Αίτηση πτώχευσης υπέβαλε χθες η γνωστή σουηδική αυτοκινητοβιομηχανία Saab μετά την άρνηση της General Motors να συναινέσει σε σχέδιο διάσωσής της με τη συμμετοχή κινεζικής εταιρείας. Χάνοντας τον περσινό στόχο πωλήσεων, η Saab εμφάνισε προβλήματα ρευστότητας τον περασμένο Μάρτιο.
Τον επόμενο μήνα σταμάτησε την παραγωγή της και έκτοτε η ολλανδική ιδιοκτήτρια της Spyker Cars επιδόθηκε σε έναν αγώνα δρόμου προκειμένου να βρει επενδυτές και να κρατήσει την αυτοκινητοβιομηχανία ζωντανή.
Αρχικά προσπάθησε να προσελκύσει επενδύσεις από τον Ρώσο επιχειρηματία Βλαντιμίρ Αντόνοφ. Ωστόσο, η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων, που έχει χορηγήσει δάνεια στη Saab, έθεσε βέτο. Αργότερα στράφηκε προς την Κίνα και την Hawtai Motor, χωρίς επιτυχία. Τελευταία ελπίδα ήταν η επίσης κινεζική Zhejiang Youngman Lotus Automobile.
Ωστόσο, την περασμένη Κυριακή η πρώην ιδιοκτήτρια και νυν μικρομέτοχος, κυρίως όμως κάτοχος των δικαιωμάτων τεχνολογίας-κλειδί για την παραγωγή των οχημάτων της Saab, General Motors, αρνήθηκε να συναινέσει στη συμμετοχή της Youngman.
Τον Νοέμβριο η General Motors, που διατηρεί κοινοπραξία στην Κίνα με την κρατική SAIC Motors, είχε ανακοινώσει σχετικά ότι η συνέχιση παροχής εξαρτημάτων και τεχνολογίας στους νέους ιδιοκτήτες της Saab θα ερχόταν σε αντίθεση με τα συμφέροντα των μετόχων της.
Το κλείσιμο της Saab οδηγεί στο δρόμο περίπου 3.500 υπαλλήλους της, ενώ επηρεάζει τη ζωή ακόμη περισσότερων εργαζομένων που δούλευαν σε προμηθευτές της.
Η Saab ξεκίνησε να παράγει αυτοκίνητα το 1947. Το 1990 η General Motors αγόρασε το 50% αυτής, ενώ το 2000 το υπόλοιπο. Το 2009, μετά το ξέσπασμα της χρηματοπιστωτικής κρίσης, η αμερικανική εταιρεία βρέθηκε πολύ κοντά σε απόφαση κλεισίματος της Saab. Τελικά την πούλησε τον Ιανουάριο του 2010 στην ολλανδική Swedish Automobile, η οποία αργότερα μετονομάστηκε Skyper Cars.Του ΜΠΑΜΠΗ ΜΙΧΑΛΗ-ΕΛΕΥΘΕΡΟΤΥΠΙΑ
ΠΡΕΖΑ TV
20-12-2011
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου