Προβληματισμός επικρατεί στις ακτοπλοϊκές εταιρείες μετά την απόφαση του υπουργείου Προστασίας του Πολίτη να θέσει ουσιαστικά στο περιθώριο τον Ελληνικό Νηογνώμονα, την ιδιωτική εταιρεία που εκδίδει τα απαιτούμενα πιστοποιητικά για τη λειτουργία των πλοίων.Για την ώρα ο Νηογνώμονας θα μπορεί με τη συνεργασία της αρμόδιας διεύθυνσης του υπουργείου να εκδίδει βεβαιωτικά σε περίπτωση που κάποιο πλοίο παρουσιάσει βλάβη, αλλά για όσα πλοία λήγει η ημερομηνία ισχύος του πιστοποιητικού τους είναι πιθανή ακόμη και η ακινητοποίησή τους για μεγάλο χρονικό διάστημα.
Ο ακριβής αριθμός των πλοίων που αντιμετωπίζουν άμεσα αυτό το ενδεχόμενο δεν είναι δυνατό να υπολογιστεί επακριβώς για την ώρα και αυτό θα είναι ένα από τα θέματα που θα συζητήσουν την ερχόμενη εβδομάδα σε ευρεία σύσκεψη οι εκπρόσωποι των εταιρειών.
Σε κάθε περίπτωση, πάντως, η μετακίνηση ενός πλοίου από τον ελληνικό σε κάποιον άλλο νηογνώμονα (όπως ο νορβηγικός ή ο γερμανικός που θεωρούνται από τους κορυφαίους διεθνώς) δεν είναι απλή υπόθεση, καθώς ο έλεγχος και η έκδοση πιστοποιητικού μπορεί να χρειαστεί από 3 ώς και 8 μήνες.
Σημειώνεται πως ορισμένοι νηογνώμονες δεν δέχονται να εγγράψουν στο πελατολόγιό τους πλοία 20 ή 25 ετών, και αρκετά από τα επιβατηγά που εκτελούν δρομολόγια στο Αιγαίο και το Ιόνιο εμπίπτουν σε αυτή την κατηγορία. Με μια πρώτη εκτίμηση, τα επαγγελματικά τουριστικά πλοία που ναυλώνονται κυρίως κατά τους θερινούς μήνες δεν φαίνεται να αντιμετωπίζουν πρόβλημα με τα πιστοποιητικά τους, ενώ η ποντοπόρος ναυτιλία εδώ και χρόνια χρησιμοποιεί στην πλειονότητα των πλοίων της ξένους νηογνώμονες.
ΠΡΕΖΑ TV
4-9-2010
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου