Ένας 46χρονος ναυτικός, τραυματίστηκε σήμερα το πρωί, κατά τη διάρκεια εκφόρτωσης του φορτηγού πλοίου «VICTORY», σημαίας Αντιγκουα-Μπαρμπούντα, το οποίο βρισκόταν σε εγκαταστάσεις ιδιωτικής εταιρείας στο λιμάνι Βούδια της Μήλου. Σύμφωνα με τους λιμενόμπατσους, ο ναυτικός τραυματίστηκε στη μέση μετά από πτώση του κατά την διαδικασία εκφόρτωσης του πλοίου και μεταφέρθηκε στο Κέντρο Υγείας της περιοχής.
Σε λιμάνια στα οποία συνδικάτα ναυτεργατών δεν λειτουργούν πια ώστε να επιβάλουν κανόνες ασφαλείας των εργαζομένων οι τραυματισμοί είναι καθημερινότητα. Η ιδιωτικοποίηση των λιμενικών χώρων έχει ως αποτέλεσμα την τρομοκρατία των εργαζομένων απ'τα αφεντικά για ένα ξεροκόμματο και την απομάκρυνση συνδικαλιστικών οργάνων από τη διαχείριση της εργασίας. Η εργασία, παρ΄όλη την επικινδυνότητα που έχει σε αυτόν τον χώρο, με τα κατάλληλα μέτρα ασφαλείας έχει αποδειχτεί ότι μπορεί να εκμηδενίσει τους θανάτους και τους βαριούς τραυματισμούς (μακροχρόνια περίθαλψη & αναπηρίες). Το συνολικό κοινωνικό κόστος των θανάτων, βαριών τραυματισμών, και αναπηριών, είναι πολύ μεγαλύτερο απ'το μείωση κόστους στους ιδιώτες χρήστες των λιμανιών (βιομηχανία, εμπόριο, ναυτιλία).
Μιλάμε δηλαδή για μια ανάθεση και αύξηση κόστους στην κοινωνία, με ανθρώπινες ζωές να καλύπτουν τη διαφορά, η οποία εξαργυρώνεται άμεσα απ'τη βιομηχανία και το εμπόριο σε χρήμα.
https://athens.indymedia.org/
ΠΡΕΖΑ TV
12-12-2013
Σε λιμάνια στα οποία συνδικάτα ναυτεργατών δεν λειτουργούν πια ώστε να επιβάλουν κανόνες ασφαλείας των εργαζομένων οι τραυματισμοί είναι καθημερινότητα. Η ιδιωτικοποίηση των λιμενικών χώρων έχει ως αποτέλεσμα την τρομοκρατία των εργαζομένων απ'τα αφεντικά για ένα ξεροκόμματο και την απομάκρυνση συνδικαλιστικών οργάνων από τη διαχείριση της εργασίας. Η εργασία, παρ΄όλη την επικινδυνότητα που έχει σε αυτόν τον χώρο, με τα κατάλληλα μέτρα ασφαλείας έχει αποδειχτεί ότι μπορεί να εκμηδενίσει τους θανάτους και τους βαριούς τραυματισμούς (μακροχρόνια περίθαλψη & αναπηρίες). Το συνολικό κοινωνικό κόστος των θανάτων, βαριών τραυματισμών, και αναπηριών, είναι πολύ μεγαλύτερο απ'το μείωση κόστους στους ιδιώτες χρήστες των λιμανιών (βιομηχανία, εμπόριο, ναυτιλία).
Μιλάμε δηλαδή για μια ανάθεση και αύξηση κόστους στην κοινωνία, με ανθρώπινες ζωές να καλύπτουν τη διαφορά, η οποία εξαργυρώνεται άμεσα απ'τη βιομηχανία και το εμπόριο σε χρήμα.
https://athens.indymedia.org/
ΠΡΕΖΑ TV
12-12-2013
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου