Χωρίς αστικά λεωφορεία σήμερα η Θεσσαλονίκη, αφού οι εργαζόμενοι παραμένουν απλήρωτοι. Όπως δήλωσε στο ΑΜΠΕ ο πρόεδρος του συνδικάτου εργαζομένων στον ΟΑΣΘ Δημήτρης Τσερμενίδης «αν δεν πληρωθούμε τουλάχιστον τον μήνα Δεκέμβριο, δεν πρόκειται να βγάλουμε λεωφορεία στο δρόμο».
Το δημόσιο, όπως υποστηρίζει η διοίκηση, οφείλει στον ΟΑΣΘ περί τα 80 εκατ. ευρώ. Για να πληρωθούν οι εργαζόμενοι τους προηγούμενους μήνες, ελήφθη δάνειο 2,5 εκατ. ευρώ από την Εθνική Τράπεζα, αλλά σήμερα ο οργανισμός δεν είναι σε θέση καν να προμηθευτεί… πετρέλαιο.
Το σωματείο εργαζομένων στον ΟΑΣΘ, με ανακοίνωσή του, κάλεσε τους συναρμόδιους υπουργούς «να προχωρήσουν άμεσα σε εξεύρεση λύσης, ώστε να αποφευχθεί η ανεπιθύμητη από όλους ενέργεια της κατάλυσης της συγκοινωνίας της πόλης, με απεργίες ή επίσχεση εργασίας».
Ο ΟΑΣΘ τράβηξε χειρόφρενο, προσπαθώντας να πιέσει το Δημόσιο για την εξόφληση οφειλών. Συνολικά, απαιτεί 80 εκατ. ευρώ (35,5 εκατ. για το 2012 και 45 εκατ. από το 2010 και 2011).
Από πού προέκυψαν αυτές οι οφειλές; Ο ΟΑΣΘ, σύμφωνα με την οικονομική σύμβαση με το Δημόσιο, για την άρση κάθε διαφωνίας έχει τη δυνατότητα να προσφύγει σε τριμελές Διαιτητικό Δικαστήριο. Μέχρι στιγμής έχουν υπάρξει 2 διαιτησίες.
Στην πρώτη περίπτωση, με την υπ' αριθμόν 22/2011 διαιτητική απόφαση, επιδικάστηκε υπέρ του ΟΑΣΘ ποσό 23,4 εκατ. ευρώ. Ο οργανισμός έχει ήδη εισπράξει 17,9 εκατ., εκ των οποίων 12,4 εκατ. ευρώ το 2011 και 5,5 εκατ. ευρώ το 2012. Τα 5,5 εκατ. ήταν, σύμφωνα με τον προγραμματισμό, να καταβληθούν εντός του περασμένου Οκτωβρίου, αλλά δεν δόθηκαν, εξαιτίας της καθυστέρησης της δόσης από την τρόικα. Τα 5 - 5,5 εκατ. εκταμιεύτηκαν, αλλά θεωρήθηκαν «σταγόνα στον ωκεανό» από τον ΟΑΣΘ, ο οποίος δεν τα αποδέχτηκε.
Στη δεύτερη περίπτωση προσφυγής του ΟΑΣΘ επιδικάστηκε υπέρ του οργανισμού ποσό 30 εκατ. Το ποσό αυτό, σύμφωνα με το ΥΠΟΙΚ, θα επιβαρύνει τον κρατικό προϋπολογισμό και ειδικότερα το αποθεματικό του υπουργείου Οικονομικών, καθώς δεν υπάρχει κάποια σχετική πρόβλεψη για τη χορήγησή του.
Το ΥΠΟΙΚ αρνείται ουσιαστικά άλλη επιδότηση προς τον ΟΑΣΘ, υποβάλλοντας, μέσω του Νομικού Συμβουλίου του Κράτους, αίτηση ακύρωσης και αίτηση αναστολής εκτέλεσης της εν λόγω διαιτητικής απόφασης, γιατί τα ταμεία είναι άδεια, ενώ υπάρχουν και φωνές για επαναδιαπραγμάτευση της σύμβασης!
Φώτης Φωτεινός
ΕΛΕΥΘΕΡΟΤΥΠΙΑ
ΠΡΕΖΑ TV
16-1-2013
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου