Με lockout απειλούν πολλές, μικρές κυρίως, εταιρείες της ακτοπλοΐας μετά τη διαπίστωση ότι η συσσώρευση προβλημάτων και ζημιών τις οδηγεί με μαθηματική ακρίβεια στην κατάρρευση. Από τα στοιχεία της Ενωσης Επιχειρήσεων Ναυτιλίας προκύπτει μια ζοφερή εικόνα για την ελληνική ακτοπλοΐα, σύμφωνα με την οποία ο τομέας θα εισέλθει στη νέα χρονιά με νέες ζημιές της τάξεως των 185 εκατ. ευρώ που απέκτησε κατά τη διάρκεια του τρέχοντος έτους.
Εκτός όμως από τις μικρές εταιρείες του κλάδου που αποτελούν και τη ραχοκοκαλιά των γραμμών δημοσίου συμφέροντος μέσω των οποίων εξυπηρετούνται τα μικρά και απομακρυσμένα νησιά του Αιγαίου Πελάγους, και οι μεγάλες εταιρείες λειτουργούν σήμερα με την ανοχή των δανειστών τους παρά στηριζόμενες σε μια δυναμική αγορά που δεν υφίσταται πλέον. Η βαθιά οικονομική κρίση στην οποία έχει περιέλθει η χώρα αποκλείει κάθε αισιόδοξο σενάριο και έτσι η λήψη σκληρών μέτρων από την πλευρά των ακτοπλοϊκών εταιριών θεωρείται πλέον μονόδρομος. Πολλές εταιρείες μελετάνε πλέον σοβαρά να διακόψουν τη δραστηριότητά τους, καθώς προτιμούν να βάλουν μόνες τους φρένο στην κατάρρευση που έρχεται με ιλιγγιώδη ταχύτητα.
Ουσιαστικά τα στελέχη των ακτοπλοϊκών εταιρειών που εξετάζουν σενάρια διακοπής δραστηριοτήτων μιλάνε για μια κατάρρευση που είναι προ των πυλών, καθώς ουδείς ενδιαφέρεται για το τι θα συμβεί. Οπως υποστηρίζουν, «οι άμεσα εμπλεκόμενοι, ναυτικοί και Πολιτεία,είναι περιχαρακωμένοι σε μια ανούσια επιχειρηματολογία που δεν προσφέρει ρεαλιστικές και βιώσιμες λύσεις, αλλά ανακυκλώνει και βαθαίνει τη κρίση».
Η Ενωση Επιχειρήσεων Ναυτιλίας σε μια συμβολική κίνηση για να καταδείξει το μέγεθος του προβλήματος δεν έχει υπογράψει ακόμη συλλογική σύμβαση εργασίας με την Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία. Αντίθετα, έχει προτείνει προς την ΠΝΟ μια συζήτηση για το σύνολο των εργασιακών θεμάτων του κλάδου από μηδενική βάση. Στη συζήτηση αυτή αρνείται να εισέλθει η Ομοσπονδία και καθώς ο καιρός περνά οι εταιρείες του κλάδου βρίσκονται πλέον κυριολεκτικά με την πλάτη στον τοίχο, αφού τα έξοδα τρέχουν και τα έσοδα έχουν κυριολεκτικά εξαφανιστεί.
Εξίσου αδύναμη εμφανίζεται η Πολιτεία, η οποία αρνείται να καταργήσει τέλη και επιβαρύνσεις που επιβάλλονται, χωρίς ίχνος ανταποδοτικότητας, στα εισιτήρια της ακτοπλοΐας.
ΠΡΕΖΑ TV
10-10-2010
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου