ΔΕΝ ΘΑ ΠΑΕΙ ΤΟ ΤΡΑΜ ΜΕΧΡΙ ΤΟΝ ΠΕΙΡΑΙΑ,ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΤΗΣ ΕΠΙΚΡΑΤΕΙΑΣ...ΕΤΣΙ ΚΙ'ΑΛΛΙΩΣ ΜΙΑ ΠΑΠΑΡΙΑ ΕΙΝΑΙ...

Εμπλοκή παρουσιάζεται στην επέκταση του τραμ προς Πειραιά.
Η γραμμή των 5,3 χλμ. αναμένεται να προσθέσει στο δίκτυο περίπου 60.000 επιβάτες διπλασιάζοντας σχεδόν το ημερήσιο μεταφορικό έργο και κυρίως να δώσει «φιλί ζωής» στο τραμ, που σήμερα σταματά στο Στάδιο Ειρήνης και Φιλίας (ΣΕΦ), μακριά από την πόλη και το λιμάνι του Πειραιά.

Την περασμένη εβδομάδα έγινε γνωστός από την «Τραμ Α.Ε.» ο προσωρινός ανάδοχος του έργου, προϋπολογισμού 92 εκατ. ευρώ, χωρίς το κόστος του τροχαίου υλικού. Ηδη όμως έγινε γνωστή η πρώτη προσφυγή στο ΣτΕ από ομάδα συμβούλων προερχόμενων από την παράταξη του πρώην δημάρχου Χρ. Αγραπίδη και 43 πολιτών. Η κίνηση αυτή, στην καλύτερη περίπτωση, θα καθυστερήσει την έναρξη των έργων, την οποία αρμόδιοι κυβερνητικοί φορείς υπολόγιζαν ώς το φθινόπωρο. Προβλήματα είχαν παρουσιαστεί και στον διαγωνισμό, αφού οι όμιλοι που αποκλείστηκαν έχουν καταθέσει τις... συνήθεις ενστάσεις. Κατά του τραμ έχει ταχθεί ο κ. Σουφλιάς, που έχει δηλώσει δημοσίως ότι αν ήταν στο χέρι του θα το... ξήλωνε.

Το τραμ εντάσσεται στην ολυμπιακή «προίκα» της πρωτεύουσας και λειτουργεί από το καλοκαίρι του 2004, χωρίς να έχει εξασφαλίσει ώς τώρα ικανοποιητική επιβατική κίνηση...

ΑΚΟΜΗ ΕΝΑ ΕΡΓΟ ΜΟΝΟ ΚΑΙ ΜΟΝΟ ΓΙΑ ΝΑ ΓΙΝΕΙ,ΧΩΡΙΣ ΟΥΣΙΑΣΤΙΚΑ ΝΑ ΕΞΥΠΗΡΕΤΕΙ ΚΑΝΕΝΑΝ,ΚΑΘΩΣ ΕΙΝΑΙ ΠΙΟ ΑΡΓΟ ΑΚΟΜΗ ΚΑΙ ΑΠΟ ΤΗΝ ΧΕΛΩΝΑ...
ΤΩΡΑ,ΤΟ ΤΙ ΠΟΣΑ ΚΡΑΤΙΚΟΥ ΧΡΗΜΑΤΟΣ ΔΑΠΑΝΗΘΗΚΑΝ ΚΑΙ ΤΟ ΤΟ ΤΙ ΔΑΝΕΙΑ ΠΗΡΑΜΕ...ΑΣ ΤΟ ΑΦΗΣΟΥΜΕ ΚΑΛΥΤΕΡΑ...

ΠΡΕΖΑ TV
18-5-2009

ΠΛΗΡΩΣΑΜΕ ΤΟΣΑ ΧΡΗΜΑΤΑ ΓΙΑ ΤΟΝ ΠΡΟΑΣΤΙΚΟ ΚΑΙ ΣΤΑΘΜΟΙ ΕΙΝΑΙ ΑΚΟΜΗ ΚΛΕΙΣΤΟΙ,ΕΠΕΙΔΗ ΔΕΝ ΕΧΟΥΝ ΠΑΡΕΙ ΑΔΕΙΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΑ...ΞΕΦΤΙΛΑ ΡΕΕΕ...

Εκτός λειτουργίας παραμένει εδώ και αρκετούς μήνες ο σταθμός του Προαστιακού στη Μεταμόρφωση που κατασκευάστηκε μετά τους Ολυμπιακούς Αγώνες.
Αν και κτίριο είναι έτοιμο από τον περασμένο Σεπτέμβριο, παραμείνει χωρίς φως, νερό και τηλέφωνο, αφού δεν έχει λάβει ακόμα άδεια από την Πολεοδομία.

Ολα άρχισαν σχεδόν με την κατασκευή του σταθμού, όταν δηλαδή η "Προαστιακός Α. Ε." έλαβε το φάκελο του σταθμού και έσπευσε προς αδειοδότηση στο πολεοδομικό γραφείο του βόρειου τομέα Αττικής στον Περισσό προκειμένου να εγκριθούν οι άδειες.

Και ενώ ο αρχικός σχεδιασμός του σταθμού τοποθετούσε την εμπορική του λειτουργία τον περασμένο Ιανουάριο, η διαφωνία μεταξύ ΔΕΗ και υπηρεσιών της Νομαρχίας δεν επέτρεψαν κάτι τέτοιο. Η νομαρχία αποφάνθηκε ότι επειδή ο σταθμός δεν βρίσκεται σε οικοδομικό τετράγωνο (αλλά επί της Αττικής Οδού όπου δεν υπάρχουν όροι δόμησης που να τον προσδιορίζουν), δεν μπορεί να εκδώσει άδεια.
Η εταιρεία απευθύνθηκε και πάλι στη νομαρχία χωρίς αποτέλεσμα και έκτοτε έχουν γίνει δεκάδες αποστολές εγγράφων από γραφείο σε γραφείο, χωρίς όμως αποτέλεσμα.

Σύμφωνα με το δήμαρχο Μεταμόρφωσης, όταν η 'Προαστιακός ΑΕ' κατασκεύαζε τους σταθμούς της για το 2004, οι δέκα πρώτοι είχαν κατασκευαστεί με ειδικούς νόμους (με τη διαδικασία του κατεπείγοντος) λόγω των Ολυμπιακών Αγώνων. Έτσι, κανένας σταθμός δεν διέθετε πολεοδομική άδεια.
Όταν όμως η εταιρεία αποφάσισε να κατασκευάσει τους σταθμούς στο Θριάσιο και στη Μεταμόρφωση, όπου καμία προστατευτική ομπρέλα δεν λειτουργούσε, έπρεπε να απευθυνθούν στις κατά τόπους πολεοδομίες. Και η μεν πολεοδομία Ελευσίνας χορήγησε τις βεβαιώσεις και ο σταθμός αδειοδοτήθηκε γρήγορα, ο δε σταθμός στη Μεταμόρφωση έχει τα προβλήματά του.

ΠΑΡΑΟΛΑ ΑΥΤΑ...ΟΙ ΕΛΛΗΝΕΣ ΦΟΡΟΛΟΓΟΥΜΕΝΟΙ,ΠΛΗΡΩΣΑΜΕ ΚΑΙ ΣΥΝΕΧΙΖΟΥΜΕ ΑΚΟΜΗ ΝΑ ΠΛΗΡΩΝΟΥΜΕ ΤΑ ΕΡΓΑ ΑΝΠΤΥΞΗΣ ΤΑ ΟΠΟΙΑ ΔΕΝ ΛΕΙΤΟΥΡΓΗΣΑΝ ΠΟΤΕ...


ΠΡΕΖΑ TV
15-3-2009