό αδιέξοδο έχει χαθεί και η αίσθηση είναι ότι είναι πολύ δύσκολο και σήμερα στη γενική συνέλευση να σταματήσουν οι ιδιοκτήτες των φορτηγών και βυτιοφόρων την απεργία.
Περισσότερο από 4 ώρες, χωρίς όμως να υπάρξει συμφωνία, κράτησε η συνάντηση μεταξύ του υπουργού Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Δημήτρη Ρέππα, του υφυπουργού Νίκου Σηφουνάκη και του γενικού γραμματέα Χάρη Τσιόκα με τους εκπροσώπους των ιδιοκτητών φορτηγών και βυτιοφόρων. Οι τελευταίοι έφτασαν στο κτίριο του υπουργείου Υποδομών στη Χαριλάου Τρικούπη, όπου τους περίμενε ο κ. Ρέππας, με τα υπουργικά αυτοκίνητα του υφυπουργού και του γενικού γραμματέα.
Μετά την επίταξη ήταν πλέον σαφές στους συνδικαλιστές ότι το νομοσχέδιο δεν μπορεί να παγώσει αφού οι δεσμεύσεις απέναντι στην τρόικα είναι δεδομένες. Ωστόσο, σύμφωνα με πληροφορίες, ήθελαν να αποσπάσουν μία δέσμευση ώστε να μπορέσουν να την παρουσιάσουν ως επιτυχία στους συνάδελφους τους και να μιλήσουν για λήξη της απεργίας.
Το μεγάλο αγκάθι είναι η αποζημίωση των αδειών. Και το μεγαλύτερο πρόβλημα το αντιμετωπίζουν οι συνδικαλιστές των βυτιοφορέων επειδή οι άδειες των βυτιοφόρων είναι οι ακριβότερες. Η κυβέρνηση αντιπροτείνει μία επιπλέον άδεια στους μεταφορείς για καθεμία υφιστάμενη προκειμένου να αυξηθεί η αξία της άδειας, η οποία θα προσμετράται στο μετοχικό κεφάλαιο των νέων μεταφορικών εταιρειών. Από την κυβέρνηση, σύμφωνα με πηγές του υπουργείου Υποδομών, συζητούν ακόμη και τη φορολογική απόσβεση των αδειών σε βάθος χρόνου- και πέρα από την τριετία. Οι εκπρόσωποι των ιδιοκτητών φορτηγών και βυτιοφόρων δεν έδειξαν να συγκινούνται από αυτή την πρόταση και προτιμούν να αποζημιωθούν ανάλογα με το ποσό που κατέβαλαν για να αγοράσουν την άδεια.
Ο κ. Ρέππας είχε συνεχή επικοινωνία με το Μέγαρο Μαξίμου και η εντολή ήταν να εξαντληθεί ο διάλογος παρά την επιστράτευση, χωρίς όμως να κάνει βήμα πίσω στην ψήφιση του νομοσχεδίου. Η πρόταση του κ. Ρέππα είναι να διεξαχθεί ένας παράλληλος διάλογος ώστε να γίνουν οι όποιες επιμέρους διορθώσεις, να επιτευχθεί η ομαλή ένταξη όλων στο νέο καθεστώς και να εξεταστεί το θέμα των φορολογικών απαλλαγών.
Τα επιμέρους αιτήματα των εκπροσώπων των ιδιοκτητών φορτηγών και βυτιοφόρων που τέθηκαν χθες στο τραπέζι των συζητήσεων είναι να υπάρξει πραγματικό τριετές μεταβατικό στάδιο που θα αρχίσει αμέσως μετά την ψήφιση του νομοσχεδίου, να μην ισχύσει η τελευταία μείωση της αξίας της άδειας κατά 35% και να υπάρξει ειδική μέριμνα για τους περίπου 5.500 ιδιοκτήτες που μπήκαν στον κλάδο την τελευταία πενταετία.
«Είναι άνθρωποι με συνέπεια και ήθος», είπε ο κ. Ρέππας αμέσως μετά το τέλος της συνάντησης, στην οποία συμμετείχαν 9 πρόεδροι και 9 γενικοί γραμματείς. Οι συνδικαλιστές υπό το βάρος των πιέσεων από τους ιδιοκτήτες φορτηγών και βυτιοφόρων που ήταν συγκεντρωμένοι έξω από το υπουργείο και οι οποίοι αντιδρούν στο άνοιγμα του επαγγέλματος προτίμησαν να θέσουν το ζήτημα στη σημερινή γενική συνέλευση των προέδρων των σωματείων προκειμένου να θα σταματήσουν ή όχι τις απεργιακές κινητοποιήσεις.
ΠΡΕΖΑ TV
30-7-2010
2 σχόλια:
ΜΗΠΩΣ ΘΑ ΑΝΟΙΞΕΤΕ ΚΑΙ ΤΟ ΚΛΕΙΣΤΟ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑ ΤΩΝ ΚΑΝΑΛΑΡΧΩΝ ΛΑΜΟΓΙΑ;
ΜΠΟΡΩ ΚΑΙ ΕΓΩ ΝΑ ΑΝΟΙΞΩ ΕΝΑ ΣΤΑΘΜΟ ΤΗΛΕΟΠΤΙΚΟ;
ΓΙΑΤΙ ΕΚΕΙ ΚΑΝΕΤΕ ΤΗΝ ΠΑΠΙΑ;
ΔΕΝ ΤΟΛΜΑΤΕ ΟΥΤΕ ΚΑΙ ΝΑ ΤΟ ΣΚΑΦΤΕΙΤΕ ΠΟΥΛΗΜΕΝΑ ΤΟΜΑΡΙΑ.
ΘΑ ΣΑΣ ΡΙΞΟΥΝ ΤΑ ΑΦΕΝΤΙΚΑ ΣΑΣ ΤΗΝ ΑΛΛΗ ΜΕΡΑ.
ΡΕ ΕΛΛΗΝΕΣ ΝΟΜΙΣΑΤΕ, ΟΤΙ Η Ε.Ε. ΕΙΝΑΙ Ο ΑΝΑΠΤΥΓΜΕΝΟΣ ΚΟΣΜΟΣ Ε;
ΝΟΜΙΣΑΤΕ ΟΤΙ ΟΛΑ ΑΥΤΑ ΤΑ ΔΙΕΥΡΩΠΑΙΚΑ ΟΔΙΚΑ ΔΙΚΤΥΑ ΕΓΙΝΑΝ ΓΙΑ ΤΟΝ ΜΙΚΡΟΜΕΣΑΙΟ ΦΟΡΤΗΓΑΤΖΗ, Ο ΟΠΟΙΟΣ ΜΑΛΙΣΤΑ ΕΙΧΕ ΤΟΝ ΟΔΗΓΟ ΤΟΥ ΣΚΛΑΒΟ, ΥΠΑΚΟΥΟΝΤΑΣ ΤΟ ΣΤΙΛΙΡΙ ΣΤΟΥΣ ΝΟΜΟΥΣ ΤΟΥ ΙΣΧΥΡΟΥ;
ΝΑ ΛΟΙΠΟΝ ΠΟΥ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΚΑΙ ΠΙΟ ΙΣΧΥΡΟΙ ΑΠΟ ΣΕΝΑ ΜΕ ΤΑ ΔΕΚΑΠΕΝΤΕ ΦΟΡΤΗΓΑ, ΗΛΙΘΙΕ ΜΕΣΟΑΣΤΕ.
ΗΡΘΕ Η ΩΡΑ ΣΟΥ ΝΑ ΓΙΝΕΙΣ ΤΟ ΦΑΙ ΠΙΟ ΜΕΓΑΛΩΝ ΚΑΠΙΤΑΛΩΝ ΑΠΟ ΣΕΝΑ.
ΕΧΩ ΠΕΙ ΞΑΝΑ ΟΤΙ Η ΑΝΤΙΔΡΑΣΗ ΔΕΝ ΑΝΑΜΕΝΕΤΑΙ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΡΑΓΙΑΔΕΣ ΕΡΓΑΤΕΣ, ΟΙ ΟΠΟΙΟΙ ΒΕΒΑΙΑ ΕΧΟΥΝ ΤΗΝ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ ΚΟΙΝΩΝΙΚΗ ΔΥΝΑΜΗ, ΑΛΛΑ ΕΙΝΑΙ ΣΕ ΥΠΝΩΣΗ.
Η ΑΝΤΙΔΡΑΣΗ ΕΡΧΕΤΑΙ ΑΠΟ ΤΑ ΜΕΣΟΣΤΡΩΜΑΤΑ, ΔΙΟΤΙ ΑΥΤΟΙ ΩΣ ΜΕΣΟΑΣΤΟΙ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΕΣ, ΒΛΕΠΟΥΝ ΠΡΟΣ ΤΑ ΠΟΥ ΚΙΝΕΙΤΑΙ Η ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ.ΑΝΤΙΛΑΜΒΑΝΟΝΤΑΙ ΠΟΛΥ ΞΕΚΑΘΑΡΑ ΤΗΝ ΑΛΛΑΓΗ ΕΠΙΠΕΔΟΥ ΤΟΥ ΚΑΠΙΤΑΛΙΣΜΟΥ ΚΑΙ ΞΕΡΟΥΝ ΟΤΙ ΘΑ ΤΟΥΣ ΙΣΟΠΕΔΩΣΕΙ.
ΕΝΑ ΣΑΠΙΟ ΚΑΘΕΣΤΩΣ ΙΔΙΟΚΤΗΣΙΑΣ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΟΥ ΕΡΓΟΥ, ΘΑ ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΘΕΙ ΜΕ ΕΝΑ ΑΛΛΟ ΠΙΟ ΑΔΙΚΟ ΚΑΙ ΣΑΠΙΟ, ΤΟ ΟΠΟΙΟ ΟΜΩΣ ΦΑΙΝΕΤΑΙ ΑΠΟ ΠΡΩΤΗΣ ΑΠΟΨΗΣ ΔΙΚΑΙΟΤΕΡΟ ΣΕ ΣΧΕΣΗ ΜΕ ΤΟ ΥΠΑΡΧΟΝ ΚΑΘΕΣΤΩΣ.
Ο ΚΑΠΙΤΑΛΙΣΜΟΣ ΑΛΛΑΖΕΙ ΣΤΑΔΙΟ ΚΑΙ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΑΝΑΓΚΗ ΠΛΕΟΝ ΤΑ ΜΕΣΟΣΤΡΩΜΑΤΑ.
ΤΑ ΕΓΓΟΝΙΑ ΤΩΝ ΣΗΜΕΡΙΝΩΝ ΙΔΙΟΚΤΗΤΩΝ ΦΟΡΤΗΓΩΝ ΚΑΙ ΒΥΤΙΩΝ ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΟΔΗΓΟΙ ΠΑΝΩ ΣΕ ΦΟΡΤΗΓΑ ΑΝΩΝΥΜΩΝ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ.
ΕΔΩΣΕ ΤΙΣ ΑΔΕΙΕΣ ΜΕΣΩ ΤΗΣ ΧΟΥΝΤΑΣ ΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΚΑΙ ΤΩΡΑ ΠΟΥ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΑΝΑΓΚΗ ΠΛΕΟΝ ΚΟΙΝΩΝΙΚΕΣ ΟΜΑΔΕΣ, ΤΙΣ ΙΣΟΠΕΔΩΝΕΙ ΟΛΕΣ ΚΑΙ ΤΑ ΠΑΙΡΝΕΙ ΟΛΑ ΠΙΣΩ.
Η ΠΡΟΛΕΤΑΡΙΟΠΟΙΗΣΗ ΤΗΣ ΚΟΙΝΩΝΙΑΣ ΔΗΜΙΟΥΡΓΕΙ ΤΗΝ ΚΡΙΣΙΜΗ ΜΑΖΑ ΤΗΣ ΕΚΡΗΞΗΣ. ΑΥΤΗ Η ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΜΕ ΤΑ Δ.Χ.Φ. ΕΙΝΑΙ ΕΝΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΟ ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑ ΕΝΔΟΚΑΠΙΤΑΛΙΣΤΙΚΗΣ ΣΥΓΚΡΟΥΣΗΣ ΚΑΙ ΑΝΑΔΕΙΚΝΥΕΙ ΤΙΣ ΤΕΡΑΣΤΙΕΣ ΑΡΥΘΜΙΕΣ ΚΑΙ ΑΝΤΙΘΕΣΕΙΣ ΤΟΥ ΣΑΠΙΟΥ ΑΥΤΟΥ ΚΑΙ ΑΔΙΚΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ.
Ο ΣΟΣΙΑΛΙΣΜΟΣ, Η ΝΙΟΤΗ ΤΟΥ ΚΟΣΜΟΥ ΕΙΝΑΙ ΜΠΡΟΣΤΑ ΚΑΙ ΕΡΧΕΤΑΙ.
ΜΕ ΠΟΝΟ, ΑΛΛΑ ΕΡΧΕΤΑΙ.
ΟΙ ΕΠΟΜΕΝΕΣ ΓΕΝΙΕΣ ΘΑ ΝΑΖΗΤΗΣΟΥΝ ΤΟ ΦΩΣ ΜΕΣΑ ΣΤΟ ΣΚΟΤΑΔΙ ΜΕ ΠΙΟ ΚΑΘΑΡΟ ΜΥΑΛΟ ΚΑΙ ΕΧΟΝΤΑΣ ΣΑΦΗ ΣΤΟΧΟ ΜΙΑ ΑΛΛΗ ΚΟΙΝΩΝΙΑ, ΤΗΝ ΚΟΙΝΩΝΙΑ ΤΩΝ ΑΝΘΡΩΠΩΝ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΟΣΙΑΛΙΣΜΟΥ.
Δημοσίευση σχολίου