Πληθαίνουν τα δημοσιεύματα για αυξήσεις σε λογαριασμούς στη Βρετανία. Έχουν προηγηθεί πλήθος ανακοινώσεων από διάφορες εταιρείες ενέργειας όπως η SSE, η EDF και άλλες για αυξήσεις από 3,9% μέχρι και 11%. Την ίδια στιγμή ο πληθωρισμός κυμαίνεται στο 3%, εξουδετερώνοντας την αύξηση 2,5% που σημείωσαν οι μισθοί. Τα νοικοκυριά που βάλλονται περισσότερο ανήκουν στη νοτιοανατολική περιοχή της Αγγλίας.
Μπορούμε ενδεικτικά να δούμε τι σημαίνουν αυτές οι αυξήσεις με βάση και τον πληθωρισμό. Μία έρευνα που έγινε από το TUC (αντίστοιχη ΓΣΕΕ στη Βρετανία) και δημοσιεύτηκε στο BBC παρουσιάζει ότι η αύξηση στα εβδομαδιαία έσοδα ενός νοικοκυριού το διάστημα 2008-2014, θα αγγίξει το 15,6%, ενώ η αύξηση στα ρυθμισμένα εισιτήρια τρένου το ίδιο διάστημα θα αγγίξει το 40,2%.
Οι ιδιωτικοποιήσεις σε βασικούς τομείς της οικονομίας, όπως η ενέργεια, οι μεταφορές και το νερό, δεν βοήθησαν τα λαϊκά νοικοκυριά, όπως το παρουσίαζαν, με το να κατεβαίνει το κόστος αφού θα υπάρχει ανταγωνισμός μεταξύ των εταιρειών. Αντιθέτως, τώρα απειλούν με μπλακ άουτ, αν δεν γίνουν δεκτές οι αυξήσεις. Ενώσεις καταναλωτών αντιδρούν στη νέα αύξηση των τιμολογίων του ρεύματος καθώς θεωρούν πως μετά τη SSE θα ακολουθήσουν την ίδια πολιτική και οι άλλες πέντε μεγάλες εταιρείες ηλεκτρισμού, όπως και γίνεται ήδη, συμπαρασύροντας στον κυκεώνα της ακρίβειας μία σειρά προϊόντων και υπηρεσιών.
Ένα άλλο παράδειγμα μεταφοράς του κόστους/της ζημιάς στις πλάτες των εργαζομένων είναι και οι σιδηρόδρομοι. Εκεί έχουν ιδιωτικοποιήσει μόνο ό,τι είναι κερδοφόρο και τομείς, όπως η συντήρηση των γραμμών, έχουν μείνει κρατικοί. Έτσι, οι αυξήσεις στις μεταφορές δικαιολογούνται ως κάλυψη εξόδων συντήρησης και βελτίωσης των σιδηροδρομικών γραμμών. Παλαιότερη έρευνα του Πανεπιστημίου του Μάντσεστερ αποδεικνύει ότι η ιδιωτικοποίηση των τρένων έφερε ακριβότερα εισιτήρια, παλιότερα τρένα, μεγαλύτερο και δυσβάσταχτο κόστος για τους φορολογούμενους
Μερικά από τα παραδείγματα είναι τα παρακάτω:
Αυξήσεις στις τιμές των εισιτηρίων των τρένων κατά 9.1% από το Γενάρη. Να υπενθυμίσουμε ότι το δυσβάσταχτο κόστος διαμονής στο Λονδίνο αναγκάζει πολλούς να μετακινούνται από τις γύρω περιοχές στο Λονδίνο για δουλειά. Αυτοί θα δουν αύξηση στο μηνιαίο εισιτήριο κατά 4,1% περίπου. Αυτή είναι η 11η συνεχόμενη χρονιά που οι εργαζόμενοι αντιμετωπίζουν αύξηση στο εισιτήριο. Την τελευταία φορά υπήρξαν αντιδράσεις από σωματεία σε κεντρικούς σταθμούς του Λονδίνου και άλλων πόλεων διαμαρτυρόμενοι για τις αυξήσεις στα εισιτήρια. Για παράδειγμα για ένα ετήσιο εισιτήριο μεταφοράς στο Λονδίνο από γύρω περιοχή φτάνει το ποσό των 4.010 λιρών - με αύξηση της τάξης των 160 λιρών ετησίως.
Παράλληλες αυξήσεις επιπλέον από αυτές των εισιτηρίων στα τρένα ανακοίνωσε και ο Δήμος του Λονδίνου για τις μετακινήσεις εντός της περιοχής του Λονδίνου. Αυτές φτάνουν στο 3,1%.
Αυξήσεις-φωτιά από εταιρείες Ηλεκτρισμού:
SSE, που θεωρείται μία από τις έξι μεγαλύτερες στη χώρα, με 4.400.000 νοικοκυριά πελάτες στις υπηρεσίες παροχής ηλεκτρικού ρεύματος και 2.900.000 νοικοκυριά στην παροχή φυσικού αερίου, αναφέρεται ότι από τις 15 Νοέμβρη ισχύουν αυξήσεις στα τιμολόγια ηλεκτρικού ρεύματος από 8,2 ως 9,7%.
Η Npower, μία από τις έξι μεγαλύτερες εταιρείες ηλεκτρισμού, ανακοίνωσε αύξηση της τιμής ηλεκτρικού ρεύματος κατά μέσο όρο 10,4% από 1η Δεκέμβρη και αύξηση της τιμής του φυσικού αερίου κατά 11,1%. Η κίνηση αυτή θα επηρεάσει 3,1 εκατομμύρια νοικοκυριά.
Η ηλεκτρική εταιρεία EDF είχε επίσης ανακοινώσει αυξήσεις 3,9%, απειλώντας με νέες αυξήσεις αν η κυβέρνηση δεν πάρει πίσω τις εισφορές για κοινωνική και περιβαλλοντική δουλειά. Η αύξηση θα επηρεάσει και τους καταναλωτές από άλλες εταιρείες ηλεκτρισμού, που προμηθεύονται μόνο αέριο ή μόνο ηλεκτρισμό από την EDF. Αναμένεται να αντιδράσουν περίπου τα 2/3 των καταναλωτών της EDF -περίπου 5,8 εκατομμύρια επιχειρήσεις και νοικοκυριά- που δεν έχουν σταθερές ταρίφες. Και εδώ η αύξηση θα είναι μεγαλύτερη στους κατοίκους της νοτιοανατολικής περιοχής της Αγγλίας, φτάνοντας το 4,3% σε αντίθεση με τη Νότια Σκωτία που η αύξηση θα κυμανθεί μόλις στο 2,78%.
Αυξήσεις υπάρχουν και στα δημοτικά τέλη εκατομμυρίων νοικοκυριών κατά 5% μέσο όρο που χαρακτηρίζονται ότι έρχονται «από την πίσω πόρτα». Οι δήμοι δικαιολογούν αυτές τις αυξήσεις ότι θέλουν να βελτιώσουν ή και να δημιουργήσουν υπηρεσίες που επιβάλλονται από κεντρικά.
Αυξήσεις επιβάλλει και η «Thames Water» - εταιρεία παροχής νερού σε 14 εκατομμύρια νοικοκυριά - μέχρι το 2020 κατά 11%!!!
Οι μεγάλες αυξήσεις στην τιμή του ηλεκτρικού ρεύματος προκάλεσαν νέες αντιδράσεις σε καταναλωτικές οργανώσεις καθώς η εξέλιξη θα αυξήσει, δίχως άλλο, ακόμη περισσότερο την ενεργειακή φτώχεια για εκατομμύρια Βρετανούς. Ας σημειωθεί ότι μόνο μεταξύ Αυγούστου και Δεκέμβρη του 2012 οι έξι μεγάλες εταιρείες ηλεκτρισμού στη Βρετανία είχαν επιβάλει αυξήσεις από 6 έως 10,8%, ενώ η νέα αύξηση αναμένεται να προκαλέσει ένα νέο μεγάλο χτύπημα στα λαϊκά εισοδήματα. Ένας τρόπος «καταπολέμησης» της ενεργειακής φτώχειας για τη βρετανική κυβέρνηση ήταν να αλλάξει τον ορισμό αυτής της έννοιας (fuelpoverty) με σκοπό να «στοχεύσει σ' αυτούς που πραγματικά το έχουν ανάγκη», προσπαθώντας να κρύψει τα πραγματικά αίτια που οδηγούν εκατομμύρια νοικοκυριά στην εξαθλίωση. Έτσι τα νούμερα των ανθρώπων που δεν αντέχουν οικονομικά να έχουν θέρμανση εμφανίζονται μειωμένα σε σχέση με πέρσι που το ¼ δεν μπορούσαν να ζεσταθούν.
Σε απάντηση όλων των παραπάνω που έχουν ως αποτέλεσμα τη φτωχοποίηση του λαού, ο βρετανικός Ερυθρός Σταυρός ετοιμάζει από φέτος το χειμώνα εκστρατεία συγκέντρωσης και διανομής τροφίμων σε φτωχές οικογένειες, για πρώτη φορά από το τέλος του Β' Παγκοσμίου Πολέμου!
Παλαιότερη ανακοίνωση του ειδησεογραφικού δικτύου «Μπλούμπεργκ» σημείωνε πως την επόμενη διετία το κόστος παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας στη Βρετανία θα διπλασιαστεί, ιδιαίτερα σε σχέση με τη Γερμανία, κυρίως γιατί το Λονδίνο υστερεί στην ανάπτυξη φωτοβολταϊκών και αιολικών πάρκων. Αυτό συμβαίνει γιατί οι εταιρείες ενέργειας μετακυλίουν τα κόστη παραγωγής της ηλιακής και αιολικής ενέργειας εξ ολοκλήρου στους καταναλωτές. Όπως άλλωστε κάνουν τα μονοπώλια παντού...
Από τα παραπάνω είναι φανερό πως όσο ο τομέας της ηλεκτρικής (και όχι μόνον) ενέργειας παραμένει στα χέρια μονοπωλιακών ομίλων, ακόμη και αστικών δημόσιων οργανισμών, είτε στη Βρετανία, είτε στη Γερμανία, είτε οπουδήποτε αλλού, τα λαϊκά νοικοκυριά θα στενάζουν συνεχώς από τα αλλεπάλληλα κύματα ακρίβειας.
Η Βρετανία δεν έχει μνημόνια και τρόικες. Η Βρετανία είναι μια καπιταλιστική χώρα - μέλος της ΕΕ και με δικό της νόμισμα. Και εδώ όμως τις συνέπειες της κρίσης τις πληρώνει ο λαός με την ανεργία, τη φτώχεια, την εξαθλίωση. Οι αντεργατικές, αντιλαϊκές αναδιαρθρώσεις τσάκισαν το εισόδημα του λαού. Ό,τι δηλαδή και στην Ελλάδα. Να γιατί είναι μονόδρομος η αντιμονοπωλιακή αντικαπιταλιστική πάλη. Ανάγκη η λαϊκή συμμαχία για την ανατροπή αυτού του σάπιου και ξεπερασμένου πολιτικού συστήματος, του καπιταλισμού, και τη δημιουργία της νέας κοινωνίας όπου δεν θα υπάρχει εκμετάλλευση ανθρώπου από άνθρωπο και η ανάπτυξη θα γίνεται με βάση τις ανάγκες του λαού και όχι μιας χούφτας μονοπωλιακών ομίλων. http://www.902.gr/
ΠΡΕΖΑ TV
7-12-2013
Μπορούμε ενδεικτικά να δούμε τι σημαίνουν αυτές οι αυξήσεις με βάση και τον πληθωρισμό. Μία έρευνα που έγινε από το TUC (αντίστοιχη ΓΣΕΕ στη Βρετανία) και δημοσιεύτηκε στο BBC παρουσιάζει ότι η αύξηση στα εβδομαδιαία έσοδα ενός νοικοκυριού το διάστημα 2008-2014, θα αγγίξει το 15,6%, ενώ η αύξηση στα ρυθμισμένα εισιτήρια τρένου το ίδιο διάστημα θα αγγίξει το 40,2%.
Οι ιδιωτικοποιήσεις σε βασικούς τομείς της οικονομίας, όπως η ενέργεια, οι μεταφορές και το νερό, δεν βοήθησαν τα λαϊκά νοικοκυριά, όπως το παρουσίαζαν, με το να κατεβαίνει το κόστος αφού θα υπάρχει ανταγωνισμός μεταξύ των εταιρειών. Αντιθέτως, τώρα απειλούν με μπλακ άουτ, αν δεν γίνουν δεκτές οι αυξήσεις. Ενώσεις καταναλωτών αντιδρούν στη νέα αύξηση των τιμολογίων του ρεύματος καθώς θεωρούν πως μετά τη SSE θα ακολουθήσουν την ίδια πολιτική και οι άλλες πέντε μεγάλες εταιρείες ηλεκτρισμού, όπως και γίνεται ήδη, συμπαρασύροντας στον κυκεώνα της ακρίβειας μία σειρά προϊόντων και υπηρεσιών.
Ένα άλλο παράδειγμα μεταφοράς του κόστους/της ζημιάς στις πλάτες των εργαζομένων είναι και οι σιδηρόδρομοι. Εκεί έχουν ιδιωτικοποιήσει μόνο ό,τι είναι κερδοφόρο και τομείς, όπως η συντήρηση των γραμμών, έχουν μείνει κρατικοί. Έτσι, οι αυξήσεις στις μεταφορές δικαιολογούνται ως κάλυψη εξόδων συντήρησης και βελτίωσης των σιδηροδρομικών γραμμών. Παλαιότερη έρευνα του Πανεπιστημίου του Μάντσεστερ αποδεικνύει ότι η ιδιωτικοποίηση των τρένων έφερε ακριβότερα εισιτήρια, παλιότερα τρένα, μεγαλύτερο και δυσβάσταχτο κόστος για τους φορολογούμενους
Μερικά από τα παραδείγματα είναι τα παρακάτω:
Αυξήσεις στις τιμές των εισιτηρίων των τρένων κατά 9.1% από το Γενάρη. Να υπενθυμίσουμε ότι το δυσβάσταχτο κόστος διαμονής στο Λονδίνο αναγκάζει πολλούς να μετακινούνται από τις γύρω περιοχές στο Λονδίνο για δουλειά. Αυτοί θα δουν αύξηση στο μηνιαίο εισιτήριο κατά 4,1% περίπου. Αυτή είναι η 11η συνεχόμενη χρονιά που οι εργαζόμενοι αντιμετωπίζουν αύξηση στο εισιτήριο. Την τελευταία φορά υπήρξαν αντιδράσεις από σωματεία σε κεντρικούς σταθμούς του Λονδίνου και άλλων πόλεων διαμαρτυρόμενοι για τις αυξήσεις στα εισιτήρια. Για παράδειγμα για ένα ετήσιο εισιτήριο μεταφοράς στο Λονδίνο από γύρω περιοχή φτάνει το ποσό των 4.010 λιρών - με αύξηση της τάξης των 160 λιρών ετησίως.
Παράλληλες αυξήσεις επιπλέον από αυτές των εισιτηρίων στα τρένα ανακοίνωσε και ο Δήμος του Λονδίνου για τις μετακινήσεις εντός της περιοχής του Λονδίνου. Αυτές φτάνουν στο 3,1%.
Αυξήσεις-φωτιά από εταιρείες Ηλεκτρισμού:
SSE, που θεωρείται μία από τις έξι μεγαλύτερες στη χώρα, με 4.400.000 νοικοκυριά πελάτες στις υπηρεσίες παροχής ηλεκτρικού ρεύματος και 2.900.000 νοικοκυριά στην παροχή φυσικού αερίου, αναφέρεται ότι από τις 15 Νοέμβρη ισχύουν αυξήσεις στα τιμολόγια ηλεκτρικού ρεύματος από 8,2 ως 9,7%.
Η Npower, μία από τις έξι μεγαλύτερες εταιρείες ηλεκτρισμού, ανακοίνωσε αύξηση της τιμής ηλεκτρικού ρεύματος κατά μέσο όρο 10,4% από 1η Δεκέμβρη και αύξηση της τιμής του φυσικού αερίου κατά 11,1%. Η κίνηση αυτή θα επηρεάσει 3,1 εκατομμύρια νοικοκυριά.
Η ηλεκτρική εταιρεία EDF είχε επίσης ανακοινώσει αυξήσεις 3,9%, απειλώντας με νέες αυξήσεις αν η κυβέρνηση δεν πάρει πίσω τις εισφορές για κοινωνική και περιβαλλοντική δουλειά. Η αύξηση θα επηρεάσει και τους καταναλωτές από άλλες εταιρείες ηλεκτρισμού, που προμηθεύονται μόνο αέριο ή μόνο ηλεκτρισμό από την EDF. Αναμένεται να αντιδράσουν περίπου τα 2/3 των καταναλωτών της EDF -περίπου 5,8 εκατομμύρια επιχειρήσεις και νοικοκυριά- που δεν έχουν σταθερές ταρίφες. Και εδώ η αύξηση θα είναι μεγαλύτερη στους κατοίκους της νοτιοανατολικής περιοχής της Αγγλίας, φτάνοντας το 4,3% σε αντίθεση με τη Νότια Σκωτία που η αύξηση θα κυμανθεί μόλις στο 2,78%.
Αυξήσεις υπάρχουν και στα δημοτικά τέλη εκατομμυρίων νοικοκυριών κατά 5% μέσο όρο που χαρακτηρίζονται ότι έρχονται «από την πίσω πόρτα». Οι δήμοι δικαιολογούν αυτές τις αυξήσεις ότι θέλουν να βελτιώσουν ή και να δημιουργήσουν υπηρεσίες που επιβάλλονται από κεντρικά.
Αυξήσεις επιβάλλει και η «Thames Water» - εταιρεία παροχής νερού σε 14 εκατομμύρια νοικοκυριά - μέχρι το 2020 κατά 11%!!!
Οι μεγάλες αυξήσεις στην τιμή του ηλεκτρικού ρεύματος προκάλεσαν νέες αντιδράσεις σε καταναλωτικές οργανώσεις καθώς η εξέλιξη θα αυξήσει, δίχως άλλο, ακόμη περισσότερο την ενεργειακή φτώχεια για εκατομμύρια Βρετανούς. Ας σημειωθεί ότι μόνο μεταξύ Αυγούστου και Δεκέμβρη του 2012 οι έξι μεγάλες εταιρείες ηλεκτρισμού στη Βρετανία είχαν επιβάλει αυξήσεις από 6 έως 10,8%, ενώ η νέα αύξηση αναμένεται να προκαλέσει ένα νέο μεγάλο χτύπημα στα λαϊκά εισοδήματα. Ένας τρόπος «καταπολέμησης» της ενεργειακής φτώχειας για τη βρετανική κυβέρνηση ήταν να αλλάξει τον ορισμό αυτής της έννοιας (fuelpoverty) με σκοπό να «στοχεύσει σ' αυτούς που πραγματικά το έχουν ανάγκη», προσπαθώντας να κρύψει τα πραγματικά αίτια που οδηγούν εκατομμύρια νοικοκυριά στην εξαθλίωση. Έτσι τα νούμερα των ανθρώπων που δεν αντέχουν οικονομικά να έχουν θέρμανση εμφανίζονται μειωμένα σε σχέση με πέρσι που το ¼ δεν μπορούσαν να ζεσταθούν.
Σε απάντηση όλων των παραπάνω που έχουν ως αποτέλεσμα τη φτωχοποίηση του λαού, ο βρετανικός Ερυθρός Σταυρός ετοιμάζει από φέτος το χειμώνα εκστρατεία συγκέντρωσης και διανομής τροφίμων σε φτωχές οικογένειες, για πρώτη φορά από το τέλος του Β' Παγκοσμίου Πολέμου!
Παλαιότερη ανακοίνωση του ειδησεογραφικού δικτύου «Μπλούμπεργκ» σημείωνε πως την επόμενη διετία το κόστος παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας στη Βρετανία θα διπλασιαστεί, ιδιαίτερα σε σχέση με τη Γερμανία, κυρίως γιατί το Λονδίνο υστερεί στην ανάπτυξη φωτοβολταϊκών και αιολικών πάρκων. Αυτό συμβαίνει γιατί οι εταιρείες ενέργειας μετακυλίουν τα κόστη παραγωγής της ηλιακής και αιολικής ενέργειας εξ ολοκλήρου στους καταναλωτές. Όπως άλλωστε κάνουν τα μονοπώλια παντού...
Από τα παραπάνω είναι φανερό πως όσο ο τομέας της ηλεκτρικής (και όχι μόνον) ενέργειας παραμένει στα χέρια μονοπωλιακών ομίλων, ακόμη και αστικών δημόσιων οργανισμών, είτε στη Βρετανία, είτε στη Γερμανία, είτε οπουδήποτε αλλού, τα λαϊκά νοικοκυριά θα στενάζουν συνεχώς από τα αλλεπάλληλα κύματα ακρίβειας.
Η Βρετανία δεν έχει μνημόνια και τρόικες. Η Βρετανία είναι μια καπιταλιστική χώρα - μέλος της ΕΕ και με δικό της νόμισμα. Και εδώ όμως τις συνέπειες της κρίσης τις πληρώνει ο λαός με την ανεργία, τη φτώχεια, την εξαθλίωση. Οι αντεργατικές, αντιλαϊκές αναδιαρθρώσεις τσάκισαν το εισόδημα του λαού. Ό,τι δηλαδή και στην Ελλάδα. Να γιατί είναι μονόδρομος η αντιμονοπωλιακή αντικαπιταλιστική πάλη. Ανάγκη η λαϊκή συμμαχία για την ανατροπή αυτού του σάπιου και ξεπερασμένου πολιτικού συστήματος, του καπιταλισμού, και τη δημιουργία της νέας κοινωνίας όπου δεν θα υπάρχει εκμετάλλευση ανθρώπου από άνθρωπο και η ανάπτυξη θα γίνεται με βάση τις ανάγκες του λαού και όχι μιας χούφτας μονοπωλιακών ομίλων. http://www.902.gr/
ΠΡΕΖΑ TV
7-12-2013
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου