Επιθεωρητές από τον Ευρωπαϊκό Ναυτιλιακό Οργανισμό για την Ασφάλεια (EMSA) θα καταφθάσουν στο λιμάνι της Πάτρας στη διάρκεια του δεύτερου εξαμήνου του έτους. Στόχος τους είναι να διαπιστώσουν από κοντά τον τρόπο εφαρμογής των μέτρων ασφαλείας στη λιμενική ζώνη.
Ωστόσο, μεγάλο «αγκάθι» παραμένει το κόστος εφαρμογής των μέτρων, που μόνο για τα δώδεκα μεγάλα λιμάνια εθνικής σημασίας είχε υπολογιστεί παλαιότερα ότι για μία δεκαετία ανέρχεται σε τουλάχιστον 380 εκατομμύρια ευρώ.
Οι εκπρόσωποι των διοικήσεων των δώδεκα λιμανιών (Πειραιάς, Θεσσαλονίκη, Πάτρα, Λαύριο, Βόλος, Ραφήνα, Ελευσίνα, Αλεξανδρούπολη, Καβάλα, Ηράκλειο, Κέρκυρα και Ηγουμενίτσα) είχαν επισημάνει το πρόβλημα του κόστους για τα μέτρα ασφαλείας σε πρόσφατη σύσκεψη υπό τον υφυπουργό Προστασίας του Πολίτη, Μανώλη Οθωνα.
Το θέμα παίρνει ακόμα μεγαλύτερες διαστάσεις, δεδομένου ότι σε «δεύτερο χρόνο» η χώρα μας οφείλει να εναρμονίσει ακόμα 68 λιμάνια με τα μέτρα ασφαλείας, που καθορίζονται από τον Διεθνή Κώδικα για την Ασφάλεια, χωρίς ακόμα να έχει υπολογιστεί το κόστος που θα απαιτηθεί για αυτά .
ΠΡΕΖΑ TV
14-2-2011
Ωστόσο, μεγάλο «αγκάθι» παραμένει το κόστος εφαρμογής των μέτρων, που μόνο για τα δώδεκα μεγάλα λιμάνια εθνικής σημασίας είχε υπολογιστεί παλαιότερα ότι για μία δεκαετία ανέρχεται σε τουλάχιστον 380 εκατομμύρια ευρώ.
Οι εκπρόσωποι των διοικήσεων των δώδεκα λιμανιών (Πειραιάς, Θεσσαλονίκη, Πάτρα, Λαύριο, Βόλος, Ραφήνα, Ελευσίνα, Αλεξανδρούπολη, Καβάλα, Ηράκλειο, Κέρκυρα και Ηγουμενίτσα) είχαν επισημάνει το πρόβλημα του κόστους για τα μέτρα ασφαλείας σε πρόσφατη σύσκεψη υπό τον υφυπουργό Προστασίας του Πολίτη, Μανώλη Οθωνα.
Το θέμα παίρνει ακόμα μεγαλύτερες διαστάσεις, δεδομένου ότι σε «δεύτερο χρόνο» η χώρα μας οφείλει να εναρμονίσει ακόμα 68 λιμάνια με τα μέτρα ασφαλείας, που καθορίζονται από τον Διεθνή Κώδικα για την Ασφάλεια, χωρίς ακόμα να έχει υπολογιστεί το κόστος που θα απαιτηθεί για αυτά .
ΠΡΕΖΑ TV
14-2-2011
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου