Ανοίγει από σήμερα και πάλι το λιμάνι του Πειραιά μετά την αναστολή της απεργίας που αποφάσισαν οι εργαζόμενοι στον ΟΛΠ. Ωστόσο, θα περάσουν μέρες για να αποκατασταθεί πλήρως η τροφοδοσία της αγοράς, αφού μέχρι χθες περισσότεροι από 215.000 τόνοι εμπορευμάτων παρέμεναν εγκλωβισμένοι.
Για το επόμενο δεκαπενθήμερο, με βάση τη συμφωνία που επιτεύχθηκε μεταξύ της υπουργού Οικονομίας, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας κ. Λούκας Κατσέλη, με τους εκπροσώπους της Cosco αλλά και των εργαζομένων, η τιμολόγηση των φορτοεκφορτώσεων στο ΣΕΜΠΟ θα γίνεται από τον ΟΛΠ, κάτι που αποτελούσε αίτημα των εργαζομένων για να σταματήσουν την απεργία. Ωστόσο, σύμφωνα με πληροφορίες, το καθοριστικό σημείο για τις εξελίξεις του περασμένου Σαββάτου ήταν η έγγραφη δέσμευση της κινεζικής πλευράς προς την κ. Κατσέλη, σύμφωνα με την οποία αποδέχθηκε η τιμολόγηση των φορτοεκφορτώσεων στο λιμάνι τις επόμενες 15 ημέρες να μη γίνεται από την Cosco αλλά από τον ΟΛΠ.
Με την επιστολή τους οι Κινέζοι δεσμεύτηκαν και για άλλα τρία κρίσιμα θέματα, τόσο για την πορεία του διαλόγου με τους εργαζόμενους όσο και για την επαναδιαπραγμάτευση που θα ακολουθήσει τις επόμενες ημέρες για τη σύμβαση παραχώρησης. Αυτά είναι: η διασφάλιση των εργασιακών δικαιωμάτων των εργαζόμενων στον ΟΛΠ, ο καταμερισμός εργασίας στις προβλήτες 1 (που ανήκει στον ΟΛΠ) και 2 (που ανήκει πλέον στην Cosco), ώστε να η πλεονάζουσα ποσότητα κοντέινερ να διοχετεύεται στον ΟΛΠ, και η συμφωνία να μη λειτουργούν οι προβλήτες της Cosco (μαζί με την 3 που θα κατασκευαστεί) ανταγωνιστικά σε αυτήν του ΟΛΠ.
ΕΑΝ ΔΕΝ ΤΑ ΒΡΕΙ Η COSCO ΜΕ ΤΟΥΣ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΟΥΣ...ΠΙΣΤΕΥΕΤΕ ΠΩΣ ΘΑ ΣΥΝΕΧΙΣΤΟΥΝ ΟΙ ΑΠΕΡΓΙΕΣ ΣΤΟ ΛΙΜΑΝΙ Ή ΠΩΣ ΘΑ ΑΚΥΡΩΘΕΙ Η ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΗ ΤΟΥ ΟΛΠ ΣΤΟΥΣ ΚΙΝΕΖΟΥΣ.
ΤΙΠΟΤΕ ΔΕΝ ΠΡΟΚΕΙΤΑΙ ΝΑ ΓΙΝΕΙ,ΟΠΩΣ ΕΠΙΣΗΣ ΚΑΙ ΤΙΠΟΤΕ ΔΕΝ ΠΡΟΚΕΙΤΑΙ ΝΑ ΑΛΛΑΞΕΙ ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΡΧΙΚΗ ΣΥΜΒΑΣΗ.
ΑΠΛΑ ΟΛΑ ΤΑ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΓΙΝΟΝΤΑΙ ΩΣΤΕ ΟΙ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΟΙ ΝΑ ΣΤΑΜΑΤΗΣΟΥΝ ΝΑ ΦΩΝΑΖΟΥΝ...ΜΕΧΡΙ ΟΙ ΣΥΝΔΙΚΑΛΙΣΤΕΣ ΝΑ ΚΑΛΗΨΟΥΝ ΕΝΤΕΛΩΣ ΤΙΣ ΦΩΝΕΣ ΤΩΝ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΤΩΝ ΟΛΠ.
ΠΡΕΖΑ TV
19-10-2009
Για το επόμενο δεκαπενθήμερο, με βάση τη συμφωνία που επιτεύχθηκε μεταξύ της υπουργού Οικονομίας, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας κ. Λούκας Κατσέλη, με τους εκπροσώπους της Cosco αλλά και των εργαζομένων, η τιμολόγηση των φορτοεκφορτώσεων στο ΣΕΜΠΟ θα γίνεται από τον ΟΛΠ, κάτι που αποτελούσε αίτημα των εργαζομένων για να σταματήσουν την απεργία. Ωστόσο, σύμφωνα με πληροφορίες, το καθοριστικό σημείο για τις εξελίξεις του περασμένου Σαββάτου ήταν η έγγραφη δέσμευση της κινεζικής πλευράς προς την κ. Κατσέλη, σύμφωνα με την οποία αποδέχθηκε η τιμολόγηση των φορτοεκφορτώσεων στο λιμάνι τις επόμενες 15 ημέρες να μη γίνεται από την Cosco αλλά από τον ΟΛΠ.
Με την επιστολή τους οι Κινέζοι δεσμεύτηκαν και για άλλα τρία κρίσιμα θέματα, τόσο για την πορεία του διαλόγου με τους εργαζόμενους όσο και για την επαναδιαπραγμάτευση που θα ακολουθήσει τις επόμενες ημέρες για τη σύμβαση παραχώρησης. Αυτά είναι: η διασφάλιση των εργασιακών δικαιωμάτων των εργαζόμενων στον ΟΛΠ, ο καταμερισμός εργασίας στις προβλήτες 1 (που ανήκει στον ΟΛΠ) και 2 (που ανήκει πλέον στην Cosco), ώστε να η πλεονάζουσα ποσότητα κοντέινερ να διοχετεύεται στον ΟΛΠ, και η συμφωνία να μη λειτουργούν οι προβλήτες της Cosco (μαζί με την 3 που θα κατασκευαστεί) ανταγωνιστικά σε αυτήν του ΟΛΠ.
ΕΑΝ ΔΕΝ ΤΑ ΒΡΕΙ Η COSCO ΜΕ ΤΟΥΣ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΟΥΣ...ΠΙΣΤΕΥΕΤΕ ΠΩΣ ΘΑ ΣΥΝΕΧΙΣΤΟΥΝ ΟΙ ΑΠΕΡΓΙΕΣ ΣΤΟ ΛΙΜΑΝΙ Ή ΠΩΣ ΘΑ ΑΚΥΡΩΘΕΙ Η ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΗ ΤΟΥ ΟΛΠ ΣΤΟΥΣ ΚΙΝΕΖΟΥΣ.
ΤΙΠΟΤΕ ΔΕΝ ΠΡΟΚΕΙΤΑΙ ΝΑ ΓΙΝΕΙ,ΟΠΩΣ ΕΠΙΣΗΣ ΚΑΙ ΤΙΠΟΤΕ ΔΕΝ ΠΡΟΚΕΙΤΑΙ ΝΑ ΑΛΛΑΞΕΙ ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΡΧΙΚΗ ΣΥΜΒΑΣΗ.
ΑΠΛΑ ΟΛΑ ΤΑ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΓΙΝΟΝΤΑΙ ΩΣΤΕ ΟΙ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΟΙ ΝΑ ΣΤΑΜΑΤΗΣΟΥΝ ΝΑ ΦΩΝΑΖΟΥΝ...ΜΕΧΡΙ ΟΙ ΣΥΝΔΙΚΑΛΙΣΤΕΣ ΝΑ ΚΑΛΗΨΟΥΝ ΕΝΤΕΛΩΣ ΤΙΣ ΦΩΝΕΣ ΤΩΝ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΤΩΝ ΟΛΠ.
ΠΡΕΖΑ TV
19-10-2009
1 σχόλιο:
ε καλα αν καποιος μου ελεγε οτι φιλε απο φετος δε θα βγαζεις 97.000 και 100.οοο ευρω το χρονο και εγω θα φωναζα!ενταξει μη τους λυπηθουμε και πολυ!γνωστος μου που δουλευει στον ολπ εβγαλε προπερσι γυρω στα 99.000 κ ειναι 39 χρονων!!
Δημοσίευση σχολίου