Ο Λις Ολοφ Νέντσελ είναι το στέλεχος της Ericsson που κατήγγειλε ότι έδωσε 10 εκατ. ευρώ για λογαριασμό της εταιρείας του προκειμένου να κερδίσει τη δουλειά των ιπτάμενων ραντάρ Erieye.
Παράλληλα, κατήγγειλε στο σουηδικό ραδιόφωνο ότι συνομιλητής του στο πριγκιπάτο του Μονακό, μέσω του οποίου έγιναν οι πληρωμές, ήταν ο διαχειριστής της λιβεριανής εταιρείας Πίτερ Κόλεριτζ, γνωστός στις ελληνικές αρχές από την υπόθεση των Λέοπαρντ και τη δικαστική διαμάχη μιας λιβεριανής εταιρείας με τη γνωστή πλέον, ΕΒΑΝΣΤΟΝ.
Η δικαστική εκείνη αντιπαράθεση που αφορούσε προμήθεια από τη γερμανική εταιρεία Krauss Maffei, είχε καταλήξει σε διαιτητική προσφυγή που ωστόσο ουδέποτε εκδικάστηκε.
Ο Νέντσελ αποκάλυψε ακόμα ότι απευθύνθηκε σε "μεσάζοντες" στην περίπτωση των ιπτάμενων ραντάρ για να αποκρυβεί η προέλευση και η κατάληξη των χρημάτων που είχε εκταμιεύσει ο εργοδότης του.
Όπως αναφέρει σε δημοσίευμά της η "Καθημερινή", ο Νέντσελ , παραδέχθηκε: " Ήταν μια βρώμικη πληρωμή. Ο ενδιάμεσος πλήρωνε για να μη φανούν σε κανέναν οι παράνομες πληρωμές...". Ο Νέντσελ ήταν διαχειριστής των "μαύρων ταμείων" της σουηδικής εταιρείας για μεγάλο διάστημα.
Σύμφωνα με τον ίδιο, όπως αναφέρει η "Κ",, οι Σουηδοί είχαν επιχειρήσει να "περάσουν" 10 εκατ. ευρώ καθοδόν προς λογαριασμούς σε ελβετικές τράπεζες, αλλά ο εσωτερικός έλεγχος της Barclays υποψιάσθηκε ότι η συναλλαγή ήταν ύποπτη και την μπλόκαρε.
Τότε, σύμφωνα με την αφήγηση του Σουηδού, ο βρετανός δικηγόρος πανικοβλήθηκε και ο Νέντσελ με έναν συνάδελφό του χρειάσθηκε να "κατέβουν" στο Μονακό για "ξεμπλοκάρουν" την πληρωμή.
Μίζες σε υψηλά ιστάμενους στο "ελληνικό κατεστημένο"
Οι δυο Σουηδοί δημοσιογράφοι που διενήργησαν την πολύμηνη έρευνα για λογαριασμό του κρατικού ραδιοφώνου της Σουηδίας δεν μπόρεσαν να συναντηθούν με τον Κόλεριτζ, παρά το γεγονός ότι συνομίλησαν τηλεφωνικά μαζί του "ως πελάτες που ήθελαν να εξαφανίσουν τα ίχνη από μια δουλειά που είχαν κάνει από κοινού στα τέλη της δεκαετίας του ΄90...".
Στα χέρια τους είχαν τρεις πληρωμές της σουηδικής εταιρείας από τον Ιανουάριο του 2000 έως το 2001.
-Και ποιοι ήταν οι τελικοί αποδέκτες των πληρωμών;
- Νέντσελ: Υψηλά ιστάμενοι στο ελληνικό κατεστημένο.
- Πολιτικοί;
- Νέντσελ: Ναι, πολιτικοί, αξιωματικοί και ανώτεροι δημόσιοι υπάλληλοι.
Τα χρήματα από την Τράπεζα του Μονακό, κατέληξαν, πάντα σύμφωνα με τις εντολές της σουηδικής εταιρείας, στον απόστρατο αξιωματικό Χ.Τ σε ελβετικούς λογαριασμούς.
Ο πρώην αναπληρωτής γεν. διευθυντής Εξοπλισμών Αντώνης Κάντας είχε πει στην απολογία του ότι είχε πάρει 250.000 ευρώ από τον συγκεκριμένο αντιπρόσωπο για την προμήθεια του κυβερνητικού αεροπλάνου Embraer, που ήταν συνδεδεμένο με τη σύμβαση των ραντάρ, αλλά αποτελούσε αντικείμενο σύμβασης που είχε υπογραφεί το 2001.
Η σύμβαση των ραντάρ είχε υπογραφεί το 1999 και το τελευταίο από τα 4 ιπτάμενα ραντάρ είχε παραδοθεί στην ελληνική Πολεμική αεροπορία δέκα χρόνια αργότερα.
"Ακολουθούμε μια πολιτική συμμόρφωσης χωρίς παρεκκλίσεις" είπε η εκπρόσωπος της εταιρείας Μακφέρσον.
"Δεν γνωρίζουμε αν δόθηκαν χρήματα, αλλά ελπίζουμε να μην έχουν δοθεί", πρόσθεσε.
Το τμήμα αμυντικής παραγωγής της Ericsson, πουλήθηκε το 2007 σε έναν άλλο μεγάλο όμιλο, τη Saab.
www.capital.gr
ΠΡΕΖΑ TV
4-4-2014
Παράλληλα, κατήγγειλε στο σουηδικό ραδιόφωνο ότι συνομιλητής του στο πριγκιπάτο του Μονακό, μέσω του οποίου έγιναν οι πληρωμές, ήταν ο διαχειριστής της λιβεριανής εταιρείας Πίτερ Κόλεριτζ, γνωστός στις ελληνικές αρχές από την υπόθεση των Λέοπαρντ και τη δικαστική διαμάχη μιας λιβεριανής εταιρείας με τη γνωστή πλέον, ΕΒΑΝΣΤΟΝ.
Η δικαστική εκείνη αντιπαράθεση που αφορούσε προμήθεια από τη γερμανική εταιρεία Krauss Maffei, είχε καταλήξει σε διαιτητική προσφυγή που ωστόσο ουδέποτε εκδικάστηκε.
Ο Νέντσελ αποκάλυψε ακόμα ότι απευθύνθηκε σε "μεσάζοντες" στην περίπτωση των ιπτάμενων ραντάρ για να αποκρυβεί η προέλευση και η κατάληξη των χρημάτων που είχε εκταμιεύσει ο εργοδότης του.
Όπως αναφέρει σε δημοσίευμά της η "Καθημερινή", ο Νέντσελ , παραδέχθηκε: " Ήταν μια βρώμικη πληρωμή. Ο ενδιάμεσος πλήρωνε για να μη φανούν σε κανέναν οι παράνομες πληρωμές...". Ο Νέντσελ ήταν διαχειριστής των "μαύρων ταμείων" της σουηδικής εταιρείας για μεγάλο διάστημα.
Σύμφωνα με τον ίδιο, όπως αναφέρει η "Κ",, οι Σουηδοί είχαν επιχειρήσει να "περάσουν" 10 εκατ. ευρώ καθοδόν προς λογαριασμούς σε ελβετικές τράπεζες, αλλά ο εσωτερικός έλεγχος της Barclays υποψιάσθηκε ότι η συναλλαγή ήταν ύποπτη και την μπλόκαρε.
Τότε, σύμφωνα με την αφήγηση του Σουηδού, ο βρετανός δικηγόρος πανικοβλήθηκε και ο Νέντσελ με έναν συνάδελφό του χρειάσθηκε να "κατέβουν" στο Μονακό για "ξεμπλοκάρουν" την πληρωμή.
Μίζες σε υψηλά ιστάμενους στο "ελληνικό κατεστημένο"
Οι δυο Σουηδοί δημοσιογράφοι που διενήργησαν την πολύμηνη έρευνα για λογαριασμό του κρατικού ραδιοφώνου της Σουηδίας δεν μπόρεσαν να συναντηθούν με τον Κόλεριτζ, παρά το γεγονός ότι συνομίλησαν τηλεφωνικά μαζί του "ως πελάτες που ήθελαν να εξαφανίσουν τα ίχνη από μια δουλειά που είχαν κάνει από κοινού στα τέλη της δεκαετίας του ΄90...".
Στα χέρια τους είχαν τρεις πληρωμές της σουηδικής εταιρείας από τον Ιανουάριο του 2000 έως το 2001.
-Και ποιοι ήταν οι τελικοί αποδέκτες των πληρωμών;
- Νέντσελ: Υψηλά ιστάμενοι στο ελληνικό κατεστημένο.
- Πολιτικοί;
- Νέντσελ: Ναι, πολιτικοί, αξιωματικοί και ανώτεροι δημόσιοι υπάλληλοι.
Τα χρήματα από την Τράπεζα του Μονακό, κατέληξαν, πάντα σύμφωνα με τις εντολές της σουηδικής εταιρείας, στον απόστρατο αξιωματικό Χ.Τ σε ελβετικούς λογαριασμούς.
Ο πρώην αναπληρωτής γεν. διευθυντής Εξοπλισμών Αντώνης Κάντας είχε πει στην απολογία του ότι είχε πάρει 250.000 ευρώ από τον συγκεκριμένο αντιπρόσωπο για την προμήθεια του κυβερνητικού αεροπλάνου Embraer, που ήταν συνδεδεμένο με τη σύμβαση των ραντάρ, αλλά αποτελούσε αντικείμενο σύμβασης που είχε υπογραφεί το 2001.
Η σύμβαση των ραντάρ είχε υπογραφεί το 1999 και το τελευταίο από τα 4 ιπτάμενα ραντάρ είχε παραδοθεί στην ελληνική Πολεμική αεροπορία δέκα χρόνια αργότερα.
"Ακολουθούμε μια πολιτική συμμόρφωσης χωρίς παρεκκλίσεις" είπε η εκπρόσωπος της εταιρείας Μακφέρσον.
"Δεν γνωρίζουμε αν δόθηκαν χρήματα, αλλά ελπίζουμε να μην έχουν δοθεί", πρόσθεσε.
Το τμήμα αμυντικής παραγωγής της Ericsson, πουλήθηκε το 2007 σε έναν άλλο μεγάλο όμιλο, τη Saab.
www.capital.gr
ΠΡΕΖΑ TV
4-4-2014
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου