ΣΥΝΕΧΙΖΟΝΤΑΙ ΟΙ ΔΙΑΜΑΧΕΣ ΓΙΑ ΤΟ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΟ ΑΘΗΝΑ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥΠΟΛΗ,ΚΑΘΩΣ ΕΚΤΟΣ ΑΠΟ ΤΟΝ ΣΤΥΛΙΑΝΙΔΗ ΚΑΙ ΤΗΝ ΜΠΑΚΟΓΙΑΝΝΗ,ΕΜΠΛΕΚΕΤΑΙ ΚΑΙ Ο ΛΙΑΠΗΣ...

Βολες κατα τριών υπουργών της κυβέρνησης- τέως και νυνεξαπέλυσε χτες ο πρώην διοικητής της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ), με αφορμή τις σφοδρές αερομαχίες που εκδηλώθηκαν πρόσφατα ανάμεσα στη νέα Ολυμπιακή και την Αegean Αirlines για την είσοδο της δεύτερης στα δρομολόγια της Κωνσταντινούπολης.

Ο κ. Ντίνος Κωνσταντινίδης, ο οποίος από συνδικαλιστής της ΥΠΑ τοποθετήθηκε από τον πρώην υπουργό Μεταφορών Κ. Χατζηδάκη (με φωτογραφική τροπολογία) στο τιμόνι της, με καθυστέρηση δύο εβδομάδων παρενέβη χτες στην όλη «υπόθεση της Κωνσταντινούπολης», «καρφώνοντας» πρώην και νυν υπουργούς για τους χειρισμούς τους σε σχέση με το επίμαχο δρομολόγιο της Αegean Αirlines. Μάλιστα, μέσω γραπτής μακροσκελούς ανακοίνωσής του, «καρφώνει» την υπουργό Εξωτερικών Ντόρα Μπακογιάννη, τον υπουργό Μεταφορών Ευριπίδη Στυλιανίδη, αλλά και τον πρώην υπουργό Μεταφορών Μιχάλη Λιάπη.

Ο κ. Κωνσταντινίδης, αναφερόμενος στο όλο ζήτημα που ανέκυψε μετά τις καταγγελίες του επικεφαλής της ΜΙG, κ. Ανδρέα Βγενόπουλου, για «ενδεχόμενη εμπλοκή» της κ. Μπακογιάννη στη διεύρυνση διακρατικών συμφωνιών προς όφελος της Αegean, υποστηρίζει πως ο ίδιος ενήργησε «νόμιμα, αποτελεσματικά και επωφελώς για τη χώρα».

Ειδικότερα, στο σημείωμά του ο κ. Κωνσταντινίδης αρχικά «καρφώνει» τον πρώην υπουργό Μεταφορών Μιχ. Λιάπη, υποστηρίζοντας ότι με δική του απόφαση στις 17/5/2004- λίγο μετά την άνοδο της Ν.Δ. στην κυβέρνησηη Αegean Αirlines «διορίστηκε ως ο δεύτερος ελληνικός αερομεταφορέας που εδικαιούτο να πετά στην Κωνσταντινούπολη». Μάλιστα, όπως υποστηρίζει ο κ. Κωνσταντινίδης, επειδή οι εβδομαδιαίες «συχνότητες» (σ.σ.: δρομολόγια) ήταν μόνο 16 και «για να μη χάσει η Ολυμπιακή τις πτήσεις της για Κωνσταντινούπολη, η τότε ηγεσία (υπουργός ΥΜΕ Μ. Λιάπης, διοικητής ΥΠΑ Π. Μανούσος, υπουργός ΥΠΕΞ Π. Μολυβιάτης), αντί να μοιράσει τις υπάρχουσες συχνότητες, αποδύθηκε σε μία έντονη διπλωματική προσπάθεια προς την Τουρκία, για να αυξηθεί ο αριθμός τους, ώστε να ικανοποιηθούν όλες οι πλευρές».

Όμως, μέχρι το περασμένο καλοκαίρι- πέντε χρόνια μετά- τα δρομολόγια προς την Κωνσταντινούπολη παρέμεναν 16. Έτσι, επί των ημερών του κ. Κωνσταντινίδη, υπεγράφη το επίμαχο αεροπορικό Μνημόνιο Κατανόησης (ΜΟU) με τους Τούρκους, το οποίο ουσιαστικά άνοιξε τον δρόμο στην Αegean Αirlines να εκτελεί πτήσεις στην Κωνσταντινούπολη. Στο σημείο αυτό, ο πρώην διοικητής της ΥΠΑ «καρφώνει» το υπουργείο Εξωτερικών, φωτογραφίζοντας ουσιαστικά την κ. Ντόρα Μπακογιάννη. Αναφέρει συγκεκριμένα «ότι το ΜΟU με την τουρκική πλευρά, με το οποίο οι συχνότητες προς Κωνσταντινούπολη αυξήθηκαν σε 31, υπεγράφη σε στενή συνεργασία με το υπουργείο Εξωτερικών, στις 12-6-09».

Στη συνέχεια της δήλωσής του ο κ. Κωνσταντινίδης στρέφει τα βέλη του προς τον νυν υπουργό Μεταφορών Ευρ. Στυλιανίδη και τον γενικό γραμματέα Μεταφορών κ. Δημ. Πλατή. Όπως συγκεκριμένα υποστηρίζει, το υπουργείο Μεταφορών (υπουργός και γενικός γραμματέας) ήταν ενήμερο για τις εξελίξεις στο... τουρκικό μέτωπο! Σημειώνει δε ότι επτά ημέρες πριν από την υπογραφή του Μνημονίου (4-6-09) ενημερώθηκε με εξαιρετικώς επείγον εμπιστευτικό έγγραφο του υπουργείου Εξωτερικών για την επικείμενη τότε συνάντηση υπογραφής, ενώ μετά την υπογραφή του ΜΟU το υπουργείο Μεταφορών ενημερώθηκε κανονικά από την ΥΠΑ «για την επιτυχή έκβαση του θέματος με νέο εμπιστευτικό έγγραφο στις 25-6-09».

ΚΑΙ Η ΔΙΑΠΛΟΚΗ ΠΑΕΙ ΣΥΝΝΕΦΟ,ΜΕ ΠΙΣΩΠΛΑΤΑ ΜΑΧΑΙΡΩΜΑΤΑ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΚΑΙ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΩΝ...ΩΣΤΕ Ο ΚΑΘΕΝΑΣ ΝΑ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΕΙ ΤΑ ΣΥΜΦΕΡΟΝΤΑ ΤΟΥ...

ΠΡΕΖΑ TV
29-9-2009

ΔΕΝ ΓΝΩΡΙΖΕΙ ΤΙΠΟΤΕ Ο ΥΠΟΥΡΓΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΕΥΡΙΠΙΔΗΣ ΣΤΥΛΙΑΝΙΔΗΣ ΓΙΑ ΤΟ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΟ ΑΘΗΝΑΣ-ΚΩΣΤΑΝΤΙΝΟΥΠΟΛΗΣ...ΤΟΤΕ ΤΙ ΣΚΑΤΑ ΥΠΟΥΡΓΟΣ ΕΙΝΑΙ;;;

ΚΑΝΟΥΝ ΟΛΟΙ ΤΟΝ ΚΙΝΕΖΟ ΣΤΗ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ ΓΙΑ ΤΟ ΣΚΑΝΔΑΛΟ ΤΗΣ AEGEAN ΚΑΙ ΤΗΣ OLYMPIC AIR...

Ενδοκυβερνητικές τριβές, στο παρά πέντε των εκλογών, προκαλούν οι καταγγελίες του επιχειρηματία κ. Ανδρέα Βγενόπουλου περί «ευνοϊκής μεταχείρισης» της αεροπορικής εταιρείας Αegean.
Τα... ιπτάμενα στιλέτα που ανταλλάσσουν η υπουργός Εξωτερικών Ντόρα Μπακογιάννη και ο υπουργός Μεταφορών Ευρ. Στυλιανίδης τροφοδοτούν με νέα επεισόδια τη μεγάλη διαμάχη που έχει ξεσπάσει με φόντο τις γραμμές της Κωνσταντινούπολης που ανέλαβε η ανταγωνίστρια της νέας Ολυμπιακής.

Η κ. Μπακογιάννη, η οποία βρέθηκε στο στόχαστρο του κ. Βγενόπουλου, μετακύλησε χθες την πολιτική ευθύνη για τα επίμαχα δρομολόγια της Αegean στο υπουργείο Μεταφορών, με βασικό επιχείρημα ότι αρμόδιος κρατικός φορέας για το θέμα είναι η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας. Παράλληλα, μιλώντας στον City 99.5, έκανε λόγο για επιχειρηματικό πόλεμο, στον οποίο ενέπλεξαν την ίδια για να υπάρξει «σασπένς» και επανέλαβε ότι «η Δικαιοσύνη θα δώσει την απάντηση», εμμένοντας στην αγωγή της κατά του κ. Βγενόπουλου.

Με αφορμή την παρέμβαση της κ. Μπακογιάννη, συνεργάτες του κ. Στυλιανίδη επέμεναν ότι ο υπουργός Μεταφορών δεν γνώριζε για την επίμαχη γραμμή. Με στόχο η «αερομαχία» ανάμεσα στα δύο υπουργεία να μην πάρει διαστάσεις, το υπουργείο Μεταφορών απέφυγε χθες να προβεί σε επίσημη αντίδραση. Αλλά ο κ. Στυλιανίδης, με δήλωσή του εμπλέκει ευθέως το υπουργείο Εξωτερικών στην υπόθεση. «Ευθύνη του υπουργείου Εξωτερικών είναι να διευκολύνει, προκειμένου να αναπτύσσονται οι διμερείς και διεθνείς σχέσεις και να ενισχύεται η συνεργασία της Ελλάδας με τη διεθνή αγορά. Αυτό έπραξε και σε αυτήν την περίπτωση», λέει με νόημα ο υπουργός Μεταφορών, αποδεχόμενος ότι για τη γραμμή της Κωνσταντινούπολης υπήρξε ανάμειξη του ΥΠΕΞ.

Νωρίτερα η κ. Μπακογιάννη είχε δηλώσει (στον City 99,5) ότι «πιστεύει στην Ελλάδα της εξωστρέφειας», αλλά για την επίμαχη αεροπορική γραμμή υπέδειξε ως υπεύθυνη την ΥΠΑ. «Εγώ δεν ασχολούμαι με άλλου είδους υπουργεία... Η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας έχει υπογράψει, δεν έχω υπογράψει εγώ. Η ΥΠΑ ανήκει στο υπουργείο Μεταφορών, τι να κάνω τώρα;», ήταν η δική της φαρμακερή βολή.

ΜΕ ΑΛΛΑ ΛΟΓΙΑ ΝΑ ΑΓΑΠΙΟΜΑΣΤΕ...
ΠΩΣ ΓΙΝΕΤΑΙ ΟΙ ΒΑΣΙΚΟΙ ΥΠΕΥΘΥΝΟΙ ΓΙΑ ΤΟ ΘΕΜΑ ΝΑ ΔΗΛΩΝΟΥΝ ΑΓΝΟΙΑ,ΡΙΧΝΟΝΤΑΣ ΤΗΝ ΕΥΘΥΝΗ ΣΤΟΥΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΕΣ;;;
Η ΥΠΟΘΕΣΗ ΕΧΕΙ ΠΟΛΥ ΖΟΥΜΙ,ΜΙΑΣ ΚΑΙ ΕΙΜΑΣΤΕ ΜΠΡΟΣΤΑ ΣΕ ΕΝΑ ΑΚΟΜΗ ΜΕΓΑΛΟ ΓΑΛΑΖΙΟ ΣΚΑΝΔΑΛΟ ΠΕΛΑΤΕΙΑΚΩΝ ΣΧΕΣΕΩΝ...

ΠΡΕΖΑ TV
25-9-2009

Ο OLYMPIC AIR ΑΚΥΡΩΝΕΙ ΔΕΚΑΔΕΣ ΠΤΗΣΕΙΣ ΕΞΑΙΤΙΑΣ ΤΗΣ ΑΛΛΑΓΗΣ ΙΔΙΟΚΤΗΣΙΑΚΟΥ ΚΑΘΕΣΤΩΤΟΣ...

Με την κράτηση αμανάτι έχουν μείνει μερικές δεκάδες (υποψηφίων) επιβατών που είχαν προγραμματίσει να πετάξουν με τις Ολυμπιακές Αερογραμμές μετά την 1η Οκτωβρίου, αλλά δεν υπολόγιζαν στο νέο και αρκετά «κοντό» πρόγραμμα δρομολογίων της νέας Olympic Air.

Τις τελευταίες ημέρες επιβάτες που είχαν κλείσει θέσεις για πτήσεις προς τη Γερμανία (όπου τουλάχιστον στον πρώτο μήνα λειτουργίας της δεν θα πετάει η Olympic Air) ενημερώνονται πως «λόγω της αλλαγής ιδιοκτησίας των Ολυμπιακών Αερογραμμών οι πτήσεις σας ματαιώνονται. Δεν παρέχεται δυνατότητα τοποθέτησης σε άλλη πτήση. Για οποιονδήποτε άλλο διακανονισμό μπορείτε να απευθυνθείτε στο πλησιέστερο γραφείο των Ολυμπιακών Αερογραμμών». Σημειώνεται πως η διαδικασία που ακολουθεί η εταιρεία είναι απολύτως σύννομη με τις κοινοτικές οδηγίες που προβλέπουν πως αν ο επιβάτης ενημερωθεί 14 ημέρες πριν από την πτήση για τη ματαίωσή της, δεν δικαιούται πρόσθετης αποζημίωσης πλην, βέβαια, της επιστροφής του αντιτίμου του εισιτηρίου που είχαν εκδώσει. Το κατά πόσο, τώρα, αυτή η προσέγγιση είναι και... ηθική είναι συζητήσιμο.

Ηταν γνωστό τουλάχιστον από τα μέσα του καλοκαιριού πως ο επιχειρησιακός βίος των Ολυμπιακών Αερογραμμών θα τερματιζόταν την 1η Οκτωβρίου και πως η Olympic Air σχεδίαζε ένα αρχικό πρόγραμμα δρομολογίων που, ελλείψει αεροσκαφών αλλά και βάσει των σχετικών συμφωνιών μεταξύ Ελλάδας και Ε.Ε., άφηνε εκτός κάλυψης τη Γερμανία. Επιβάτες που έχουν επικοινωνήσει με την Ελευθεροτυπια επισημαίνουν πως υποχρεώθηκαν να κλείσουν εισιτήρια με άλλες εταιρείες πληρώνοντας 200 ή 300 ευρώ επιπλέον, τονίζοντας πως μπορεί νομικά οι Ολυμπιακές Αερογραμμές να είναι καλυμμένες, αλλά αυτή η πρακτική τους αφήνει (τώρα, στο τέλος της εμπορικής τους λειτουργίας) μια πικρή γεύση. Εχουν άδικο, άραγε;

ΙΔΙΩΤΙΚΟΠΟΙΗΣΗ ΔΕΝ ΘΕΛΑΜΕ;;;
ΠΑΡΤΕ ΤΑ ΤΩΡΑ...

ΠΡΕΖΑ TV
24-9-2009

ΚΑΤΑ ΜΕΤΟΠΟ ΕΠΙΘΕΣΗ ΤΟΥ ΒΓΕΝΟΠΟΥΛΟΥ ΕΝΑΝΤΙΟΝ ΤΗΣ ΜΠΑΚΟΓΙΑΝΝΗ Η ΟΠΟΙΑ ΔΙΑΤΗΡΕΙ ΦΙΛΙΚΕΣ ΚΑΙ ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΑΚΕΣ ΣΧΕΣΕΙΣ ΜΕ ΤΟΝ ΒΑΣΙΛΑΚΗ ΤΗΣ AEGEAN...

ΠΡΩΤΗ ΦΟΡΑ ΕΝΑΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΑ ΤΟΛΜΑ ΚΑΙ ΤΑ ΒΑΖΕΙ ΑΝΟΙΧΤΑ ΜΕ ΜΙΑ ΥΠΟΥΡΓΟ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗΣ ΚΑΙ ΜΕΓΑΛΟΣΤΕΛΕΧΟΣ ΚΟΜΜΑΤΟΣ ΕΞΟΥΣΙΑΣ...

Νέα σφοδρή επίθεση - τη δεύτερη μέσα σε λιγότερο από μία εβδομάδα- κατά της υπουργού Εξωτερικών Ντόρας Μπακογιάννη εξαπέλυσε χθες ο όμιλος ΜΙG του κ. Ανδρέα Βγενόπουλου, κάνοντας λόγο για «ενδεχόμενη εμπλοκή της» σε διοικητικές πράξεις που ενίσχυσαν «υπογείως» την Αegean Αirlines.
Η ΜΙG, ιδιοκτήτρια πλέον της Οlympic Αir, ανακοίνωσε ότι θα ζητήσει από τη νέα κυβέρνηση να ανοίξει τον φάκελο Αegean, καθώς αμφισβητεί ευθέως τον τρόπο με τον οποίο τα τελευταία χρόνια «ανδρώθηκε» εις βάρος της κρατικής Ολυμπιακής.

Ακόμα, αφήνει σαφείς αιχμές με τη μορφή ερωτημάτων για ενδεχόμενη εμπλοκή της κ. Μπακογιάννη στην αδειοδότηση της Αegean να εκτελεί πτήσεις στην Κωνσταντινούπολη. Παράλληλα, διατυπώνει το ερώτημα πώς με την ανοχή της υπουργού Εξωτερικών, που διατηρεί φιλικές σχέσεις με την οικογένεια Βασιλάκη της Αegean, η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ) έδωσε άδεια για πτήσεις από τη Σμύρνη στην Αθήνα σε τουρκική εταιρεία που εκτελεί δρομολόγια στο κατεχόμενο τμήμα της Κύπρου.

Άμεση ήταν η απάντηση της κ. Μπακογιάννη, η οποία δηλώνει ότι για τη λάσπη που δέχεται θα προσφύγει στη Δικαιοσύνη. Η υπουργός Εξωτερικών αποδίδει τις επιθέσεις του κ. Βγενόπουλου σε προσπάθεια εμπλοκής της «σε έναν επιχειρηματικό πόλεμο», στον οποίο- όπως η ίδια τονίζει - είναι προφανές ότι δεν έχει θέση. Στην ανακοίνωσή της η κ. Μπακογιάννη επισημαίνει: «Ο κ. Βγενόπουλος είναι εκπρόσωπος ισχυρών ελληνικών και ξένων επιχειρηματικών συμφερόντων. Σήμερα, εκμεταλλεύεται την προεκλογική περίοδο για να εξυπηρετήσει τις επιδιώξεις του. Αρνούμαι να παίξω το παιχνίδι του. Δεν έχω εκβιαστεί και δεν πρόκειται να εκβιαστώ από κανέναν». Είχε προηγηθεί η σκληρή ανακοίνωση της ΜΙG, στην οποία μεταξύ άλλων τονιζόταν: «Είναι γνωστό σε όλους όσοι ασχολούνται με τον χώρο των αερομεταφορών, και όχι μόνο, ότι η Αegean ενισχύθηκε και “ανδρώθηκε” θεαματικά τα τελευταία χρόνια εις βάρος της Ολυμπιακής. Αυτό είχε σαν αποτέλεσμα τη σημαντική διεύρυνση των ζημιών της Ολυμπιακής και την επιβάρυνση με εκατοντάδες εκατομμύρια ευρώ του Δημοσίου, δηλαδή όλων των Ελλήνων πολιτών».

Σύμφωνα με τη ΜΙG, από τη διαδικασία αδειοδότησης της Αegean να πραγματοποιεί πτήσεις προς Κωνσταντινούπολη έχουν ανακύψει, με τη συνδρομή και της δημοσιογραφικής έρευνας, έξι σημαντικά ερωτηματικά:

1 Είναι αλήθεια ότι η ΥΠΑ δέχθηκε να δώσει τη σχετική άδεια στην Αegean βάσει ενός Μνημονίου Κατανόησης (Μemorandum of Understanding) προτού υπάρξει διακρατική συμφωνία, η οποία έπρεπε να κυρωθεί από τη Βουλή;
2 Είναι αλήθεια ότι βάσει αυτού του Μνημονίου η ΥΠΑ έδωσε άδεια για πτήσεις Σμύρνη-Αθήνα και σε τουρκική εταιρεία, που κάνει πτήσεις στο κατεχόμενο τμήμα της Κύπρου;
3 Είναι αλήθεια ότι από αυτό το Μνημόνιο εξυπηρετείται μόνον ο τουρισμός της Τουρκίας (Αθήνα-Σμύρνη) και φυσικά και η Αegean, αφού η κίνηση μεταξύ Ελλάδας-Τουρκίας εξυπηρετούνταν και πριν και μάλιστα με πλεονάζουσα χωρητικότητα;
4 Για ποιον λόγο η ελληνική πλευρά αξίωνε την υπογραφή αυτού του Μνημονίου και μάλιστα «επειγόντως»;
5 Είναι αλήθεια ότι η σύμπραξη του υπουργείου Εξωτερικών με την ΥΠΑ για την υπογραφή του Μνημονίου έγινε με πλήρη άγνοια του αρμόδιου υπουργείου Μεταφορών;
6 Είναι αλήθεια ότι μετά την πρόσφατη απομάκρυνση του Διοικητή της ΥΠΑ το υπουργείο Μεταφορών έχει αναθέσει σε ειδική επιτροπή την πιθανή επανεξέταση της σχετικής διαδικασίας αδειοδότησης;

Ο πρόεδρος της Αegean Θεόδωρος Βασιλάκης, σηκώνοντας το γάντι που του έριξε ο κ. Βγενόπουλος, δήλωσε χθες ότι το «πάρτι» δεν τελείωσε, όπως λέει η ΜΙG, αλλά αντίθετα «τώρα αρχίζει και θα είναι μια γιορτή προσφοράς και ποιοτικής αναβάθμισης των αερομεταφορών».
Απαντώντας στις καταγγελίες του κ. Βγενόπουλου, ο κ. Βασιλάκης τόνισε ότι «η προσπάθεια απαξίωσης μιας τόσο σημαντικής προσφοράς όπως της Αegean, με δηλώσεις από ανθρώπους που τώρα μπαίνουν και μαθαίνουν για πρώτη φορά τον χώρο, είναι πρωτοποριακή. Ελπίζουμε να μη γίνει καθεστώς».
Αναφερόμενος στην υπόθεση του δρομολογίου της Κωνσταντινούπολης, ο κ. Βασιλάκης υποστήριξε ότι η συμφωνία για δεύτερο αερομεταφορέα στη γραμμή της Κωνσταντινούπολης είχε επικυρωθεί το 1996, ενώ η Αegean είχε διοριστεί δεύτερος αερομεταφορέας από το 2004 και από τότε προσπαθούσε να πάρει slot.

ΟΠΩΣ ΦΑΙΝΕΤΑΙ ΣΤΗΝ ΠΡΟΚΕΙΜΕΝΗ ΥΠΟΘΕΣΗ,Ο ΒΓΕΝΟΠΟΥΛΟΣ ΜΑΛΛΟΝ ΕΧΕΙ ΤΑ ΔΙΚΙΑ ΤΟΥ...ΟΠΩΣ ΚΑΙ ΝΑ ΕΧΕΙ ΟΜΩΣ ΟΛΟΙ ΑΥΤΟΙ ΠΑΙΖΟΥΝ ,ΜΕ ΤΑ ΕΚΑΤΟΜΥΡΙΑ ΤΟΥΣ ΚΑΙ ΕΜΕΙΣ ΠΑΡΑΜΕΝΟΥΜΕ ΤΑ ΑΒΟΥΛΑ ΠΙΟΝΙΑ ΤΩΝ ΑΠΟΦΑΣΕΩΝ ΤΟΥΣ...
ΑΠΛΑ Η ΕΝ ΛΟΓΩ ΥΠΟΘΕΣΗ ΦΑΝΕΡΩΝΕΙ ΓΙΑ ΑΚΟΜΗ ΜΙΑ ΦΟΡΑ ΤΟ ΜΕΓΕΘΟΣ ΤΗΣ ΔΙΑΠΛΟΚΗΣ ΠΟΥ ΥΠΑΡΧΕΙ ΕΚΕΙ ΕΞΩ...

ΠΡΕΖΑ TV
23-9-2009

ΣΥΝΕΧΙΖΕΤΑΙ ΚΑΝΟΝΙΚΟΤΑΤΑ ΚΑΙ ΤΗΝ ΠΡΟΕΚΛΟΓΙΚΗ ΠΕΡΙΟΔΟ ΤΟ ΞΕΠΟΥΛΗΜΑ ΤΗΣ ΟΛΥΜΠΙΑΚΗΣ...ΚΑΠΟΙΑ ΠΡΑΓΜΑΤΑ...ΔΕΝ ΠΑΙΡΝΟΥΝ ΑΝΑΒΟΛΕΣ...

Συνεχίζεται κανονικά η διαδικασία αποκρατικοποίησης της Ολυμπιακής και μέχρι τέλος Σεπτεμβρίου αναμένεται να ξεκινήσουν οι δραστηριότητες του νέου σχήματος σύμφωνα με ανακοίνωση του υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών.
Ωστόσο, λόγω των επερχόμενων εκλογών, ακυρώνονται οι διαγωνιστικές διαδικασίες για την επιλογή αερομεταφορέων που θα αναλάβουν τις 24 άγονες γραμμές, για τη χορήγηση δικαιωμάτων πτήσεων βάσει ορισμένων διακρατικών συμφωνιών, καθώς και για την επιλογή φορέων επίγειας εξυπηρέτησης στα 34 μικρότερα ελληνικά αεροδρόμια. Οι διαγωνιστικές διαδικασίες θα προκηρυχθούν εκ νέου μετά την ανάληψη καθηκόντων από τη νέα Κυβέρνηση.

Κατά τη μεταβατική αυτή περίοδο, σύμφωνα με την ανακοίνωση, το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών θα διασφαλίσει την απρόσκοπτη συνέχεια των πτήσεων στις άγονες γραμμές και την αδιάλειπτη παροχή υπηρεσιών επίγειας εξυπηρέτησης στα ελληνικά αεροδρόμια.

ΤΗΝ ΞΕΠΟΥΛΑΝΕ ΠΟΥ ΤΗΝ ΞΕΠΟΥΛΑΝΕ...ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ ΝΑ ΞΕΚΑΘΑΡΙΣΟΥΝ ΚΑΙ ΤΟ ΤΙ ΘΑ ΓΙΝΕΙ ΜΕ ΤΟΥΣ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΟΥΣ ΣΤΗΝ ΕΤΑΙΡΕΙΑ...

ΠΡΕΖΑ TV
16-9-2009

ΕΡΓΑΣΙΑΚΟΣ ΜΕΣΑΙΩΝΑΣ ΣΤΗΝ ΟΛΥΜΠΙΑΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ,ΕΠΕΙΤΑ ΑΠΟ ΤΟ ΞΕΠΟΥΛΗΜΑ ΤΗΣ ΣΤΟΝ ΟΜΙΛΟ ΤΗΣ MIG...ΔΕΙΤΕ ΤΟ ΤΙ ΕΙΔΟΥΣ ΣΥΜΒΑΣΕΙΣ ΥΠΟΓΡΑΦΟΥΝ ΟΙ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΟΙ

Ορους σκλαβιάς και σκληρής εκμετάλλευσης στους εργαζόμενους της «Ολυμπιακής Αεροπορίας» επιβάλλει το νέο αφεντικό της, ο όμιλος της MIG, πετώντας στο καλάθι της ιδιωτικοποίησης κάθε εργατικό δικαίωμα. Η νέα ατομική σύμβαση που είναι υποχρεωμένος να υπογράψει κάθε εργαζόμενος στην «Ολυμπιακή» είναι μνημείο αντεργατικότητας και επί της ουσίας η εταιρεία μπορεί να χρησιμοποιεί κάθε υπάλληλο «όσο θέλει, όπου θέλει, όταν θέλει, όπως θέλει»! Η Σύμβαση αυτή είναι άρνηση κάθε συλλογικής εκπροσώπησης, καθορίζει ατομικά τις αμοιβές και τις υποχρεώσεις του υπαλλήλου, υπονομεύει την οργάνωση των εργαζομένων, τις συλλογικές συμβάσεις και κάθε συνδικαλιστική δράση.

Οι όροι που υπαγορεύουν τα νέα αφεντικά στους εργαζόμενους, πέρα για πέρα προκλητικοί, μεταξύ άλλων προβλέπουν:

«Η εταιρεία δύναται να μεταβάλλει τη θέση, τον τίτλο, ή και τα καθήκοντα του υπαλλήλου ή και να αναθέτει νέα, χωρίς οι ενέργειες αυτές να θεωρούνται ως μονομερής βλαπτική μεταβολή των όρων εργασίας». Με τον όρο αυτό, κατοχυρώνεται η πλήρης εξουσία του εργοδότη, αφού ανεξάρτητα από την ειδικότητα και τα καθήκοντα - και ως εκ τούτου και την αμοιβή που προκύπτει από το περιεχόμενο της προσφερόμενης εργασίας - η εταιρεία μπορεί να τον υποχρεώνει να δουλεύει όπου και όπως αυτή ορίζει.

«Η εταιρεία δύναται να μεταφέρει την εργασιακή σχέση ή και να δανείζει τις υπηρεσίες του υπαλλήλου σε άλλη εταιρεία του ομίλου, ο δε υπάλληλος παρέχει ρητώς και αμετακλήτως την συναίνεσή του σε αυτό, αναγνωρίζοντας ταυτόχρονα ότι οι ενέργειες αυτές δεν συνιστούν βλαπτική μεταβολή των όρων εργασίας του». Το όργιο της παντοδυναμίας του εργοδότη περιλαμβάνει όλες τις εταιρείες του ομίλου, ενώ ο εργαζόμενος πρέπει να αναγνωρίσει εκ των προτέρων ότι αυτό δεν αποτελεί βλαπτική μεταβολή.

«Η εταιρεία διατηρεί το δικαίωμα να μεταθέτει και να μετακινεί τον υπάλληλο είτε προσωρινά, είτε οριστικά στα διάφορα καταστήματα ή γραφεία που έχει ιδρύσει ή τυχόν θα ιδρύσει στο μέλλον, καθώς και σε καταστήματα συγγενών ή συνεργαζόμενων εταιρειών οπουδήποτε εντός της ελληνικής επικράτειας». Ο υπάλληλος δεν μπορεί να υπολογίζει σε ένα σταθερό σημείο εργασίας. Η εταιρεία έχει το δικαίωμα να τον μετακινεί σε οποιαδήποτε πόλη και περιοχή της χώρας και όχι μόνον αυτό. Αλλά να τον μετακινεί σε άλλη εταιρεία που απλώς συνεργάζεται με τον όμιλο. Δηλαδή, ενώ ο εργαζόμενος μπορεί να προσληφθεί από την «Ολυμπιακή», μπορεί να βρεθεί να εργάζεται σε οποιαδήποτε εταιρεία, οπουδήποτε στη χώρα.

«Η εταιρεία στα πλαίσια εφαρμογής ελαστικού συστήματος εργασίας δύναται να διαφοροποιεί την προσέλευση και αποχώρηση του υπαλλήλου, σύμφωνα με τις απαιτήσεις της εργασίας». Πλήρης ελαστικοποίηση του ωραρίου, ανάλογα με το τι συμφέρει τον εργοδότη, κατάργηση κάθε προσωπικού και οικογενειακού προγραμματισμού.

«Η παροχή υπηρεσιών του υπαλλήλου και η εκτέλεση των καθηκόντων του θα γίνεται κατά τρόπο που εξυπηρετεί απόλυτα τις ανάγκες παροχής των προσφερόμενων υπηρεσιών της εταιρείας». Υπάλληλοι - στρατιώτες με πλήρη συμμόρφωση στις εντολές του εργοδότη, αυτό είναι το νέο μοντέλο εργασίας και πειθαρχίας της επιχείρησης.

«Ο υπάλληλος οφείλει: Να απέχει από κάθε ενέργεια που μπορεί να προβεί σε βάρος των συμφερόντων της εταιρείας, να επιδεικνύει την προσήκουσα συμπεριφορά η οποία δεν προσβάλλει την επιχειρηματική εικόνα, φήμη και υπόληψη της εταιρείας, να μην προβαίνει σε δημόσιες δηλώσεις ή δημοσιεύματα που αφορούν άμεσα ή έμμεσα την εταιρεία». Εδώ ο κάθε υπάλληλος καθίσταται όμηρος του εργοδότη. Ποιος θα κρίνει, άραγε, και με ποια κριτήρια ότι μια οποιαδήποτε ενέργεια δε θα χαρακτηριστεί εχθρική προς τα συμφέροντα της εταιρείας; Τι πάει να πει «προσήκουσα συμπεριφορά», που δε θα θίγει την υπόληψη και τη φήμη της; Οι διατυπώσεις είναι τόσο αόριστες, που οτιδήποτε μπορεί να κριθεί επιβαρυντικά για τον εργαζόμενο. Και ακόμα τι σημαίνει ότι απαγορεύεται σε υπαλλήλους να κάνουν δημόσιες δηλώσεις για την εταιρεία; Δηλαδή, οποιοσδήποτε εργαζόμενος - μέλος σωματείου ή συνδικαλιστής που κάνει μια κρίση για την πολιτική της εταιρείας θα στήνεται στον τοίχο; Πρόκειται για απαγόρευση κάθε δημοκρατικού δικαιώματος και κάθε συνδικαλιστικής δράσης.

Σημειώνεται ακόμα ότι ο εργαζόμενος, μέσω αυτής της σύμβασης, προσλαμβάνεται για ένα εξάμηνο δοκιμαστικά και αν δεν κριθεί «κατάλληλος», αν δεν σκύψει το κεφάλι και δεν υποταχτεί στις αξιώσεις της εταιρείας, τότε θα φύγει χωρίς καμιά αποζημίωση. Ακόμα όμως και τότε, δεν πρέπει «να ανοίξει το στόμα του», καθώς «οφείλει να τηρεί εχεμύθεια... Η υποχρέωση αυτή βαρύνει τον υπάλληλο και μετά τη λήξη της σχέσης εργασίας του...». Οποιαδήποτε παράβαση υπαλλήλου μπορεί να προκαλέσει αυτόματα την απόλυσή του. Αλλά όχι μόνον αυτό. Σε περίπτωση που ο υπάλληλος αποχωρήσει από την εταιρεία κατά την εξάμηνη δοκιμαστική περίοδο και η εταιρεία κρίνει ότι δεν «συντρέχει σπουδαίος λόγος», τότε ο εργαζόμενος υποχρεώνεται να αποκαταστήσει «κάθε ζημιά της εταιρείας», ενώ υποχρεώνεται να πληρώσει και ποινική ρήτρα.

ΒΓΑΛΤΕ ΤΑ ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑΤΑ ΣΑΣ ΓΙΑ ΤΟ ΝΕΟ ΙΔΙΟΚΤΗΣΙΑΚΟ ΚΑΘΕΣΤΩΣ ΤΗΣ ΟΛΥΜΠΙΑΚΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ ΚΑΙ ΤΙΣ ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ ΤΩΝ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ...
ΟΥΣΙΑΣΤΙΚΑ ΤΑ ΝΕΑ ΑΦΕΝΤΙΚΑ ΒΑΖΟΥΝ ΤΟΥΣ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΟΥΣ ΝΑ ΥΠΟΓΡΑΨΟΥΝ ΤΗΝ ΕΡΓΑΤΙΚΗ ΤΟΥΣ ΚΑΤΑΔΙΚΗ...ΩΣΤΕ ΝΑ ΜΠΟΡΟΥΝ ΝΑ ΒΓΑΖΟΥΝ ΤΟ ΜΕΡΟΚΑΜΑΤΟ...

ΠΡΕΖΑ TV
30-6-2009

ΤΕΛΟΣ ΕΠΟΧΗΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΟΛΥΜΠΙΑΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ,ΚΑΘΩΣ ΠΕΡΑΣΕ ΠΛΕΟΝ ΚΑΙ ΕΠΙΣΗΜΑ ΣΤΑ ΧΕΡΙΑ ΤΟΥ ΒΓΕΝΟΠΟΥΛΟΥ ΚΑΙ ΤΗΣ MIG...

Η επιστροφή της Ολυμπιακής Αεροπορίας στα χέρια ιδιωτών αποτελεί πλέον γεγονός, καθώς υπεγράφη, λίγο πριν τις έξι το απόγευμα, η σύμβαση ανάμεσα στο Δημόσιο και στη MIG, για την πώληση του εθνικού αερομεταφορέα. Απομένει η επικύρωσή της από τη Βουλή, προκειμένου να ολοκληρωθεί και τυπικά η διαδικασία. «Πετύχαμε το στόχο μας», δήλωσε ο Κώστας Καραμανλής, επιχειρώντας να συνδέσει τη θετική κατάληξη της προσπάθειας ιδιωτικοποίησης της εταιρείας με τους ευρύτερους κυβερνητικούς χειρισμούς.

Πλεον οι εργαζομενοι της Ολυμπιακης Αεροποριας αυτο που θα εχουν να αντιμετοπισουν ειναι ομαδικες απολυσεις και επαναδιαπραγματευση των συμβασεων εργασιας,πραγμα το οποιο σημαινει οτι οποιος δεν γουσταρει το νεο εργασιακο καθεστως της MIG ,πολυ απλα θα παιρνει το δρομο της ανεργιας...Ετσι,απλα και Δημοκρατικα...ακομη ενα κρατικο ξεπουλημα ειναι γεγονος,ενω στα σκαρια ειναι πλεον και επισημα,η σταδιακη ιδιωτικοποιηση του ΟΣΕ,με ο,τι αυτο συνεπαγεται...

ΠΡΕΖΑ TV
23-3-2009

ΣΤΗ MIG ΠΕΡΝΑΕΙ ΚΑΙ Η ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΕΠΙΓΕΙΑΣ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗΣ ΤΗΣ ΟΛΥΜΠΙΑΚΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ...GOD BLESS VGENOPOULOS...ΞΕΠΟΥΛΑΜΕ ΛΕΜΕ...ΓΙΑ ΠΕΡΑΣΤΕ....

Στη MIG περνάει και η εταιρεία επίγειας εξυπηρέτησης - μετά το πτητικό έργο και την τεχνική βάση- καθώς δεν υπήρξε εμπορική συμφωνία μεταξύ του επιχειρηματικού ομίλου και της Swissport.
Οπως δήλωσε ο uπουργός Ανάπτυξης, προχωρούν άμεσα οι συνεννοήσεις μεταξύ των συμβούλων του δημοσίου και του ομίλου MARFIN για την οριστικοποίηση της συμφωνίας πώλησης. Το ποσό ανέρχεται στα 44,8 εκ. ευρώ.

ΚΑΙ ΟΠΩΣ ΕΙΔΑΜΕ...ΤΟ ΞΕΠΟΥΛΗΜΑ ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΕ ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ...ΠΑΝΤΑ ΜΕ ΤΗΝ ΥΠΟΓΡΑΦΗ ΤΗΣ ΝΕΑΣ ΔΗΜΟΠΡΑΣΙΑΣ...ΑΝΤΕ...ΠΑΝΤΑ ΤΕΤΟΙΑ ΕΥΧΟΜΑΣΤΕ!!!
Τι ειπαμε πως μας εμεινε ακομη να πουλησουμε;;;

ΠΡΕΖΑ TV
14-3-2009

ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΕ ΤΟ ΞΕΠΟΥΛΗΜΑ ΤΗΣ ΟΛΥΜΠΙΑΚΗΣ ΚΑΙ ΜΕ ΤΙΣ ΕΥΛΟΓΙΕΣ ΤΗΣ ΚΟΜΙΣΙΟΝ...ΣΤΟ ΔΡΟΜΟ ΘΑ ΒΡΕΘΟΥΝ ΟΙ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΟΙ,ΕΝΩ ΘΑ ΠΕΡΙΚΟΠΟΥΝ ΚΑΙ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΑ

Ενέκρινε το αναθεωρημένο σχέδιο ιδιωτικοποίησης της Ολυμπιακής η Ευρωπαϊκή Επιτροπή.Την ικανοποίηση της κυβέρνησης για την εξέλιξη εξέφρασε ο υπουργός Ανάπτυξης. Κωστής Χατζηδάκης, διαβεβαιώνοντας τους εργαζόμενους ότι είναι «απόλυτα καλυμμένοι».

«Η προσπάθεια αποκρατικοποίησης της Ολυμπιακής είχε εξελιχθεί στο πιο δύσκολο μεταπολεμικά οικονομικό πεδίο», σημείωσε ο Κωστής Χατζηδάκης, προσθέτοντας ότι η απόφαση της Κομισιόν έδειξε ότι αυτή η τελευταία απόπειρα είχε γερά θεμέλια. Αναφορικά με τα βήματα που απομένουν να γίνουν, ώστε η Ολυμπιακή να περάσει στον έλεγχο της MIG, ο υπουργός Ανάπτυξης ανακοίνωσε ότι η αρμόδια διυπουργική επιτροπή θα συνεδριάσει εντός των επόμενων δύο ημερών στη συνέχεια οι συμβάσεις θα σταλούν στη Βουλή προς κύρωση. Οι διαπραγματεύσεις για την επίγεια εξυπηρέτηση συνεχίζονται, καθώς η σχετική προθεσμία λήγει την Παρασκευή...

«Για τους εργαζομένους υπάρχει απόλυτη κάλυψη, είτε με πρόωρη συνταξιοδότηση, είτε με μεταφορά σε άλλους τομείς του Δημοσίου», επανέλαβε ο Κ. Χατζηδάκης, προσφέροντας διαβεβαιώσεις ότι δεν πρόκειται να υπάρχουν δυσμενείς επιπτώσεις στο εισόδημά τους. Σημείωσε επίσης ότι πολλοί από αυτούς θα συνεχίσουν να εργάζονται στην Ολυμπιακή, καθώς η νέα διοίκηση θα έχει ανάγκη την εμπειρία τους. Παράλληλα, εκτίμησε ότι η μετάβαση της Ολυμπιακής στο νέο καθεστώς δεν θα έχει καμία επίπτωση για το επιβατικό κοινό.

Με αλλα λογια οσοι θελουν να μεινουν στην Ολυμπιακη θα απολυθουν και θα ξαναπροσληφθουν με νεες συμβασεις,ενω δεν θα προσμετρονται τα οσα χρονια εργαστικαν μεχρι τωρα στην Ολυμπιακη...καποιοι αλλοι θα φυγουν με μειωμενη συνταξη...ενω τελος θα υπαρξουν και καποιοι που θα μεταφερθουν σε αλλους δημοσιους τομεις...δηλαδη παλι απο την αρχη.

Βεβαια ο Χατζηδακης,ουτε καν εκανε λογο για τις θεσεις εργασιας που θα χαθουν-δεν γινεται να απορροφηθούν ολοι τους-ουτε φυσικα ειπε τιποτε για τις περικοπες των δρομολογιων και τις αυξησεις στα εισιτηρια που σχεδιαζει η MIG...

Ακομη ενα ξεπουλημα,με την υπογραφη της Νεας Δημοκρατιας.

ΠΡΕΖΑ TV
10-3-2009

ΣΗΜΕΡΑ ΘΑ ΕΓΚΡΙΘΕΙ ΚΑΙ ΕΠΙΣΗΜΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΟ ΞΕΠΟΥΛΗΜΑ ΤΗΣ ΟΛΥΜΠΙΑΚΗΣ,ΤΟ ΟΠΟΙΟ ΘΑ ΕΠΙΦΕΡΕΙ ΑΠΟΛΥΣΕΙΣ,ΜΕΙΩΣΕΙΣ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΩΝ ΚΤΛ...

Σήμερα αναμένεται η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, που συνεδριάζει στο Στρασβούργο, να εγκρίνει τη συμφωνία πώλησης της Ολυμπιακής στο σχήμα MIG-Swissport, όπως εισηγήθηκαν οι σύμβουλοι του Ελληνικού Δημοσίου και ενέκρινε ήδη ο επίτροπος παρακολούθησης της Ευρωπαϊκής Ενωσης. Η τελική κυβερνητική απόφαση, που θα «κλειδώσει» τη συμφωνία πώλησης της Ολυμπιακής, θα ληφθεί από τη διυπουργική επιτροπή αποκρατικοποιήσεων, η οποία θα συνεδριάσει προς το τέλος της εβδομάδας...

Μην ξεχναμε βεβαια πως ολα τα παραπανω θα επιφερουν ομαδικες απολυσεις εργαζομενων,μειωσεις δρομολογιων στους μη δημοφιλεις προορισμους τις μπεριοδους μη αιχμης και φυσικα αυξησεις στα εισιτηρια...
Με τη Νεα Δημοκρατια,βαλατε τα χερακια σας και βγαλατε τα ματακια μας...
Ακομη ενα ξεπουλημα με την υπογραφη της Δεξιας.

ΠΡΕΖΑ TV
10-3-2009

ΛΙΓΕΣ ΩΡΕΣ ΜΕΤΑ ΤΗΝ ΠΩΛΗΣΗ ΤΗΣ ΟΛΥΜΠΙΑΚΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ ΤΟ DENTNEWS.NET ΜΑΣ ΠΑΡΟΥΣΙΑΖΕΙ ΣΕ ΠΑΓΚΟΣΜΙΑ ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΟΤΗΤΑ ΤΑ ΝΕΑ ΣΗΜΑΤΑ ΤΗΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑΣ...

DentNews.NET

πρεζα tv
7-3-2009

ΜΕΣΑ ΣΤΙΣ ΕΠΟΜΕΝΕΣ 20 ΜΕΡΕΣ ΑΝΑΜΕΝΕΤΑΙ ΤΟ ΞΕΠΟΥΛΗΜΑ ΤΗΣ ΟΛΥΜΠΙΑΚΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ ΣΤΗΝ MIG...ΒΓΕΝΟΠΟΥΛΕ ΦΑΤΟΥΣ ΟΛΟΥΣ!!!!

Μεσα στις επομενες 20 μερες αναμενεται να πουληθει η Ολυμπιακη Αεροπορια στην MIG του Βγενοπουλου,πραγμα το οποιο σημαινε πως ακομη ενα ξεπουλημα με την υπογραφη
της Νεας Δημοπρασιας θα ειναι γεγονος...
Το μονο που μενει να δουμε πλεον...
ειναι το τι εργοδοτικες τακτικες θα ακολουθησει
ο Βγενοπουλος με τους υπαλληλους
και τι ποσα θα επενδυσει στην εταιρια.
Καθοριστικη βεβαια θα ειναι και η αποφαση του ΠΑΣΟΚ,
σε περιπτωση που βγει κυβερνον κομμα
στις επομενες εκλογες...
για το ποια πολιτικη θα ακολουθησει αναφορικα με το θεμα...
και το αν τελικα θα την ξανα κανει Δημοσια,
ευκαιρια την οποια δινει ο επιχειρηματιας στο κρατος.
Για να δουμε τι σκατα σοσιαλιστες
θα ειναι τα πρασινα κορακια του ΠΑΣΟΚ...

ΠΡΕΖΑ TV
8-2-2009

ΓΙΑΤΙ ΤΕΤΟΙΣ ΖΗΛΟΣ ΤΗΝ ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΣΤΙΓΜΗ ΑΠΟ ΤΗΝ MIG ΓΙΑ ΤΗΝ ΟΛΥΜΠΙΑΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ;;;ΘΑ ΞΕΛΑΣΠΩΣΕΙ ΤΗΝ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ ΜΕ ΑΝΤΑΛΛΑΓΗ ΦΟΡΟΑΠΑΛΛΑΓΕΣ;;;

"Η MIG αποφάσισε σήμερα να ανταποκριθεί στην έκκληση της Διυπουργικής Επιτροπής Αποκρατικοποιήσεων και είναι έτοιμη να προσέλθει σε απ΄ευθείας διαπραγματεύσεις ώστε η Ολυμπιακή να συνεχίσει να λειτουργεί στα πλαίσια της ελληνικής επιχειρηματικότητας...
Εφ΄όσον οι διαπραγματεύσεις καταλήξουν σε συμφωνία προτιθέμεθα να παραχωρήσουμε οικειοθελώς στο Ελληνικό Δημόσιο τη δυνατότητα επανακρατικοποίησης της Ολυμπιακής σε χρονικό διάστημα μέχρι και 3 μήνες μετά τη διεξαγωγή των επόμενων εκλογών..."

Γιατι ο κυρος Βγενοπουλος τοσο καιρ δεν ειχε εκφρασει καθολου το ενδιαφερον του για την αγορα της Ολυμπιακης;;;;
Μηπως ηταν προαποφασισμενο το μελλον της εταιρειας και απλα του ειπαν να περιμενει;;;
Αν την αγορασει,τι ανταλλαγμα του εχουν υποσχεθει;;;
Φοροαπαλλαγες ή και κατι παραπανω;;;

Και η διαπλοκη συνεχιζεται...

ΠΡΕΖΑ TV
5-2-2009

ΠΡΟΛΗΠΤΙΚΟΣ ΕΚΒΙΑΣΜΟΣ ΤΗΣ MARFIN BANK,ΠΡΟΣ ΤΟΥΣ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΟΥΣ ΠΟΥ ΣΥΜΜΕΤΕΙΧΑΝ ΣΤΗΝ ΑΠΕΡΓΙΑ ΤΗΣ ΠΕΡΑΣΜΕΝΗΣ ΤΡΙΤΗΣ.ΖΗΤΟΥΣΑΝ ΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΜΕ ΟΝΟΜΑΤΑ

«Παρακαλούμε όπως μέχρι τις 11 π.μ.
της 21ης Οκτωβρίου 2008 οι επικεφαλής
των Μονάδων/Καταστημάτων της Τράπεζας
να αποστείλουν στη Διεύθυνση
Ανθρώπινου Δυναμικού με e-mail ή με fax
τη συνημμένη κατάσταση συμπληρωμένη
με τα στοιχεία των εργαζομένων στο χώρο ευθύνης τους,
οι οποίοι θα συμμετέχουν
στην 24ωρη Πανελλαδική απεργία
που έχει προκηρύξει η ΓΣΕΕ
και συμμετέχει η ΟΤΟΕ για την 21/10/2008.
Ευχαριστούμε εκ των προτέρων για την ανταπόκρισή σας».
Με το παραπανω e-mail και θεμα :
"Απουσίες λόγω συμμετοχής
στην απεργία της 21/10/2008",
η Διεύθυνση Ανθρώπινου Δυναμικού
της τράπεζας Marfin,απαιτουσε απο τους διευθυντς
των υποκαταστηματων της,
να δημιουργησουν καταλαγους
με ονοματα εργαζομενων οι οποιοι
θα συμμετειχαν στην 24 ωρη
Πανελλαδικη απεργια.
Μ' αυτόν τον προληπτικό "εκβιασμό",
η διοίκηση της τράπεζας είναι προφανές
ότι αποσκοπούσε στο να εκβιάσει
τη μη συμμετοχή στην απεργία,
αφού αυτόματα, όποιος αποφάσιζε να απεργήσει,
θα έβλεπε το όνομά του στη μαύρη λίστα
που ο τμηματάρχης του θα έστελνε
στη διοίκηση την ίδια κιόλας μέρα...Δεν είναι τυχαίο άλλωστε
ότι στους παραλήπτες του συγκεκριμένου μηνύματος
εμφανίζονται «Ολα τα μέλη του προσωπικού»,
προκειμένου η διοίκηση της τράπεζας
να σιγουρέψει ότι ο εκβιασμός
για απεργοσπασία θα ασκηθεί στην «πηγή».
Στον ίδιο δηλαδή τον εργαζόμενο
που θα δει το μήνυμα στην οθόνη του
και θα ενημερωθεί ότι η όποια απόφασή του
καταγράφεται από την εργοδοσία
και τους προϊσταμένους των τμημάτων της τράπεζας...

Καλως ή κακως,αυτες ειναι οι τακτικες
που ακολουθει η MIG...
πρακτικες οι οποιες παραπεμπουν
σε αλλες σκοτεινες εποχες...
ΧΟΥΝΤΑΣ

ΠΡΕΖΑ TV
25-10-2008