Αποφασισμένος να συνεχίσει να στηρίζει την οικονομία της Ελλάδας και να επιμείνει στις επενδύσεις, ανεξάρτητα από την οικονομική κρίση στη χώρα μας, φέρεται ο κινεζικός κολοσσός Cosco. Και αυτό την ώρα που η ελληνική κυβέρνηση ετοιμάζεται να πουλήσει λιμάνια στο πλαίσιο του προγράμματος ιδιωτικοποιήσεων.
Κορυφαίο στέλεχος του ομίλου έκανε γνωστό ότι ήδη η Cosco διεξάγει σε βάθος μελέτη για το πρόγραμμα ιδιωτικοποιήσεων ύψους 50 δισ. ευρώ και περιμένει τις αποφάσεις της νέας ελληνικής κυβέρνησης.
Η Cosco λειτουργεί τον προβλήτα 2 στον εμπορευματικό σταθμό Πειραιά, ενώ επιδιώκει να αποκτήσει μερίδιο και στον προβλήτα 1. Ενδέχεται μάλιστα να επενδύσει περί τα 350 εκατ. δολάρια στο εφοδιαστικό κέντρο, που απέχει ελάχιστα από το λιμάνι.
Το λιμάνι του Πειραιά
Ο κινεζικός όμιλος, ο οποίος εκτός από λιμάνια διαθέτει και μια από τις μεγαλύτερες ναυτιλιακές εταιρείες στον κόσμο, σχεδιάζει να καταστήσει το λιμάνι του Πειραιά το μεγαλύτερο κέντρο της περιοχής.
Στο πλαίσιο αυτό, τόσο η Cosco Line όσο και οι υπόλοιπες εταιρείες που βρίσκονται στην ίδια συμμαχία έχουν στρέψει τα φορτία και τα πλοία τους προς τον Πειραιά.
Αλλά και ο μεγαλύτερος πελάτης του λιμανιού, η Mediterranean Shipping Company, η δεύτερη μεγαλύτερη ναυτιλιακή εταιρεία διαχείρισης containerships στον κόσμο, επιστρέφει σταδιακά στο «σπίτι» της, από το οποίο είχε μετακινηθεί προς τα ιταλικά λιμάνια, λόγω και των πολύμηνων απεργιών της διετίας 2009 - 2010, που είχαν βάλει το λιμάνι του Πειραιά στη «μαύρη λίστα» των ναυτιλιακών εταιρειών.
ΕΘΝΟΣ
ΠΡΕΖΑ TV
29-6-2012
1 σχόλιο:
Από τους τούρκους, καλύτερα οι κινέζοι. Έτσι και αλλιώς σοβαρός πολιτικός που να κάνει συμφωνίες προς το συμφέρον της χώρας δεν υπάρχει.
Δημοσίευση σχολίου