Κολλημένο, εξαιτίας των επιπλέον των 28 εγκρίσεων που πρέπει να δώσουν αρμόδιες υπηρεσίες και υπουργεία, παραμένει από τον περασμένο Οκτώβριο το έργο του Σταθμού Μεταφόρτωσης Απορριμμάτων (ΣΜΑ) που έχει χωροθετηθεί στην Ευκαρπία. Και όλα αυτά, την ώρα που τα σκουπίδια στη Θεσσαλονίκη σχηματίζουν βουνά στο κέντρο και στις περισσότερες συνοικίες, ενώ κάλλιστα θα μπορούσαν να αποθηκεύονται με ασφάλεια για τη δημόσια υγεία στο ΣΜΑ, που είναι σχεδιασμένο να φιλοξενεί έως και 1.100 τόνους ημερησίως.
Το έργο, όπως και ο ΧΥΤΑ Μαυροράχης στο παρελθόν, πέφτει θύμα του γραφειοκρατικού δαιδάλου, παρότι ο Σύνδεσμος ΟΤΑ νομού Θεσσαλονίκης κατάφερε να το δημοπρατήσει στις 21 του περασμένου Οκτωβρίου, αναθέτοντάς το σε κοινοπραξία, προκειμένου οι εργασίες να ολοκληρωθούν σε έναν χρόνο. Αντ’ αυτού, ο σταθμός μεταφόρτωσης παραμένει σχεδιασμένος… στα χαρτιά, καθώς, όπως αναφέρει ο πρόεδρος του συνδέσμου Γιάννης Ζουρνάς, δόθηκαν μόλις 9 εγκρίσεις και εκκρεμούν άλλες 28 που πρέπει να δοθούν, για να αρχίσει η κατασκευή του έργου.
“Δυστυχώς, η γραφειοκρατία μας έχει γονατίσει. Δεν μπορούμε να τρέξουμε το έργο, και μάλιστα σε μία περίοδο κατά την οποία η διαχείριση των απορριμμάτων είναι ανάγκη να προχωρήσει ορθολογικά”, υπογράμμισε ο κ. Ζουρνάς, για να προσθέσει ότι μέσα σε τρεις μήνες, από τον περασμένο Οκτώβριο μέχρι σήμερα, δόθηκαν μετά βίας οι 9 πρώτες εγκρίσεις. Η καθυστέρηση αυτή δεν είναι η πρώτη που ανακύπτει, καθώς οι διαδικασίες για το ΣΜΑ άρχισαν το 2004, όταν δόθηκε 1 εκατ. ευρώ από τον τότε υφυπουργό Ανάπτυξης Χρ. Φώλια για τις μελέτες. Σήμερα, 6 χρόνια μετά, δηλαδή 72 μήνες, το έργο που επρόκειτο να βάλει θεμέλια κολλάει όχι στη χρηματοδότηση αλλά στις εγκρίσεις.
Λιγότερα σκουπίδια
Ο σταθμός μεταφόρτωσης προϋπολογισμού 7 εκατ. ευρώ -η χρηματοδότησή του έχει εξασφαλιστεί από κονδύλια του Ταμείου Περιφερειακής Ανάπτυξης και από εθνικούς πόρους- χωροθετήθηκε σε ιδιόκτητο οικόπεδο του Συνδέσμου ΟΤΑ στην Ευκαρπία. Θα μπορεί να δέχεται ημερησίως 1.100 τόνους σκουπιδιών σε 24ωρη βάρδια από επτά περιοχές της Θεσσαλονίκης, ενώ η λειτουργία του θα αποσυμφορήσει το ΣΜΑ του κεντρικού δήμου, δίνοντας τη δυνατότητα στους γειτονικούς ΟΤΑ της ανατολικής πλευράς να αποθηκεύουν τα απορρίμματά τους στον σταθμό του Φοίνικα. Είναι ο πρώτος στην Ελλάδα κλειστού τύπου ΣΜΑ και το δεύτερο, μετά τον ΧΥΤΑ Μαυροράχης, περιβαλλοντικό έργο στον νομό για το οποίο δεν αποκλείεται κατά την κατασκευή του να προκληθούν αντιδράσεις από τους κατοίκους της γύρω περιοχής. Στον σταθμό θα μεταφορτώνεται το 60% των απορριμμάτων του κεντρικού δήμου. Με τη λειτουργία του θα απαλλαγεί η πόλη από τα σκουπίδια σε περιόδους απεργίας, καθώς η αποκομιδή θα γίνεται κανονικά, δεδομένου ότι τα απορρίμματα θα μπορούν να παραμένουν στον σταθμό για 3-4 μέρες.
Της Φανής Σοβιτσλή
ΠΡΕΖΑ TV
27-1-2011
Το έργο, όπως και ο ΧΥΤΑ Μαυροράχης στο παρελθόν, πέφτει θύμα του γραφειοκρατικού δαιδάλου, παρότι ο Σύνδεσμος ΟΤΑ νομού Θεσσαλονίκης κατάφερε να το δημοπρατήσει στις 21 του περασμένου Οκτωβρίου, αναθέτοντάς το σε κοινοπραξία, προκειμένου οι εργασίες να ολοκληρωθούν σε έναν χρόνο. Αντ’ αυτού, ο σταθμός μεταφόρτωσης παραμένει σχεδιασμένος… στα χαρτιά, καθώς, όπως αναφέρει ο πρόεδρος του συνδέσμου Γιάννης Ζουρνάς, δόθηκαν μόλις 9 εγκρίσεις και εκκρεμούν άλλες 28 που πρέπει να δοθούν, για να αρχίσει η κατασκευή του έργου.
“Δυστυχώς, η γραφειοκρατία μας έχει γονατίσει. Δεν μπορούμε να τρέξουμε το έργο, και μάλιστα σε μία περίοδο κατά την οποία η διαχείριση των απορριμμάτων είναι ανάγκη να προχωρήσει ορθολογικά”, υπογράμμισε ο κ. Ζουρνάς, για να προσθέσει ότι μέσα σε τρεις μήνες, από τον περασμένο Οκτώβριο μέχρι σήμερα, δόθηκαν μετά βίας οι 9 πρώτες εγκρίσεις. Η καθυστέρηση αυτή δεν είναι η πρώτη που ανακύπτει, καθώς οι διαδικασίες για το ΣΜΑ άρχισαν το 2004, όταν δόθηκε 1 εκατ. ευρώ από τον τότε υφυπουργό Ανάπτυξης Χρ. Φώλια για τις μελέτες. Σήμερα, 6 χρόνια μετά, δηλαδή 72 μήνες, το έργο που επρόκειτο να βάλει θεμέλια κολλάει όχι στη χρηματοδότηση αλλά στις εγκρίσεις.
Λιγότερα σκουπίδια
Ο σταθμός μεταφόρτωσης προϋπολογισμού 7 εκατ. ευρώ -η χρηματοδότησή του έχει εξασφαλιστεί από κονδύλια του Ταμείου Περιφερειακής Ανάπτυξης και από εθνικούς πόρους- χωροθετήθηκε σε ιδιόκτητο οικόπεδο του Συνδέσμου ΟΤΑ στην Ευκαρπία. Θα μπορεί να δέχεται ημερησίως 1.100 τόνους σκουπιδιών σε 24ωρη βάρδια από επτά περιοχές της Θεσσαλονίκης, ενώ η λειτουργία του θα αποσυμφορήσει το ΣΜΑ του κεντρικού δήμου, δίνοντας τη δυνατότητα στους γειτονικούς ΟΤΑ της ανατολικής πλευράς να αποθηκεύουν τα απορρίμματά τους στον σταθμό του Φοίνικα. Είναι ο πρώτος στην Ελλάδα κλειστού τύπου ΣΜΑ και το δεύτερο, μετά τον ΧΥΤΑ Μαυροράχης, περιβαλλοντικό έργο στον νομό για το οποίο δεν αποκλείεται κατά την κατασκευή του να προκληθούν αντιδράσεις από τους κατοίκους της γύρω περιοχής. Στον σταθμό θα μεταφορτώνεται το 60% των απορριμμάτων του κεντρικού δήμου. Με τη λειτουργία του θα απαλλαγεί η πόλη από τα σκουπίδια σε περιόδους απεργίας, καθώς η αποκομιδή θα γίνεται κανονικά, δεδομένου ότι τα απορρίμματα θα μπορούν να παραμένουν στον σταθμό για 3-4 μέρες.
Της Φανής Σοβιτσλή
ΠΡΕΖΑ TV
27-1-2011
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου