ΚΑΙ Ο ΣΤΥΛΙΑΝΙΔΗΣ ΚΑΡΦΩΝΕΙ ΤΗ ΝΤΟΡΑ ΓΙΑ ΤΟ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΟ ΑΘΗΝΑ-ΚΩΝΣΤΑΤΝΤΙΝΟΥΠΟΛΗ ΤΟ ΟΠΟΙΟ ΠΗΡΕ Ο ΒΑΣΙΛΑΚΗΣ-AEGEAN ΠΟΥ ΕΝΑΙ ΦΙΛΟΣ ΜΕ ΤΟ ΜΗΤΣΟΤΑΚΕΪΚΟ!!!

Σε σιριαλ με ατελείωτες ενδοκυβερνητικέςενδοεπιχειρηματικές κόντρες εξελίσσεται η υπογραφή, το περασμένο καλοκαίρι, του αεροπορικού μνημονίου Ελλάδας-Τουρκίας, που άνοιξε τον δρόμο στην Αegean Αirlines για την εκτέλεση δρομολογίων προς την Κωνσταντινούπολη.

Ο υπουργός Μεταφορών Ευριπίδης Στυλιανίδης, παρεμβαίνοντας χθες για πρώτη φορά επισήμως στην όλη υπόθεση, «άδειασε» τον τέως διοικητή της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ) κ. Κων. Κωνσταντινίδη, αλλά και την υπουργό Εξωτερικών κ. Ντόρα Μπακογιάννη. Ειδικότερα, για την αύξηση των εβδομαδιαίων πτήσεων από και προς Κωνσταντινούπολη, από 16 σε 31, ο κ. Στυλιανίδης δήλωσε ότι το υπουργείο Μεταφορών ενημερώθηκε εκ των υστέρων για τις ενέργειες της ΥΠΑ και του υπουργείου Εξωτερικών.
«Κανένας διοικητικός προϊστάμενος δεν έχει δικαίωμα να χαράσσει πολιτική για λογαριασμό του υπουργείου Μεταφορών χωρίς την προηγούμενη έγκριση της πολιτικής ηγεσίας του. Εμείς εκ των υστέρων ενημερωθήκαμε για την πράξη αυτή και λάβαμε τα απαιτούμενα μέτρα», δήλωσε χαρακτηριστικά ο κ. Στυλιανίδης, υπονοώντας την απομάκρυνση του κ. Κωνσταντινίδη από τη θέση του διοικητή της ΥΠΑ. Ο υπουργός Μεταφορών απάντησε σε προχθεσινή μακροσκελή ανακοίνωση του κ. Κ. Κωνσταντινίδη, ο οποίος ισχυρίστηκε ότι «για όλες τις ενέργειες ήταν ενήμερο το υπουργείο Μεταφορών, αφενός με εξαιρετικώς επείγον έγγραφο που του έστειλε το υπουργείο Εξωτερικών στις 4/6/2009 και αφετέρου με έγγραφο της ΥΠΑ στις 25/6/2009».

Χθες η ΜΙG εξαπέλυσε και νέα σφοδρή επίθεση κατά της υπουργού Εξωτερικών κ. Ντόρας Μπακογιάννη, με την οποία πλέον θα βρεθεί αντιμέτωπη στη Δικαιοσύνη. Όπως κατήγγειλε η ΜΙG, η εκδίκαση της αγωγής της κ. Μπακογιάννη, παρ΄ ότι κατατέθηκε μεταγενέστερα στο Πρωτοδικείο Αθηνών από τη δική της, προσδιορίστηκε δεκατρείς μήνες νωρίτερα!

ΜΙΛΑΜΕ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΠΟΛΥΤΗ ΔΙΑΠΛΟΚΗ...
ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΕΣ ΠΑΙΡΝΟΥΝ ΑΕΡΟΟΡΙΚΑ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΑ ΜΕ ΑΔΙΑΦΑΝΕΙΣ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ,ΕΞΑΙΤΙΑΣ ΤΩΝ ΦΙΛΙΚΩΝ ΣΧΕΣΕΩΝ ΠΟΥ ΔΙΑΤΗΡΟΥΝ ΜΕ ΣΤΕΛΕΧΗ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗΣ.

AEGEAN.ΘΕΛΩ ΝΑ ΠΕΤΑΞΩ ΝΤΟΡΑ!!!

ΠΡΕΖΑ TV
30-9-2009

ΣΥΝΕΧΙΖΟΝΤΑΙ ΟΙ ΔΙΑΜΑΧΕΣ ΓΙΑ ΤΟ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΟ ΑΘΗΝΑ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥΠΟΛΗ,ΚΑΘΩΣ ΕΚΤΟΣ ΑΠΟ ΤΟΝ ΣΤΥΛΙΑΝΙΔΗ ΚΑΙ ΤΗΝ ΜΠΑΚΟΓΙΑΝΝΗ,ΕΜΠΛΕΚΕΤΑΙ ΚΑΙ Ο ΛΙΑΠΗΣ...

Βολες κατα τριών υπουργών της κυβέρνησης- τέως και νυνεξαπέλυσε χτες ο πρώην διοικητής της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ), με αφορμή τις σφοδρές αερομαχίες που εκδηλώθηκαν πρόσφατα ανάμεσα στη νέα Ολυμπιακή και την Αegean Αirlines για την είσοδο της δεύτερης στα δρομολόγια της Κωνσταντινούπολης.

Ο κ. Ντίνος Κωνσταντινίδης, ο οποίος από συνδικαλιστής της ΥΠΑ τοποθετήθηκε από τον πρώην υπουργό Μεταφορών Κ. Χατζηδάκη (με φωτογραφική τροπολογία) στο τιμόνι της, με καθυστέρηση δύο εβδομάδων παρενέβη χτες στην όλη «υπόθεση της Κωνσταντινούπολης», «καρφώνοντας» πρώην και νυν υπουργούς για τους χειρισμούς τους σε σχέση με το επίμαχο δρομολόγιο της Αegean Αirlines. Μάλιστα, μέσω γραπτής μακροσκελούς ανακοίνωσής του, «καρφώνει» την υπουργό Εξωτερικών Ντόρα Μπακογιάννη, τον υπουργό Μεταφορών Ευριπίδη Στυλιανίδη, αλλά και τον πρώην υπουργό Μεταφορών Μιχάλη Λιάπη.

Ο κ. Κωνσταντινίδης, αναφερόμενος στο όλο ζήτημα που ανέκυψε μετά τις καταγγελίες του επικεφαλής της ΜΙG, κ. Ανδρέα Βγενόπουλου, για «ενδεχόμενη εμπλοκή» της κ. Μπακογιάννη στη διεύρυνση διακρατικών συμφωνιών προς όφελος της Αegean, υποστηρίζει πως ο ίδιος ενήργησε «νόμιμα, αποτελεσματικά και επωφελώς για τη χώρα».

Ειδικότερα, στο σημείωμά του ο κ. Κωνσταντινίδης αρχικά «καρφώνει» τον πρώην υπουργό Μεταφορών Μιχ. Λιάπη, υποστηρίζοντας ότι με δική του απόφαση στις 17/5/2004- λίγο μετά την άνοδο της Ν.Δ. στην κυβέρνησηη Αegean Αirlines «διορίστηκε ως ο δεύτερος ελληνικός αερομεταφορέας που εδικαιούτο να πετά στην Κωνσταντινούπολη». Μάλιστα, όπως υποστηρίζει ο κ. Κωνσταντινίδης, επειδή οι εβδομαδιαίες «συχνότητες» (σ.σ.: δρομολόγια) ήταν μόνο 16 και «για να μη χάσει η Ολυμπιακή τις πτήσεις της για Κωνσταντινούπολη, η τότε ηγεσία (υπουργός ΥΜΕ Μ. Λιάπης, διοικητής ΥΠΑ Π. Μανούσος, υπουργός ΥΠΕΞ Π. Μολυβιάτης), αντί να μοιράσει τις υπάρχουσες συχνότητες, αποδύθηκε σε μία έντονη διπλωματική προσπάθεια προς την Τουρκία, για να αυξηθεί ο αριθμός τους, ώστε να ικανοποιηθούν όλες οι πλευρές».

Όμως, μέχρι το περασμένο καλοκαίρι- πέντε χρόνια μετά- τα δρομολόγια προς την Κωνσταντινούπολη παρέμεναν 16. Έτσι, επί των ημερών του κ. Κωνσταντινίδη, υπεγράφη το επίμαχο αεροπορικό Μνημόνιο Κατανόησης (ΜΟU) με τους Τούρκους, το οποίο ουσιαστικά άνοιξε τον δρόμο στην Αegean Αirlines να εκτελεί πτήσεις στην Κωνσταντινούπολη. Στο σημείο αυτό, ο πρώην διοικητής της ΥΠΑ «καρφώνει» το υπουργείο Εξωτερικών, φωτογραφίζοντας ουσιαστικά την κ. Ντόρα Μπακογιάννη. Αναφέρει συγκεκριμένα «ότι το ΜΟU με την τουρκική πλευρά, με το οποίο οι συχνότητες προς Κωνσταντινούπολη αυξήθηκαν σε 31, υπεγράφη σε στενή συνεργασία με το υπουργείο Εξωτερικών, στις 12-6-09».

Στη συνέχεια της δήλωσής του ο κ. Κωνσταντινίδης στρέφει τα βέλη του προς τον νυν υπουργό Μεταφορών Ευρ. Στυλιανίδη και τον γενικό γραμματέα Μεταφορών κ. Δημ. Πλατή. Όπως συγκεκριμένα υποστηρίζει, το υπουργείο Μεταφορών (υπουργός και γενικός γραμματέας) ήταν ενήμερο για τις εξελίξεις στο... τουρκικό μέτωπο! Σημειώνει δε ότι επτά ημέρες πριν από την υπογραφή του Μνημονίου (4-6-09) ενημερώθηκε με εξαιρετικώς επείγον εμπιστευτικό έγγραφο του υπουργείου Εξωτερικών για την επικείμενη τότε συνάντηση υπογραφής, ενώ μετά την υπογραφή του ΜΟU το υπουργείο Μεταφορών ενημερώθηκε κανονικά από την ΥΠΑ «για την επιτυχή έκβαση του θέματος με νέο εμπιστευτικό έγγραφο στις 25-6-09».

ΚΑΙ Η ΔΙΑΠΛΟΚΗ ΠΑΕΙ ΣΥΝΝΕΦΟ,ΜΕ ΠΙΣΩΠΛΑΤΑ ΜΑΧΑΙΡΩΜΑΤΑ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΚΑΙ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΩΝ...ΩΣΤΕ Ο ΚΑΘΕΝΑΣ ΝΑ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΕΙ ΤΑ ΣΥΜΦΕΡΟΝΤΑ ΤΟΥ...

ΠΡΕΖΑ TV
29-9-2009

ΤΗΣ ΙΕΡΟΔΟΥΛΗΣ ΤΟ ΚΑΓΚΕΛΟ ΓΙΝΕΤΑΙ ΜΕ ΤΙΣ ΑΓΩΝΕΣ ΓΡΑΜΜΕΣ ΚΑΙ ΜΕ ΤΟΝ ΠΟΛΕΜΟ ΜΕΤΑΞΥ AEGEAN,OLYMPIC AIR,ΣΤΥΛΙΑΝΙΔΗ ΚΑΙ ΜΠΑΚΟΓΙΑΝΝΗ...

Με νέο εξώδικό της προς τον υπουργό Μεταφορών επανέρχεται η Aegean στο θέμα των άγονων γραμμών και στη σχέση των Ολυμπιακών Αερογραμμών και της Olympic Air.
Σύμφωνα με τη σχετική ανακοίνωση του υπουργείου η Olympic Air θα εκτελεί τα δρομολόγια στους συγκεκριμένους προορισμούς για λογαριασμό των Ολυμπιακών Αερογραμμών, οι οποίες θα εξακολουθούν να υφίστανται ως τις 31 Δεκεμβρίου. Η Aegean απευθύνει σειρά ερωτημάτων προς τον Ευρ. Στυλιανίδη, αναφορικά με το είδος της σχέσης μεταξύ των κρατικών Ολυμπιακών Αερογραμμών και της ιδιωτικής (από 1ης Οκτωβρίου) Olympic Air. Η Aegean συμπεραίνει ότι η σχέση εκφράζεται μέσω "πλήρους μίσθωσης" (wet lease) κατά παρέκκλιση των διαδικασιών που είχε ορίσει η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας, η οποία όσον αφορά την εκτέλεση τα "άγονα" δρομολόγια απέκλειε τέτοιου τύπου συνεργασία.

Η εταιρεία ζητά από τον Ευρ. Στυλιανίδη να απαντήσει τόσο στα νέα ερωτήματα που θέτει, όσο και στο εξώδικο που του είχε αποστείλει στις 17 Σεπτεμβρίου. Σχολιάζοντας τη νέα παρέμβαση της Aegean, πηγές προσκείμενες στην MIG (στον πλήρη έλεγχο της οποίας περιέρχεται η Olympic Air από την 1.10.2009) έκαναν λόγο για αστειότητες, προσθέτοντας πως όταν ο διαγωνισμός κηρύχθηκε άγονος η Aegean προσφέρθηκε να εκτελέσει πτήσεις με έκπτωση 50% επί της κρατικής επιδότησης, ενώ η Olympic Air προσέφερε έκπτωση 100%. Αντίδραση για το εξώδικο δεν υπήρξε από το υπουργείο Μεταφορών.

ΤΟ ΘΕΜΑ ΜΕ ΤΙΣ ΑΓΩΝΕΣ ΓΡΑΜΜΕΣ ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΥ ΑΠΛΟ.ΜΕ ΝΟΜΟ ΤΟΥ ΚΡΑΤΟΥΣ ΟΣΕΣ ΕΤΑΙΡΕΙΕΣ ΘΕΛΟΥΝ ΝΑ ΕΧΟΥΝ ΑΔΕΙΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΘΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΥΠΟΧΡΕΩΜΕΝΕΣ ΝΑ ΕΚΤΕΛΟΥΝ ΚΑΙ ΜΕΡΟΣ ΠΤΗΣΕΩΝ ΠΡΟΣ ΤΙΣ ΑΓΟΝΕΣ ΓΡΑΜΜΕΣ.
ΕΤΣΙ ΟΥΤΕ ΠΑΡΑΤΡΑΓΟΥΔΑ ΘΑ ΥΠΑΡΧΟΥΝ,ΟΥΤΕ ΚΑΙ ΧΡΗΜΑΤΑ ΤΑ ΟΠΟΙΑ ΞΟΔΕΥΟΝΤΑΙ ΑΠΟ ΤΟ ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΔΗΜΟΣΙΟ ΩΣΤΕ ΟΙ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΕΣ ΕΤΑΙΡΙΕΣ ΝΑ ΚΑΝΟΥΝ ΤΟ ΑΥΤΟΝΟΗΤΟ.

ΤΟ ΙΔΙΟ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΓΙΝΕΙ ΚΑΙ ΜΕ ΤΙΣ ΑΚΤΟΠΛΟΪΚΕΣ ΓΡΑΜΜΕΣ.

ΠΡΕΖΑ TV
24-9-2009

ΚΑΤΑΓΓΕΛΕΙ ΠΛΕΟΝ ΑΝΟΙΧΤΑ Ο ΑΝΔΡΕΑΣ ΒΓΕΝΟΠΟΥΛΟΣ ΤΗ ΝΤΟΡΑ ΜΠΑΚΟΓΙΑΝΝΗ ΓΙΑ ΜΕΡΟΛΥΠΤΙΚΗ ΣΤΑΣΗ ΑΠΕΝΑΝΤΙ ΣΤΗΝ AEGEAN ΚΑΙ ΣΤΟΝ ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΑΚΟ ΦΙΛΟ ΤΗΣ ΒΑΣΙΛΑΚΗ

«Αερομαχίες» διαδοχής πάνω από τη Ρηγίλλης φέρνει εν όψει της επόμενης μέρας των εκλογών, η σκληρή κόντρα που μαίνεται ανάμεσα στη ΜΙG και την Αegean Αirlines, στο επίκεντρο της οποίας βρίσκεται και η υπουργός Εξωτερικών κ. Ντόρα Μπακογιάννη.
O πρόεδρος της ΜΙG και ιδιοκτήτης της Οlympic Αir κ. Ανδρέας Βγενόπουλος με «σύμμαχο» το υπουργείο Μεταφορών, επιτέθηκε προχθές για δεύτερη φορά μέσα σε μία εβδομάδα στην κ. Ντόρα Μπακογιάννη που διατηρεί φιλικές σχέσεις με την οικογένεια Βασιλάκη της Αegean. Με αφορμή την επέκταση των δρομολογίων της ιδιωτικής εταιρείας στην Κωνσταντινούπολη, έκανε λόγο για «ενδεχόμενη εμπλοκή» της υπουργού σε διοικητικές πράξεις που ενίσχυσαν «υπογείως» την Αegean Αirlines.

Μάλιστα χθες, η ΜΙG ανακοίνωσε ότι θα προσφύγει στη Δικαιοσύνη (σήμερα επρόκειτο να κατατεθεί σχετική αγωγή) κατά της κ. Ντόρας Μπακογιάννη, «απαντώντας» έτσι στην υπουργό Εξωτερικών που πρώτη δήλωσε ότι καταφεύγει στη Δικαιοσύνη, προκειμένου να προστατευτεί «από τη λάσπη» που δέχεται από τον κ. Βγενόπουλο.
Υπενθυμίζεται ότι ο πρόεδρος της ΜΙG άνοιξε μέτωπο με την κ. Μπακογιάννη την περασμένη Πέμπτη, στα αποκαλυπτήρια της Οlympic Αir, καταγγέλλοντας συγκεκριμένα πως το υπουργείο Εξωτερικών και η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ), ερήμην του υπουργείου Μεταφορών, προχώρησαν τον περασμένο Ιούνιο στην υπογραφή ενός ελληνοτουρκικού μνημονίου κατανόησης (ΜΟU) για τις αερομεταφορές. Όπως ο ίδιος υποστήριξε, η παρουσία της Αegean στη γραμμή της Κωνσταντινούπολης «πατάει» στο συγκεκριμένο ΜΟU, το οποίο όμως «ουδέποτε μετουσιώθηκε σε συμφωνία, ώστε να επικυρωθεί από τη Βουλή ως επέκταση της διακρατικής συμφωνίας αερομεταφορών μεταξύ Ελλάδας- Τουρκίας».

ΑΚΟΜΗ ΕΝΑ ΣΚΑΝΔΑΛΟ ΣΤΟ ΟΠΟΙΟ ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΚΑΝΕΝΑΣ ΥΠΕΥΘΥΝΟΣ...ΕΝΩ ΣΤΟ ΤΕΛΟΣ ΤΑ ΠΑΙΔΙΑ ΘΑ ΤΑ ΒΡΟΥΝ ΜΕΤΑΞΥ ΤΟΥΣ ΚΑΙ ΘΑ ΣΥΝΕΧΙΣΟΥΝ ΟΛΟΙ ΤΟΥΣ ΝΑ ΠΕΤΟΥΝ ΜΕ ΠΤΗΣΕΙΣ ΤΣΑΡΤΕΡ!!!

ΑΒΥΣΟΣ Η ΨΥΧΗ ΤΟΥ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΑ!!!

ΘΕΛΩ ΝΑ ΠΕΤΑΞΩ...ΤΗ ΝΤΟΡΑ!!!

ΠΡΕΖΑ TV
24-9-2009

ΣΥΝΕΧΙΖΕΤΑΙ ΚΑΝΟΝΙΚΟΤΑΤΑ ΚΑΙ ΤΗΝ ΠΡΟΕΚΛΟΓΙΚΗ ΠΕΡΙΟΔΟ ΤΟ ΞΕΠΟΥΛΗΜΑ ΤΗΣ ΟΛΥΜΠΙΑΚΗΣ...ΚΑΠΟΙΑ ΠΡΑΓΜΑΤΑ...ΔΕΝ ΠΑΙΡΝΟΥΝ ΑΝΑΒΟΛΕΣ...

Συνεχίζεται κανονικά η διαδικασία αποκρατικοποίησης της Ολυμπιακής και μέχρι τέλος Σεπτεμβρίου αναμένεται να ξεκινήσουν οι δραστηριότητες του νέου σχήματος σύμφωνα με ανακοίνωση του υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών.
Ωστόσο, λόγω των επερχόμενων εκλογών, ακυρώνονται οι διαγωνιστικές διαδικασίες για την επιλογή αερομεταφορέων που θα αναλάβουν τις 24 άγονες γραμμές, για τη χορήγηση δικαιωμάτων πτήσεων βάσει ορισμένων διακρατικών συμφωνιών, καθώς και για την επιλογή φορέων επίγειας εξυπηρέτησης στα 34 μικρότερα ελληνικά αεροδρόμια. Οι διαγωνιστικές διαδικασίες θα προκηρυχθούν εκ νέου μετά την ανάληψη καθηκόντων από τη νέα Κυβέρνηση.

Κατά τη μεταβατική αυτή περίοδο, σύμφωνα με την ανακοίνωση, το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών θα διασφαλίσει την απρόσκοπτη συνέχεια των πτήσεων στις άγονες γραμμές και την αδιάλειπτη παροχή υπηρεσιών επίγειας εξυπηρέτησης στα ελληνικά αεροδρόμια.

ΤΗΝ ΞΕΠΟΥΛΑΝΕ ΠΟΥ ΤΗΝ ΞΕΠΟΥΛΑΝΕ...ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ ΝΑ ΞΕΚΑΘΑΡΙΣΟΥΝ ΚΑΙ ΤΟ ΤΙ ΘΑ ΓΙΝΕΙ ΜΕ ΤΟΥΣ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΟΥΣ ΣΤΗΝ ΕΤΑΙΡΕΙΑ...

ΠΡΕΖΑ TV
16-9-2009

Η OLYMPIC AIR ΚΟΒΕΙ ΤΑ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΑ ΤΗΣ ΠΡΟΣ ΤΙΣ ΧΩΡΕΣ ΠΟΥ ΥΠΑΡΧΕΙ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΟΜΟΓΕΝEΙΑ...ΑΝΑΤΑΡΑΧΗ ΣΤΟΥΣ ΕΛΛΗΝΕΣ ΤΟΥ ΕΞΩΤΕΡΙΚΟΥ...

ΑΥΤΑ ΕΙΝΑΙ ΤΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΤΗΣ ΙΔΙΩΤΙΚΟΠΟΊΗΣΗΣ ΤΩΝ ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΤΟΥ ΤΟΠΟΥ..ΠΟΥΛΗΣΑΜΕ ΤΗΝ ΟΛΥΜΠΙΑΚΗ ΣΤΗΝ MIG,ΧΩΡΙΣ ΝΑ ΕΧΟΥΜΕ ΔΙΑΣΦΑΛΙΣΕΙ ΚΑΠΟΙΑ ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΑ ΠΡΑΓΜΑΤΑ...ΟΠΩΣ ΤΑ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΑ ΠΡΟΣ ΤΗΝ ΟΜΟΓΕΝEΙΑ ΚΑΙ ΤΟΥΣ ΜΗ ΔΗΜΟΦΙΛΕΙΣ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥΣ ΠΡΟΟΡΙΣΜΟΥΣ...

Την αγανακτηση των εκπροσώπων της ελληνικής Ομογένειας της Αμερικής, του Καναδά και της Νότιας Αφρικής προκαλεί η απόφαση της Μarfin Ιnvestment Group (ΜΙG) να περικόψει από το δίκτυο δρομολογίων της νέας Ολυμπιακής προορισμούς όπως η Νέα Υόρκη, το Τορόντο, το Μόντρεαλ και το Γιοχάνεσμπουργκ. Πρόκειται για δρομολόγια που συνδέουν ανελλιπώς την Ελλάδα με τους Έλληνες της Διασποράς από το 1966. Με την αλλαγή ιδιοκτησίας στην Ολυμπιακή τα δρομολόγια αυτά από το τέλος του ερχόμενου μήνα... περνούν στην ιστορία, χωρίς κανείς από τους αρμόδιους υπουργούς να έχει δώσει- μέχρι χτες- την παραμικρή εξήγηση για τη διακοπή τους στους εκπροσώπους της Ομογένειας.

Σε κοινή συνέντευξή τους στην Αθήνα, οι πρόεδροι των ελληνικών σωματείων της Νέας Υόρκης, του Καναδά και της Νότιας Αφρικής δήλωσαν απογοητευμένοι από τη στάση της κυβέρνησης, τονίζοντας ότι «η Ελλάδα κόβει τις γέφυρες με τον απόδημο Ελληνισμό, τον οποίο αγνοεί συστηματικά τα τελευταία χρόνια».

Κύκλοι της ΜΙG ανέφεραν πάντως ότι η εταιρεία προσανατολίζεται στη συνέχιση των δρομολογίων της Οlympic Αir προς τη Νέα Υόρκη, το Γιοχάνεσμπουργκ, το Μόντρεαλ και το Τορόντο μέσω κοινού κωδικού με άλλες αεροπορικές εταιρείες. Σημείωναν δε ότι από τον Οκτώβριο η εταιρεία θα προχωρήσει στην επανέναρξη των δρομολογίων προς την Αυστραλία με την ίδια μέθοδο της συνεργασίας και πρόσθεταν ότι η μείωση του δικτύου της νέας εταιρείας στο 65% του συνόλου της παλαιάς αποτελεί υποχρέωση από τη συμφωνία με την Κομισιόν.
Ήδη η σχετική συμφωνία έχει ολοκληρωθεί με την Delta για τις ΗΠΑ με την ύπαρξη και ελληνικού πληρώματος εντός των αεροσκαφών, ενώ σε τελικό στάδιο βρίσκονται και οι υπόλοιπες συμφωνίες, όπως σημειώνουν οι ίδιες πηγές απαντώντας στους εκπροσώπους της Ομογένειας.

ΓΙΑ ΝΑ ΔΟΥΜΕ ΤΙ ΘΑ ΔΟΥΜΕ...ΔΙΟΤΙ ΜΗΝ ΞΕΧΝΑΤΕ ΠΩΣ ΟΙ ΜΙΣΟΙ ΕΛΛΗΝΕΣ ΒΡΙΣΚΟΝΤΑΙ ΣΤΗΝ ΧΩΡΑ ΜΑΣ ΚΑΙ ΟΙ ΑΛΛΟΙ ΜΙΣΟΙ ΕΙΝΑΙ ΣΚΟΡΠΙΣΜΕΝΟΙ ΣΕ ΧΩΡΕΣ ΤΟΥ ΕΞΩΤΕΡΙΚΟΥ ΩΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟΙ ΜΕΤΑΝΑΣΤΕΣ ΚΑΙ ΠΡΟΣΦΥΓΕΣ ΟΙ ΟΠΟΙΟΙ ΠΛΕΟΝ ΕΧΟΥΝ ΑΦΟΜΟΙΩΘΕΙ...

ΠΡΕΖΑ TV
26-8-2009

MARFIN INVESTMENT GROUP,VEOLIA ENVIRONMENT ΚΑΙ ΙΟΝΙΟΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΙΚΗ,ΕΚΑΝΑΝ ΚΟΙΝΟΠΡΑΞΙΑ ΚΑΙ ΘΕΛΟΥΝ ΝΑ ΕΞΑΓΟΡΑΣΟΥΝ ΤΗΝ ΕΥΑΘ...

Η Marfin Investment Group (MIG) μαζί με την Veolia Environnement και την κατασκευαστική εταιρία Ιόνιος, συγκρότησαν κοινοπραξία η οποία εξέφρασε σήμερα ενδιαφέρον να συμμετέχει στον διαγωνισμό για την επιλογή στρατηγικού μετόχου στην Εταιρεία Ύδρευσης Αποχέτευσης Θεσσαλονίκης (ΕΥΑΘ). Σύμφωνα με την ανακοίνωση της MIG, η σύνθεση της κοινοπραξίας είναι Veolia 51%, MIG 44%, Ιόνιος 5%.

Η Veolia Environnement είναι η μεγαλύτερη εταιρία υπηρεσιών περιβάλλοντος στον κόσμο. Έχει δραστηριότητες σε όλες τις ηπείρους, σε περισσότερες από 100 χώρες και απασχολεί πάνω από 336.000 υπαλλήλους. Παρέχει πάνω από 155 χρόνια, υπηρεσίες και λύσεις σε οργανισμούς τοπικής αυτοδιοίκησης και βιομηχανίες σε τέσσερις τομείς: ύδρευση και αποχέτευση, διαχείριση απορριμμάτων, ενέργεια και μεταφορές. Η Veolia είναι εισηγμένη στα Χρηματιστήρια Παρισίων και Νέας Υόρκης με χρηματιστηριακή αξία πάνω από 11,5 δισ. ευρώ. Το 2008 η εταιρεία είχε έσοδα 36,2 δισ. ευρώ και λειτουργικά κέρδη πάνω από 1,9 δισ. ευρώ.

Η Marfin Investment Group είναι όμιλος εταιριών με έδρα την Αθήνα και δραστηριότητες στην Νοτιοανατολική Ευρώπη. Είναι εισηγημένη στο Χρηματιστήριο Αθηνών με κεφαλαιοποίηση περίπου 2,3 δισ. ευρώ. Διαθέτει χαρτοφυλάκιο εταιριών στην ευρύτερη περιοχή, σε αμυντικούς κλάδους όπως τρόφιμα, μεταφορές, υγεία, χρηματοοικονομικός τομέας, πληροφορική. Οι εταιρίες του Ομίλου, πραγματοποιούν το 37% των πωλήσεων τους έξω από την Ελλάδα, έχουν παρουσία σε 40 χώρες και σε 22 κλάδους. Απασχολεί πάνω από 56.000 άτομα.

Η Ιόνιος είναι κατασκευαστική εταιρία που έχει εκτελέσει ευρύ φάσμα δημοσίων έργων, όπως κατασκευή δρόμων, λιμανιών, φραγμάτων, δικτύων άρδευσης, αποχέτευσης κ.α. Η εταιρία δραστηριοποιείται πάνω από 25 έτη και διαθέτει γενικό εργοληπτικό πτυχίο 6ης τάξης και προσωπικό 400 άτομα. Το 2008 η Ιόνιος είχε έσοδα 115 εκατ. ευρώ και λειτουργικά κέρδη πάνω από 20 εκατ. ευρώ.

ΚΑΙ ΤΟ ΚΡΑΤΙΚΟ ΞΕΠΟΥΛΗΜΑ ΣΥΝΕΧΙΖΕΤΑΙ ΣΤΟΥΣ ΕΘΝΙΚΟΥΣ ΕΥΕΡΓΕΤΕΣ,ΟΙ ΟΠΟΙΟΙ ΕΝ ΜΕΣΩ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗΣ ΚΡΙΣΗΣ ΑΓΟΡΑΖΟΥΝ ΚΟΜΜΑΤΙ-ΚΟΜΜΑΤΙ ΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ...ΚΑΙ ΜΑΛΙΣΤΑ ΣΕ ΤΙΜΗ ΕΥΚΑΙΡΙΕΣ...

ΤΩΡΑ,ΚΑΤΑ ΠΟΣΟ ΗΘΙΚΟ ΕΙΝΑΙ ΝΑ ΠΟΥΛΑΣ ΜΕΧΡΙ ΚΑΙ ΤΟ ΝΕΡΑΚΙ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΒΑΣΙΚΟ ΑΓΑΘΟ ΓΙΑ ΤΗ ΖΩΗ ΤΟΥ ΑΝΘΡΩΠΟΥ,ΣΕ ΙΔΙΩΤΕΣ,ΜΕ ΟΤΙ ΑΥΤΟ ΣΥΝΕΠΑΓΕΤΑΙ..ΔΕΝ ΤΟ ΞΕΡΟΥΜΕ...

ΠΡΕΖΑ TV
27-7-2009

ΕΡΓΑΣΙΑΚΟΣ ΜΕΣΑΙΩΝΑΣ ΣΤΗΝ ΟΛΥΜΠΙΑΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ,ΕΠΕΙΤΑ ΑΠΟ ΤΟ ΞΕΠΟΥΛΗΜΑ ΤΗΣ ΣΤΟΝ ΟΜΙΛΟ ΤΗΣ MIG...ΔΕΙΤΕ ΤΟ ΤΙ ΕΙΔΟΥΣ ΣΥΜΒΑΣΕΙΣ ΥΠΟΓΡΑΦΟΥΝ ΟΙ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΟΙ

Ορους σκλαβιάς και σκληρής εκμετάλλευσης στους εργαζόμενους της «Ολυμπιακής Αεροπορίας» επιβάλλει το νέο αφεντικό της, ο όμιλος της MIG, πετώντας στο καλάθι της ιδιωτικοποίησης κάθε εργατικό δικαίωμα. Η νέα ατομική σύμβαση που είναι υποχρεωμένος να υπογράψει κάθε εργαζόμενος στην «Ολυμπιακή» είναι μνημείο αντεργατικότητας και επί της ουσίας η εταιρεία μπορεί να χρησιμοποιεί κάθε υπάλληλο «όσο θέλει, όπου θέλει, όταν θέλει, όπως θέλει»! Η Σύμβαση αυτή είναι άρνηση κάθε συλλογικής εκπροσώπησης, καθορίζει ατομικά τις αμοιβές και τις υποχρεώσεις του υπαλλήλου, υπονομεύει την οργάνωση των εργαζομένων, τις συλλογικές συμβάσεις και κάθε συνδικαλιστική δράση.

Οι όροι που υπαγορεύουν τα νέα αφεντικά στους εργαζόμενους, πέρα για πέρα προκλητικοί, μεταξύ άλλων προβλέπουν:

«Η εταιρεία δύναται να μεταβάλλει τη θέση, τον τίτλο, ή και τα καθήκοντα του υπαλλήλου ή και να αναθέτει νέα, χωρίς οι ενέργειες αυτές να θεωρούνται ως μονομερής βλαπτική μεταβολή των όρων εργασίας». Με τον όρο αυτό, κατοχυρώνεται η πλήρης εξουσία του εργοδότη, αφού ανεξάρτητα από την ειδικότητα και τα καθήκοντα - και ως εκ τούτου και την αμοιβή που προκύπτει από το περιεχόμενο της προσφερόμενης εργασίας - η εταιρεία μπορεί να τον υποχρεώνει να δουλεύει όπου και όπως αυτή ορίζει.

«Η εταιρεία δύναται να μεταφέρει την εργασιακή σχέση ή και να δανείζει τις υπηρεσίες του υπαλλήλου σε άλλη εταιρεία του ομίλου, ο δε υπάλληλος παρέχει ρητώς και αμετακλήτως την συναίνεσή του σε αυτό, αναγνωρίζοντας ταυτόχρονα ότι οι ενέργειες αυτές δεν συνιστούν βλαπτική μεταβολή των όρων εργασίας του». Το όργιο της παντοδυναμίας του εργοδότη περιλαμβάνει όλες τις εταιρείες του ομίλου, ενώ ο εργαζόμενος πρέπει να αναγνωρίσει εκ των προτέρων ότι αυτό δεν αποτελεί βλαπτική μεταβολή.

«Η εταιρεία διατηρεί το δικαίωμα να μεταθέτει και να μετακινεί τον υπάλληλο είτε προσωρινά, είτε οριστικά στα διάφορα καταστήματα ή γραφεία που έχει ιδρύσει ή τυχόν θα ιδρύσει στο μέλλον, καθώς και σε καταστήματα συγγενών ή συνεργαζόμενων εταιρειών οπουδήποτε εντός της ελληνικής επικράτειας». Ο υπάλληλος δεν μπορεί να υπολογίζει σε ένα σταθερό σημείο εργασίας. Η εταιρεία έχει το δικαίωμα να τον μετακινεί σε οποιαδήποτε πόλη και περιοχή της χώρας και όχι μόνον αυτό. Αλλά να τον μετακινεί σε άλλη εταιρεία που απλώς συνεργάζεται με τον όμιλο. Δηλαδή, ενώ ο εργαζόμενος μπορεί να προσληφθεί από την «Ολυμπιακή», μπορεί να βρεθεί να εργάζεται σε οποιαδήποτε εταιρεία, οπουδήποτε στη χώρα.

«Η εταιρεία στα πλαίσια εφαρμογής ελαστικού συστήματος εργασίας δύναται να διαφοροποιεί την προσέλευση και αποχώρηση του υπαλλήλου, σύμφωνα με τις απαιτήσεις της εργασίας». Πλήρης ελαστικοποίηση του ωραρίου, ανάλογα με το τι συμφέρει τον εργοδότη, κατάργηση κάθε προσωπικού και οικογενειακού προγραμματισμού.

«Η παροχή υπηρεσιών του υπαλλήλου και η εκτέλεση των καθηκόντων του θα γίνεται κατά τρόπο που εξυπηρετεί απόλυτα τις ανάγκες παροχής των προσφερόμενων υπηρεσιών της εταιρείας». Υπάλληλοι - στρατιώτες με πλήρη συμμόρφωση στις εντολές του εργοδότη, αυτό είναι το νέο μοντέλο εργασίας και πειθαρχίας της επιχείρησης.

«Ο υπάλληλος οφείλει: Να απέχει από κάθε ενέργεια που μπορεί να προβεί σε βάρος των συμφερόντων της εταιρείας, να επιδεικνύει την προσήκουσα συμπεριφορά η οποία δεν προσβάλλει την επιχειρηματική εικόνα, φήμη και υπόληψη της εταιρείας, να μην προβαίνει σε δημόσιες δηλώσεις ή δημοσιεύματα που αφορούν άμεσα ή έμμεσα την εταιρεία». Εδώ ο κάθε υπάλληλος καθίσταται όμηρος του εργοδότη. Ποιος θα κρίνει, άραγε, και με ποια κριτήρια ότι μια οποιαδήποτε ενέργεια δε θα χαρακτηριστεί εχθρική προς τα συμφέροντα της εταιρείας; Τι πάει να πει «προσήκουσα συμπεριφορά», που δε θα θίγει την υπόληψη και τη φήμη της; Οι διατυπώσεις είναι τόσο αόριστες, που οτιδήποτε μπορεί να κριθεί επιβαρυντικά για τον εργαζόμενο. Και ακόμα τι σημαίνει ότι απαγορεύεται σε υπαλλήλους να κάνουν δημόσιες δηλώσεις για την εταιρεία; Δηλαδή, οποιοσδήποτε εργαζόμενος - μέλος σωματείου ή συνδικαλιστής που κάνει μια κρίση για την πολιτική της εταιρείας θα στήνεται στον τοίχο; Πρόκειται για απαγόρευση κάθε δημοκρατικού δικαιώματος και κάθε συνδικαλιστικής δράσης.

Σημειώνεται ακόμα ότι ο εργαζόμενος, μέσω αυτής της σύμβασης, προσλαμβάνεται για ένα εξάμηνο δοκιμαστικά και αν δεν κριθεί «κατάλληλος», αν δεν σκύψει το κεφάλι και δεν υποταχτεί στις αξιώσεις της εταιρείας, τότε θα φύγει χωρίς καμιά αποζημίωση. Ακόμα όμως και τότε, δεν πρέπει «να ανοίξει το στόμα του», καθώς «οφείλει να τηρεί εχεμύθεια... Η υποχρέωση αυτή βαρύνει τον υπάλληλο και μετά τη λήξη της σχέσης εργασίας του...». Οποιαδήποτε παράβαση υπαλλήλου μπορεί να προκαλέσει αυτόματα την απόλυσή του. Αλλά όχι μόνον αυτό. Σε περίπτωση που ο υπάλληλος αποχωρήσει από την εταιρεία κατά την εξάμηνη δοκιμαστική περίοδο και η εταιρεία κρίνει ότι δεν «συντρέχει σπουδαίος λόγος», τότε ο εργαζόμενος υποχρεώνεται να αποκαταστήσει «κάθε ζημιά της εταιρείας», ενώ υποχρεώνεται να πληρώσει και ποινική ρήτρα.

ΒΓΑΛΤΕ ΤΑ ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑΤΑ ΣΑΣ ΓΙΑ ΤΟ ΝΕΟ ΙΔΙΟΚΤΗΣΙΑΚΟ ΚΑΘΕΣΤΩΣ ΤΗΣ ΟΛΥΜΠΙΑΚΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ ΚΑΙ ΤΙΣ ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ ΤΩΝ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ...
ΟΥΣΙΑΣΤΙΚΑ ΤΑ ΝΕΑ ΑΦΕΝΤΙΚΑ ΒΑΖΟΥΝ ΤΟΥΣ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΟΥΣ ΝΑ ΥΠΟΓΡΑΨΟΥΝ ΤΗΝ ΕΡΓΑΤΙΚΗ ΤΟΥΣ ΚΑΤΑΔΙΚΗ...ΩΣΤΕ ΝΑ ΜΠΟΡΟΥΝ ΝΑ ΒΓΑΖΟΥΝ ΤΟ ΜΕΡΟΚΑΜΑΤΟ...

ΠΡΕΖΑ TV
30-6-2009

ΤΕΛΟΣ ΕΠΟΧΗΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΟΛΥΜΠΙΑΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ,ΚΑΘΩΣ ΠΕΡΑΣΕ ΠΛΕΟΝ ΚΑΙ ΕΠΙΣΗΜΑ ΣΤΑ ΧΕΡΙΑ ΤΟΥ ΒΓΕΝΟΠΟΥΛΟΥ ΚΑΙ ΤΗΣ MIG...

Η επιστροφή της Ολυμπιακής Αεροπορίας στα χέρια ιδιωτών αποτελεί πλέον γεγονός, καθώς υπεγράφη, λίγο πριν τις έξι το απόγευμα, η σύμβαση ανάμεσα στο Δημόσιο και στη MIG, για την πώληση του εθνικού αερομεταφορέα. Απομένει η επικύρωσή της από τη Βουλή, προκειμένου να ολοκληρωθεί και τυπικά η διαδικασία. «Πετύχαμε το στόχο μας», δήλωσε ο Κώστας Καραμανλής, επιχειρώντας να συνδέσει τη θετική κατάληξη της προσπάθειας ιδιωτικοποίησης της εταιρείας με τους ευρύτερους κυβερνητικούς χειρισμούς.

Πλεον οι εργαζομενοι της Ολυμπιακης Αεροποριας αυτο που θα εχουν να αντιμετοπισουν ειναι ομαδικες απολυσεις και επαναδιαπραγματευση των συμβασεων εργασιας,πραγμα το οποιο σημαινει οτι οποιος δεν γουσταρει το νεο εργασιακο καθεστως της MIG ,πολυ απλα θα παιρνει το δρομο της ανεργιας...Ετσι,απλα και Δημοκρατικα...ακομη ενα κρατικο ξεπουλημα ειναι γεγονος,ενω στα σκαρια ειναι πλεον και επισημα,η σταδιακη ιδιωτικοποιηση του ΟΣΕ,με ο,τι αυτο συνεπαγεται...

ΠΡΕΖΑ TV
23-3-2009

ΕΝΑ VIDEO ΓΙΑ ΤΟ ΞΕΠΟΥΛΗΜΑ ΤΗΣ ΟΛΥΜΠΙΑΚΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ ΣΤΗΝ MIG ΚΑΙ ΣΤΟ ΝΕΟ ΜΑΣ ΩΝΑΣΗ ΠΟΥ ΑΚΟΥΕΙ ΣΤΟ ΟΝΟΜΑ ΒΓΕΛΟΠΟΥΛΟΣ!!!

ΠΡΕΖΑ TV
21-3-2009

ΚΑΙ ΕΝΩ ΟΛΟΙ ΚΑΝΟΥΝ ΛΟΓΟ ΓΙΑ ΑΠΟΛΥΣΕΙΣ ΚΑΙ ΕΘΕΛΟΥΣΙΑ ΕΞΟΔΟ ΣΤΗΝ ΟΛΥΜΠΙΑΚΗ...Η ΓΙΑΝΝΑ ΑΓΓΕΛΟΠΟΥΛΟΥ ΠΡΟΑΝΑΓΓΕΛΕΙ ΠΡΟΣΛΗΨΕΙΣ...

"Ρεκόρ ενδιαφέροντος συγκεντρώνει η προκήρυξη που δημοσίευσε η MIG για να στελεχώσει από μηδενική βάση, με προσωπικό όλων των ειδικοτήτων, την Ολυμπιακή Αεροπορία. Πράγμα που δείχνει αφενός μεν τη δυναμική του νέου εγχειρήματος ως αξιόπιστη επιλογή απασχόλησης, αφετέρου δε το μεγάλο πρόβλημα αναζήτησης εργασίας, που απασχολεί όχι μόνον τους σημερινούς εργαζομένους της Ολυμπιακής για την επόμενη ημέρα αλλά και χιλιάδες ανέργους και εργαζομένους, κυρίως στον ιδιωτικό τομέα…
Οι πληροφορίες μας αναφέρουν ότι χθες, πρώτη ημέρα που δημοσιοποιήθηκε η προκήρυξη για τις νέες θέσεις εργασίας, όπως είχε προαναγγείλει ο ΕΤ με σχετικό ρεπορτάζ της περασμένης Δευτέρας, η ιστοσελίδα της MIG δέχθηκε από το πρωί μέχρι το μεσημέρι περισσότερες από 12.000 επισκέψεις ενδιαφερομένων και παράλληλα έσπασε το τηλεφωνικό κέντρο του ομίλου από ενδιαφερόμενους για εργασία, προς αναζήτηση πληροφοριών. Αρκετοί, μάλιστα, προχώρησαν από την πρώτη μέρα ακόμα και στην κατάθεση αιτήσεων στις αρμόδιες υπηρεσίες του ομίλου."

Κλασσικη περιπτωση δεξιας προπαγανδας που παρουσιαζει ως θετικη,ακομη μια ιδιωτικοποιηση Δημοσιας επιχειρησης...η οποια πλεον θα ειναι κερδοφορα και θα προσλαβει νεα ατομα,πραγμα ο οποιο συνεπαγεται σε θεσεις εργασιας που θα πρεπει να καλυφθουν κτλ...
Πως γινεται ομως ρε γαμωτο...ολοι να μιλουν για εθελουσια εξοδο,προωρη μειωμενη συνταξιοδοτηση και απολυσεις ολου του προσωπικου με την δυνατοτητα επαναπροσληψης,με νεους ορους και συμφωνιες...και η εφημεριδα να προαναγγελει νεες θεσεις εργασιας;;;
Ολοι οι εργαζομενοι της Ολυμπιακης...δεν θα ειναι θεωρητικα οι πρωτοι που θα ξαναπροσλαβει η MIG για την στελεχωση απο μηδενικης βασης της Ολυμπιακης;;;
Οποτε προς τι το ενδιαφερον για τοσες θεσεις εργασιας που ουσιαστικα ειναι κλεισμενες απο τους ηδη εργαζομενους στην εταιρεια;;;;

ΠΡΕΖΑ TV
11-3-2009

ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΕ ΤΟ ΞΕΠΟΥΛΗΜΑ ΤΗΣ ΟΛΥΜΠΙΑΚΗΣ ΚΑΙ ΜΕ ΤΙΣ ΕΥΛΟΓΙΕΣ ΤΗΣ ΚΟΜΙΣΙΟΝ...ΣΤΟ ΔΡΟΜΟ ΘΑ ΒΡΕΘΟΥΝ ΟΙ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΟΙ,ΕΝΩ ΘΑ ΠΕΡΙΚΟΠΟΥΝ ΚΑΙ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΑ

Ενέκρινε το αναθεωρημένο σχέδιο ιδιωτικοποίησης της Ολυμπιακής η Ευρωπαϊκή Επιτροπή.Την ικανοποίηση της κυβέρνησης για την εξέλιξη εξέφρασε ο υπουργός Ανάπτυξης. Κωστής Χατζηδάκης, διαβεβαιώνοντας τους εργαζόμενους ότι είναι «απόλυτα καλυμμένοι».

«Η προσπάθεια αποκρατικοποίησης της Ολυμπιακής είχε εξελιχθεί στο πιο δύσκολο μεταπολεμικά οικονομικό πεδίο», σημείωσε ο Κωστής Χατζηδάκης, προσθέτοντας ότι η απόφαση της Κομισιόν έδειξε ότι αυτή η τελευταία απόπειρα είχε γερά θεμέλια. Αναφορικά με τα βήματα που απομένουν να γίνουν, ώστε η Ολυμπιακή να περάσει στον έλεγχο της MIG, ο υπουργός Ανάπτυξης ανακοίνωσε ότι η αρμόδια διυπουργική επιτροπή θα συνεδριάσει εντός των επόμενων δύο ημερών στη συνέχεια οι συμβάσεις θα σταλούν στη Βουλή προς κύρωση. Οι διαπραγματεύσεις για την επίγεια εξυπηρέτηση συνεχίζονται, καθώς η σχετική προθεσμία λήγει την Παρασκευή...

«Για τους εργαζομένους υπάρχει απόλυτη κάλυψη, είτε με πρόωρη συνταξιοδότηση, είτε με μεταφορά σε άλλους τομείς του Δημοσίου», επανέλαβε ο Κ. Χατζηδάκης, προσφέροντας διαβεβαιώσεις ότι δεν πρόκειται να υπάρχουν δυσμενείς επιπτώσεις στο εισόδημά τους. Σημείωσε επίσης ότι πολλοί από αυτούς θα συνεχίσουν να εργάζονται στην Ολυμπιακή, καθώς η νέα διοίκηση θα έχει ανάγκη την εμπειρία τους. Παράλληλα, εκτίμησε ότι η μετάβαση της Ολυμπιακής στο νέο καθεστώς δεν θα έχει καμία επίπτωση για το επιβατικό κοινό.

Με αλλα λογια οσοι θελουν να μεινουν στην Ολυμπιακη θα απολυθουν και θα ξαναπροσληφθουν με νεες συμβασεις,ενω δεν θα προσμετρονται τα οσα χρονια εργαστικαν μεχρι τωρα στην Ολυμπιακη...καποιοι αλλοι θα φυγουν με μειωμενη συνταξη...ενω τελος θα υπαρξουν και καποιοι που θα μεταφερθουν σε αλλους δημοσιους τομεις...δηλαδη παλι απο την αρχη.

Βεβαια ο Χατζηδακης,ουτε καν εκανε λογο για τις θεσεις εργασιας που θα χαθουν-δεν γινεται να απορροφηθούν ολοι τους-ουτε φυσικα ειπε τιποτε για τις περικοπες των δρομολογιων και τις αυξησεις στα εισιτηρια που σχεδιαζει η MIG...

Ακομη ενα ξεπουλημα,με την υπογραφη της Νεας Δημοκρατιας.

ΠΡΕΖΑ TV
10-3-2009

ΣΗΜΕΡΑ ΘΑ ΕΓΚΡΙΘΕΙ ΚΑΙ ΕΠΙΣΗΜΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΟ ΞΕΠΟΥΛΗΜΑ ΤΗΣ ΟΛΥΜΠΙΑΚΗΣ,ΤΟ ΟΠΟΙΟ ΘΑ ΕΠΙΦΕΡΕΙ ΑΠΟΛΥΣΕΙΣ,ΜΕΙΩΣΕΙΣ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΩΝ ΚΤΛ...

Σήμερα αναμένεται η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, που συνεδριάζει στο Στρασβούργο, να εγκρίνει τη συμφωνία πώλησης της Ολυμπιακής στο σχήμα MIG-Swissport, όπως εισηγήθηκαν οι σύμβουλοι του Ελληνικού Δημοσίου και ενέκρινε ήδη ο επίτροπος παρακολούθησης της Ευρωπαϊκής Ενωσης. Η τελική κυβερνητική απόφαση, που θα «κλειδώσει» τη συμφωνία πώλησης της Ολυμπιακής, θα ληφθεί από τη διυπουργική επιτροπή αποκρατικοποιήσεων, η οποία θα συνεδριάσει προς το τέλος της εβδομάδας...

Μην ξεχναμε βεβαια πως ολα τα παραπανω θα επιφερουν ομαδικες απολυσεις εργαζομενων,μειωσεις δρομολογιων στους μη δημοφιλεις προορισμους τις μπεριοδους μη αιχμης και φυσικα αυξησεις στα εισιτηρια...
Με τη Νεα Δημοκρατια,βαλατε τα χερακια σας και βγαλατε τα ματακια μας...
Ακομη ενα ξεπουλημα με την υπογραφη της Δεξιας.

ΠΡΕΖΑ TV
10-3-2009

ΛΙΓΕΣ ΩΡΕΣ ΜΕΤΑ ΤΗΝ ΠΩΛΗΣΗ ΤΗΣ ΟΛΥΜΠΙΑΚΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ ΤΟ DENTNEWS.NET ΜΑΣ ΠΑΡΟΥΣΙΑΖΕΙ ΣΕ ΠΑΓΚΟΣΜΙΑ ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΟΤΗΤΑ ΤΑ ΝΕΑ ΣΗΜΑΤΑ ΤΗΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑΣ...

DentNews.NET

πρεζα tv
7-3-2009

ΣΤΑ ΧΕΡΙΑ ΤΗΣ MIG ΚΑΙ ΤΟΥ ΑΝΔΡΕΑ ΒΓΕΝΟΠΟΥΛΟΥ ΑΝΑΜΕΝΕΤΑΙ ΝΑ ΠΕΡΑΣΕΙ ΤΟΥΣ ΕΠΟΜΕΝΟΥΣ ΜΗΝΕΣ ΚΑΙ Ο ΠΑΡΘΕΝΩΝΑΣ,ΕΞΑΙΤΙΑΣ,ΧΑΜΗΛΩΝ ΕΙΣΠΡΑΞΕΩΝ...

Ολα τα εχουμε δει σε αυτη τη χωρα...γιατι να μην το δουμε και αυτο;;;
Μετα απο τις αποκρατικοποιησεις των ΟΤΕ,ΔΕΗ,ΟΛΠ,ΟΛΘ,ΟΛΥΜΠΙΑΚΗΣ...η κυβερνηση πρεπει να το παρει επιτελους αποφαση να πουλησει και τον Παρθενωνα στον κυριο Ανδρεα Βγενοπουλο,ο οποιος μια χαρα σοβαρος επιχειρηματιας ειναι και εχει πολλα σχεδια γι'αυτον τον τοπο...
Ειναι γνωστο αλλωστε πως ο Παρθενωνας με τα εισιτηρια που κοβει,δεν μπορει να καλυψει ουτε στο ελεχιστο τα λειτουργικα του εξοδα,οπως πληρωμη εργαζομενων,συντηρηση κτλ.
Δεν θα ηταν λοιπον μια καλη ιδια να δοθει επιτελους σε ιδιωτες ωστε να επενδυσουν επανω του;;;

ΠΡΕΖΑ TV
7-3-2009

ΣΤΑ ΧΕΡΙΑ ΤΟΥ ΒΓΕΝΟΠΟΥΛΟΥ ΚΑΙ ΤΗΣ MIG ΘΑ ΚΑΤΑΛΕΙΞΕΙ ΤΕΛΙΚΑ Η ΟΛΥΜΠΙΑΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΕΙΑ...ΑΡΑΓΕ ΤΟ ΠΑΣΟΚ ΘΑ ΕΧΕΙ ΤΑ ΑΡΧΙΔΙΑ ΝΑ ΤΗΝ ΠΑΡΕΙ ΠΙΣΩ;;;

Στη Μarfin Investment Group καταλήγει, σύμφωνα με πληροφορίες, η Ολυμπιακή, ενώ αναμένονται οι επίσημες ανακοινώσεις απο την κυβέρνηση.
Η συμφωνία τελεί υπό την αίρεση της σύμφωνης γνώμης της Ευρωπαϊκής Επιτροπής η οποία θα γνωμοδοτήσει για το θέμα μέσα στην επόμενη εβδομάδα.
Στη συνεχεία θα συνεδριάσει η διυπουργική επιτροπή για την τυπική έγκριση της συμφωνίας.
Θετική για τη συμφωνία ήταν και η εισήγηση των συμβούλων ιδιωτικοποίησης του ελληνικού δημοσίου.
Ο προβληματισμός που δημιουργήθηκε στην κυβέρνηση για το θέμα δημιουργίας μονοπωλίου από την Aegean φαίνεται πως ήταν το κυριότερο αντικίνητρο για να προκριθεί τελικά η λύση της ΜIG...ή τουλαχιστον αυτο αφηνουν τα παπαγαλακια να περασει προς το κοινο...

Ο Γιωργος Παπανδρεου αραγε και το ΠΑΣΟΚ θα εχουν τα κακαλα οταν γινουν κυβερνηση να την επιστρεψουν πισω στο Ελληνικο Δημοσιο,ή τα λογια θα παραμεινουν λογια;;;

ΠΡΕΖΑ TV
6-3-2009

ΚΑΙ ΕΚΕΙ ΠΟΥ ΔΕΝ ΗΘΕΛΕ ΚΑΝΕΙΣ ΝΑ ΑΓΟΡΑΣΕΙ ΤΗΝ ΟΛΥΜΠΙΑΚΗ...ΤΩΡΑ ΤΑ ΠΑΛΙΚΑΡΙΑ ΤΩΝ AEGEAN,CHRYSLER,MIG ΚΑΙ SWISSPORT...ΣΦΑΖΟΝΤΑΙ ΓΙΑ ΝΑ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΝ...

Από αποπαίδι της ελληνικής επιχειρηματικότητας η Ολυμπιακή εξελίχθηκε μέσα σε ελάχιστες ώρες σε... πολύφερνη νύφη, καθώς Aegean και Chrysler Aviation ανέβασαν τον πήχυ με υψηλότερες προσφορές από εκείνες της Marfin Investment Group και της Swissport.

Τι μπορει να αλλαξε μεσα σε ελαχιστο χρονικο διαστημα και ξαφνικα η Ολυμπιακη Αεροπορια απο εκει που δεν εβρισκε κανεναν αγοραστη,ξαφνικα να εχει 4 προτασεις;;;
Προς τι τοσο ενδιαφερον απο τοσο δυνατα ονοματα
για μια μη κερδοφορα επιχειρηση
-στην παρουσα παντα φαση της-;;;
Τι σκοπευουν να κανουν οι εν λογω εταιρειες αναφορικα με τους εργαζομενους σε περιπτωση εξαγορας τους;;;

ΠΡΕΖΑ TV
4-3-2009

ΕΣΤΕΙΛΑΝ ΕΞΩΔΙΚΟ ΟΙ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΟΙ ΤΗΣ ΟΛΥΜΠΙΑΚΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ ΣΕ MARFIN ΚΑΙ SWISSPORT,ΩΣΤΕ ΝΑ ΜΗΝ ΠΡΟΧΩΡΗΣΟΥΝ ΣΤΗΝ ΚΡΑΤΙΚΗ ΕΞΑΓΟΡΑ...

Με εξώδικο στη Marfin Investment Group και στη Swissport, οι οποίες βρίσκονται σε αποκλειστικές διαπραγματεύσεις με τους συμβούλους της κυβέρνησης για την εξαγορά του Ομίλου της Ολυμπιακής, απαντά η Ομοσπονδία Εργαζομένων στον αερομεταφορέα.
Αυτό ανακοίνωσαν οι ίδιοι σε χθεσινή συνέντευξη Τύπου που παραχώρησαν, κατά τη διάρκεια της οποίας επανέλαβαν το αίτημά τους για μια «μεγάλη και δημόσια Ολυμπιακή», προειδοποιώντας παράλληλα τους δύο υποψηφίους αγοραστές ότι «αν προχωρήσουν, θα βρουν απέναντί τους τους εργαζομένους». Τους καλούν μάλιστα «να απόσχουν από όλες τις ενέργειες που θα δημιουργήσουν βαρύτατες ποινικές και αστικές ευθύνες».Οπως επισημαίνουν και στην εξώδικη δήλωσή τους, ζητούν να μη χαθεί καμία θέση εργασίας, τονίζοντας πως «σε ό,τι αφορά στο προσωπικό και στη συνέχιση των εργασιακών σχέσεων υπό τον νέο επιχειρηματικό φορέα, η Ομοσπονδία μας παραμένει αταλάντευτη στη γραμμή της διαδοχής και της υπεισέλευσης του διαδόχου (επενδυτή) στη θέση και στις υποχρεώσεις του εργοδότη με τους μέχρι σήμερα ισχύοντες όρους εργασίας».

Υπενθυμίζεται, πάντως, ότι ο επικεφαλής της MIG Ανδρέας Βγενόπουλος έχει ξεκαθαρίσει ότι για το προσωπικό της Ολυμπιακής θα ισχύσουν οι κυβερνητικές δεσμεύσεις και οι όποιες επαναπροσλήψεις θα γίνουν με νέους όρους.
ΜΕ ΑΛΛΑ ΛΟΓΙΑ ΘΑ ΤΟΥΣ ΑΠΟΛΥΣΕΙ ΚΑΙ ΘΑ ΤΟΥΣ ΞΑΝΑΠΡΟΣΛΑΒΕΙ ΜΕ ΝΕΟΥΣ ΟΡΟΥΣ ΚΑΙ ΟΤΙ ΣΥΝΕΠΑΓΕΤΑΙ ΑΥΤΟ.

Οι εργαζόμενοι επανέλαβαν επίσης ότι το ύψος των αποτιμήσεων είναι πολύ χαμηλό, υπογραμμίζοντας ότι δεν έχουν γνωστοποιηθεί ούτε τα κριτήρια με τα οποία έγιναν ούτε η «οροφή» των αποτιμήσεων...

Κα μην ξεχναμε...ολα τα παραπανω...
με την σφραγιδα της κυβερνησης της Νεας Δημοκρατιας...

ΠΡΕΖΑ TV
4-2-2009

ΜΕΣΑ ΣΤΙΣ ΕΠΟΜΕΝΕΣ 20 ΜΕΡΕΣ ΑΝΑΜΕΝΕΤΑΙ ΤΟ ΞΕΠΟΥΛΗΜΑ ΤΗΣ ΟΛΥΜΠΙΑΚΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ ΣΤΗΝ MIG...ΒΓΕΝΟΠΟΥΛΕ ΦΑΤΟΥΣ ΟΛΟΥΣ!!!!

Μεσα στις επομενες 20 μερες αναμενεται να πουληθει η Ολυμπιακη Αεροπορια στην MIG του Βγενοπουλου,πραγμα το οποιο σημαινε πως ακομη ενα ξεπουλημα με την υπογραφη
της Νεας Δημοπρασιας θα ειναι γεγονος...
Το μονο που μενει να δουμε πλεον...
ειναι το τι εργοδοτικες τακτικες θα ακολουθησει
ο Βγενοπουλος με τους υπαλληλους
και τι ποσα θα επενδυσει στην εταιρια.
Καθοριστικη βεβαια θα ειναι και η αποφαση του ΠΑΣΟΚ,
σε περιπτωση που βγει κυβερνον κομμα
στις επομενες εκλογες...
για το ποια πολιτικη θα ακολουθησει αναφορικα με το θεμα...
και το αν τελικα θα την ξανα κανει Δημοσια,
ευκαιρια την οποια δινει ο επιχειρηματιας στο κρατος.
Για να δουμε τι σκατα σοσιαλιστες
θα ειναι τα πρασινα κορακια του ΠΑΣΟΚ...

ΠΡΕΖΑ TV
8-2-2009

ΓΙΑΤΙ ΤΕΤΟΙΣ ΖΗΛΟΣ ΤΗΝ ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΣΤΙΓΜΗ ΑΠΟ ΤΗΝ MIG ΓΙΑ ΤΗΝ ΟΛΥΜΠΙΑΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ;;;ΘΑ ΞΕΛΑΣΠΩΣΕΙ ΤΗΝ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ ΜΕ ΑΝΤΑΛΛΑΓΗ ΦΟΡΟΑΠΑΛΛΑΓΕΣ;;;

"Η MIG αποφάσισε σήμερα να ανταποκριθεί στην έκκληση της Διυπουργικής Επιτροπής Αποκρατικοποιήσεων και είναι έτοιμη να προσέλθει σε απ΄ευθείας διαπραγματεύσεις ώστε η Ολυμπιακή να συνεχίσει να λειτουργεί στα πλαίσια της ελληνικής επιχειρηματικότητας...
Εφ΄όσον οι διαπραγματεύσεις καταλήξουν σε συμφωνία προτιθέμεθα να παραχωρήσουμε οικειοθελώς στο Ελληνικό Δημόσιο τη δυνατότητα επανακρατικοποίησης της Ολυμπιακής σε χρονικό διάστημα μέχρι και 3 μήνες μετά τη διεξαγωγή των επόμενων εκλογών..."

Γιατι ο κυρος Βγενοπουλος τοσο καιρ δεν ειχε εκφρασει καθολου το ενδιαφερον του για την αγορα της Ολυμπιακης;;;;
Μηπως ηταν προαποφασισμενο το μελλον της εταιρειας και απλα του ειπαν να περιμενει;;;
Αν την αγορασει,τι ανταλλαγμα του εχουν υποσχεθει;;;
Φοροαπαλλαγες ή και κατι παραπανω;;;

Και η διαπλοκη συνεχιζεται...

ΠΡΕΖΑ TV
5-2-2009