ΜΕΤΕΦΕΡΑΝ ΤΙΣ ΑΥΞΗΣΕΙΣ ΣΤΑ ΔΙΟΔΙΑ ΓΙΑ ΜΕΤΑ ΤΙΣ ΕΚΛΟΓΕ,ΕΤΣΙ ΩΣΤΕ ΟΣΟΙ ΠΑΝΕ ΝΑ ΨΗΦΙΣΟΥΝ ΝΑ ΜΗΝ ΒΛΑΣΤΗΜΟΥΝ ΚΑΙ ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΓΑΝΑΚΤΗΣΗ ΤΟΥΣ ΨΗΦΙΣΟΥΝ ΠΑΣΟΚ!!!

Οι παράδρομοι και οι οικισμοί γύρω από την εθνική οδό πληρώνουν ήδη τη «νύφη» για τη νέα αύξηση των διοδίων
στην εθνική οδό Αθηνών-Λαμίας.
Παρά τους αντίθετους ισχυρισμούς της κοινοπραξίας που έχει αναλάβει τα έργα στο τμήμα Μεταμόρφωση-Σκάρφεια, το αντίτιμο είναι πανάκριβο και για κοντινές διαδρομές. Χαμένοι είναι οι κάτοικοι της βορειο-ανατολικής Αττικής, που τους επέβαλαν χαράτσι οι κατασκευαστές της εθνικής οδού Αθηνών-Λαμίας με την ενεργό... αδιαφορία του υπουργείου ΠΕΧΩΔΕ. Πρόκειται για ραγδαίως εξελισσόμενη περιοχή μόνιμης κατοικίας, με πάνω από 100.000 κατοίκους, που στην πλειονότητά τους εργάζονται στην πρωτεύουσα και χρησιμοποιούν καθημερινά τον αυτοκινητόδρομο.

Στην πραγματικότητα, έγινε αύξηση και μάλιστα κατά 34%, όπως αποδεικνύουν με κοινή ανακοίνωσή τους οι σύλλογοι «Αφίδνες 2000», οικιστών Ιπποκρατείου Πολιτείας και Κυνηγητικός Αφιδνών. Εχουν ξεκινήσει επαφές με άλλους τοπικούς φορείς, για να οργανώσουν εκδηλώσεις διαμαρτυρίας. Με το καθεστώς που ίσχυε ώς τη Δευτέρα, οι οδηγοί πλήρωναν 2,75 ευρώ μόνον για το ρεύμα προς Λαμία. Με το νέο καθεστώς, δίνουν 1,85 ευρώ για κάθε κατεύθυνση. Αυτό σημαίνει ότι ένας κάτοικος Αφιδνών που εργάζεται στη Μεταμόρφωση πληρώνει για πήγαινε-έλα 3,70 ευρώ για διαδρομή μόλις 32 χλμ. Η τιμή αυτή αντιστοιχεί σε 0,11 ευρώ ανά χιλιόμετρο, που δεν έχει σχέση με χρέωση των 0,037 ευρώ ανά χιλιόμετρο, όπως υποστηρίζει η κοινοπραξία. «Είναι άδικα», δήλωσαν στην «Ε» εκπρόσωποι των τριών φορέων.

Υπενθύμισαν ότι τον Μάιο, μετά τις αποκαλύψεις της Ελευθεροτυπιας για νέους παράπλευρους σταθμούς, ο υφυπουργός ΠΕΧΩΔΕ Θ. Ξανθόπουλος είχε δεσμευτεί ότι δεν θα λειτουργήσουν, αν προηγουμένως δεν εκσυγχρονιστεί το παράπλευρο δίκτυο. Πρόκειται για δρόμους με μία λωρίδα ανά κατεύθυνση, χωρίς ενδιάμεσο στηθαίο ασφαλείας και με σοβαρές ατέλειες στο οδόστρωμα. «Δεν έχει γίνει τίποτα και υπάρχουν κίνδυνοι για σοβαρά τροχαία», μας ενημέρωσαν. Μάλιστα η κίνηση έχει επεκταθεί και στο ρεύμα προς Αθήνα, λόγω της προσθήκης του σταθμού διοδίων και σε αυτή την κατεύθυνση. Το μποτιλιάρισμα διαρκεί το μεγαλύτερο μέρος της ημέρας, με αποτέλεσμα για διαδρομή 16 χλμ. οι οδηγοί να θέλουν πάνω από μία ώρα.

Διαμαρτυρίες και από τη νομαρχία Βοιωτίας για τις επιπτώσεις της αύξησης των διοδίων στο οδικό δίκτυο του νομού. Υπάρχει ήδη επιβάρυνση στην παλιά εθνική οδό Θηβών-Λιβαδειάς-Λαμίας, που πλέον προτιμούν τα βαριά οχήματα για να αποφύγουν τον νέο σταθμό διοδίων που λειτουργεί από τη Δευτέρα στον κόμβο Θηβών. Η ίδια εικόνα και στον παράδρομο της εθνικής στο ύψος των Οινοφύτων και Σχηματαρίου, όπου υπάρχει κίνδυνος ατυχημάτων. Η νομαρχία έχει την ευθύνη για την αναβάθμιση του παράπλευρου δικτύου, της παλιάς εθνικής Θηβών-Λιβαδειάς-Μπράλου και την άμεση κατασκευή της παράκαμψης της Θήβας.

ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΘΝΙΚΗ ΟΔΟ ΑΘΗΝΩΝ ΠΑΤΡΩΝ ΒΕΒΑΙΑ...ΔΕΝ ΑΞΙΖΕΙ ΚΑΝ ΝΑ ΑΝΑΦΕΡΘΟΥΜΕ...ΠΡΟΚΕΙΤΑΙ ΓΙΑ ΔΡΟΜΟ ΚΑΡΜΑΝΙΟΛΑ...ΣΤΟΝ ΟΠΟΙΟ ΠΛΗΡΩΝΕΙΣ ΔΙΟΔΙΑ ΓΙΑ ΕΡΓΑ ΤΟ ΟΠΟΙΑ ΘΑ ΓΙΝΟΥΝ ΣΤΟ ΜΕΛΛΟΝ,ΕΝΩ ΒΕΒΑΙΑ ΔΕΝ ΠΛΗΡΕΙ ΚΑΜΙΑ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΗ ΟΠΩΣ ΚΑΛΗ ΑΣΦΑΛΤΟ,ΠΡΟΣΤΑΤΕΥΤΙΚΑ ΚΙΓΚΛΙΔΏΜΑΤΑ ΚΑΙ ΦΩΤΙΣΜΟ.

ΠΡΕΖΑ TV
1-10-2009

ΝΕΕΣ ΑΥΞΗΣΕΙΣ ΣΤΑ ΔΙΟΔΙΑ...ΠΛΗΡΩΝΟΥΜΕ ΧΡΥΣΟ ΓΙΑ ΔΡΟΜΟΥΣ ΚΑΡΜΑΝΙΟΛΕΣ ΠΟΥ ΔΕΝ ΠΛΗΡΟΥΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΑ STANDARDS ΚΑΙ ΓΙΑ ΕΡΓΑ ΤΑ ΟΠΟΙΑ ΔΕΝ ΕΧΟΥΝ ΓΙΝΕΙ ΑΚΟΜΗ!

Νέες αυξήσεις στα διόδια της εθνικής οδού Αθηνών - Λαμίας για τις μεγάλες διαδρομές και μειώσεις για τις κοντινότερες, αλλά με εισπρακτικές «παγίδες» σε όσους διαφεύγουν σήμερα μέσω ενδιάμεσων κόμβων, θα ισχύσουν από την Τρίτη. Με «μανδύα» τη χιλιομετροχρέωση, η διαδρομή Μεταμόρφωση Αττικής-Σκάρφεια Φθιώτιδας για ένα Ι.Χ. κοστίζει σήμερα 8,25 ευρώ και με το νέο σύστημα θα φτάσει τα 11,50 ευρώ. Στη διαδρομή Αθήνα-Χαλκίδα από 5,50 ευρώ θα μειωθεί στα 3,70 ευρώ.

Είναι ο δεύτερος «μπουναμάς» προς τους οδηγούς που έφεραν ήδη οι περίφημες συμβάσεις του κ. Σουφλιά για τους αυτοκινητόδρομους, οι οποίες προβλέπουν αυξήσεις πριν από την προώθηση των έργων. Υπενθυμίζεται ότι τον Απρίλιο του 2008 τα τιμολόγια στο συγκεκριμένο τμήμα είχαν αυξηθεί από 37,5 έως και 140%! Τα Ι.Χ. είχαν υποχρεωθεί να πληρώσουν 2 ευρώ από 2,75, ενώ τα πολυαξονικά φορτηγά 9,60 από 4 ευρώ.

Το νέο σύστημα έρχεται με κάποιες αλλαγές στους σταθμούς είσπραξης των διοδίων. Συγκεκριμένα:
Διατηρούνται οι τρεις μετωπικοί σταθμοί σε όλο το πλάτος της εθνικής οδού, αλλά καταργείται αυτός του Σχηματαρίου και στη θέση του λειτουργεί νέος κοντά στη Θήβα. Επομένως οι μετωπικοί σταθμοί πλέον θα βρίσκονται στις Αφίδνες, τη Θήβα και την Τραγάνα και θα «πιάνουν» τους οδηγούς που κάνουν ολόκληρη
τη διαδρομή Μεταμόρφωση - Σκάρφεια.
Δημιουργούνται πέντε πλευρικοί σταθμοί στις εισόδους ανισόπεδων κόμβων σε Καπανδρίτι, Μαλακάσα, Οινόφυτα, Θήβα και Τραγάνα, όπου θα πληρώνουν οι οδηγοί που μπαίνουν από ενδιάμεσους κόμβους.
Παραμένουν ελεύθεροι αρκετοί ανισόπεδοι κόμβοι (Μεταμόρφωσης, Τατοΐου, Πύρνας, Βαρυμπόμπης κ.λπ.), αλλά η «τσιμπίδα» θα τους πιάνει στους μετωπικούς σταθμούς.

Αρμόδιοι της κοινοπραξίας που κατασκευάζει τα έργα στην εθνική οδό διευκρίνισαν ότι το νέο τιμολόγιο είναι πιο ορθολογικό και ευνοεί την πλειονότητα των οδηγών που διανύουν μικρές διαδρομές, καθιερώνοντας τιμή 0,031 ευρώ ανά διανυόμενο χιλιόμετρο, το οποίο αυξάνεται κατά 19% με την επιβολή ΦΠΑ.
Παραδέχτηκαν πάντως ότι τα έσοδα θα αυξηθούν κατά 10%, σύμφωνα με τους υπολογισμούς τους. Μας εξήγησαν ότι οι τιμές καθορίζονται από τη σύμβαση, ενώ αποκάλυψε ότι υπάρχουν κάποιες καθυστερήσεις σε έργα. Χαρακτηριστική η περίπτωση του τμήματος Σχηματάρι - Χαλκίδα, όπου έχουν κατασκευαστεί από το υπουργείο ΠΕΧΩΔΕ περίπου 8 χλμ. και απομένει άλλο 1,5, παρ' όλο που έπρεπε αν έχει ολοκληρωθεί τον Δεκέμβριο του 2008.
Στις στροφές της Υλίκης τα έργα θα ήταν έτοιμα ώς το τέλος του χρόνου, αλλά το δημόσιο καθυστερεί τις απαλλοτριώσεις σε ένα τμήμα.

ΜΠΟΡΕΙ ΚΑΠΟΙΟΣ ΝΑ ΠΕΙ ΓΙΑΤΙ ΟΙ ΠΟΛΙΤΕΣ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΥΠΟΧΡΕΩΜΕΝΟΙ ΝΑ ΠΛΗΡΩΝΟΥΝ ΔΙΟΔΙΑ ΓΙΑ ΕΡΓΑ ΤΑ ΟΠΟΙΑ ΔΕΝ ΕΧΟΥΝ ΓΙΝΕΙ....ΚΑΙ ΓΙΑ ΔΡΟΜΟΥΣ ΚΑΡΜΑΝΙΟΛΕΣ ΟΙ ΟΠΟΙΟΙ ΔΕΝ ΠΛΗΡΟΥΝ ΤΑ ΕΥΡΩΠΑΪΚΑ STANDARDS???
ΓΙΑΤΙ ΝΑ ΠΛΗΡΩΝΟΥΜΕ ΧΡΥΣΑΦΙ ΔΡΟΜΟΥΣ ΧΩΡΙΣ ΦΩΤΙΣΜΟ ΚΑΙ ΧΩΡΙΣ ΠΡΟΣΤΑΤΕΥΤΙΚΑ ΚΙΓΚΛΙΔΏΜΑΤΑ;;;;

ΠΡΕΖΑ TV
26-9-2009

enet.gr

ΤΗΝ ΩΡΑ ΠΟΥ ΤΟ ΕΝΑ ΣΚΑΝΔΑΛΟ ΔΙΑΔΕΧΕΤΑΙ ΤΟ ΑΛΛΟ,Η ΤΙΜΗ ΤΗΣ ΒΕΝΖΙΝΗΣ,ΟΠΩΣ ΚΑΙ ΑΛΛΩΝ ΒΑΣΙΚΩΝ ΕΙΔΩΝ ΑΥΞΑΝΕΤΑΙ...ΑΛΛΑ ΠΟΙΟΣ ΤΑ ΧΕΖΕΙ ΑΥΤΑ ΤΩΡΑ...;;;

Καθώς το καλοκαίρι συνεχίζεται η τιμή της βενζίνης κινείται ανοδικά, για μια ακόμα εβδομάδα. Ο μέσος όρος της λιανικής τιμής της βενζίνης την εβδομάδα που μας πέρασε ήταν 1,111 ευρώ ενώ σε νησιωτικές περιοχές όπως ο νομός Λασιθίου έφτασε μέχρι και το 1,236 ευρώ ανά λίτρο.
Στο 1,111 ευρώ ανά λίτρο διαμορφώθηκε ο μέσος όρος της τιμής της αμόλυβδης βενζίνης όπως έδειξαν οι μετρήσεις του υπουργείου την Παρασκευή 14/08/09. Η άνοδος ήταν της τάξεως του 1,09% σε σχέση με την προηγούμενη της που η τιμή ήταν 1,099 ευρώ. Για τις τέσσερις τελευταίες εβδομάδες η λιανική τιμή της βενζίνης έχει ανέβει κατά 0,044 ευρώ ανά λίτρο ή αλλιώς 4,07%.

Όσον αφορά στον μέσο όρο της τιμής πώλησης της αμόλυβδης από τα ελληνικά διυλιστήρια με βάση την τιμή PLATTS HCIF MED και τη συναλλαγματική ισοτιμία για τις 14/08/09, αυτός διαμορφώθηκε στο 0,4 ευρώ ανά λίτρο ενώ μαζί με τους φόρους και δασμούς που αναλογούν διαμορφώνεται τελική τιμή 0,975 ευρώ ανά λίτρο. Η τιμή αυτή είναι κατά 4,11% αυξημένη σε σχέση με τον μέσο όρο των τεσσάρων τελευταίων εβδομάδων.

ΑΝΤΙ Η ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΕΙΔΗΣΗ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΠΡΩΤΑ ΘΕΜΑ ΣΕ ΟΛΑ ΤΑ ΔΕΛΤΙΑ ΕΙΔΗΣΕΩΝ,ΚΑΘΩΣ ΑΦΟΡΑ ΤΙΣ ΤΣΕΠΕΣ ΜΑΣ...ΕΝΤΕΛΩΣ ΤΥΧΑΙΑ...ΔΕΝ ΠΑΙΖΕΙ ΣΕ ΚΑΝΕΝΑ ΔΕΛΤΙΟ ΕΙΔΗΣΕΩΝ,ΤΩΝ ΔΗΘΕΝ ΜΕΓΑΛΩΝ ΕΝΗΜΕΡΩΤΙΚΩΝ ΣΤΑΘΜΩΝ.

ΓΙΑΤΙ ΑΡΑΓΕ;;;

ΠΡΕΖΑ TV
17-8-2009

Η ΕΛΛΑΔΑ ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΕΚΘΕΣΗ ΤΟΥ ΟΟΣΑ ΠΑΡΑΜΕΝΕΙ ΜΙΑ ΑΠΟ ΤΙΣ ΠΙΟ ΑΚΡΙΒΕΣ ΧΩΡΕΣ ΣΤΗΝ ΕΥΡΩΠΗ,ΑΝΑΦΟΡΙΚΑ ΜΕ ΤΟ ΚΟΣΤΟΣ ΤΗΣ ΚΙΝΗΤΗΣ ΤΗΛΕΦΩΝΙΑΣ

Παραμένει υψηλό το κόστος χρήσης κινητών τηλεφώνων στην Ελλάδα, σύμφωνα με έρευνα του ΟΟΣΑ που βασίζεται σε στοιχεία μέχρι και τον Αύγουστο του 2008, αλλά η εικόνα βελτιώνεται σημαντικά όσον αφορά τις υπηρεσίες Internet υψηλών ταχυτήτων. Συγκεκριμένα, βάσει της έκθεσης που περιλαμβάνει 29 χώρες-μέλη του ΟΟΣΑ, η Ελλάδα κατατάσσεται στην 22η θέση (8η ακριβότερη) στην κατηγορία της μέσης χρήσης, που αφορά συμβόλαια με 780 λεπτά ομιλίας, 600 γραπτά μηνύματα SMS και 8 μηνύματα πολυμέσων MMS τον χρόνο. Το σχετικό κόστος διαμορφώνονται σε κάτι παραπάνω από 400 δολάρια, ή σχεδόν 33 δολάρια το μήνα, έναντι 317 δολαρίων (26 δολάρια μηνιαίως) που είναι ο μέσος όρος του ΟΟΣΑ. Πιο φθηνές χώρες αναδεικνύονται κατά σειρά η Ολλανδία, η Φινλανδία και η Σουηδία, όπου το μηνιαίο κόστος μεταξύ 11 και 12 δολαρίων τον μήνα ενώ ακριβότερες είναι οι ΗΠΑ, όπου οι καταναλωτές δαπανούν 53 δολάρια μηνιαίως.

Ακόμα πιο ακριβή είναι η χρήση των υπηρεσιών κινητής τηλεφωνίας στη χώρα μας, στην κατηγορία των συμβολαίων που προσφέρουν έως 1.680 λεπτά ομιλίας, 660 SMS και 12 MMS και απευθύνονται σε συνδρομητές υψηλής χρήσης. Η Ελλάδα είναι η 5η ακριβότερη χώρα μεταξύ των 29, με το ετήσιο κόστος να ανέρχεται σε περίπου 620 δολάρια, έναντι 489 δολαρίων που είναι ο μέσος όρος στον ΟΟΣΑ. Στον αντίποδα βρίσκονται Δανία και Ολλανδία, όπου το κόστος δεν ξεπερνά τα 200 δολάρια.

Στην κατηγορία των φθηνότερων πακέτων για συνδρομητές μικρότερης χρήσης η Ελλάδα αναδεικνύεται ως η 10η ακριβότερη χώρα, με ετήσια χρέωση λίγο πάνω από τα 200 δολάρια, όταν ο μέσος όρος του ΟΟΣΑ διαμορφώνεται σε 164 δολάρια.
Στη σταθερή τηλεφωνία, η χώρα μας κατατάσσεται μεταξύ της 7ης και 9ης ακριβότερης θέσης, αντίστοιχα, ανάλογα με το πακέτο χρήσης (χαμηλή, μεσαία, ακριβή). Στη χαμηλή χρήση περιλαμβάνονται το πάγιο και 600 κλήσεις, ενώ στη μεσαία ο αριθμός των κλήσεων διπλασιάζεται στις 1.200.
Πάντως είναι γεγονός ότι οι συνδρομητές κινητής τηλεφωνίας στις χώρες του ΟΟΣΑ έχουν επωφεληθεί του υψηλού ανταγωνισμού στο κλάδο τα τελευταία χρόνια, καθώς κατά την περίοδο 2006-2008, οι τιμές κλήσεων έχουν υποχωρήσει από 21% (για τα φθηνότερα πακέτα) έως και 32% (για τις πιο ακριβές κατηγορίες υψηλής χρήσης). Η πλέον επικερδής αγορά αφορά τα γραπτά μηνύματα SMS, με αποτέλεσμα να αυξάνονται τα σχετικά πακέτα προσφορών των εταιρειών κινητής τηλεφωνίας, στοχεύοντας κυρίως στις νεαρές ηλικιακές ομάδες χρηστών.

Αντίθετα με ό,τι συμβαίνει στην κινητή τηλεφωνία, στις υπηρεσίες γρήγορου Internet, όπου ο ανταγωνισμός είναι σαφώς μεγαλύτερος, η Ελλάδα αναδεικνύεται, σύμφωνα με στοιχεία του Σεπτεμβρίου του 2008, στην τέταρτη φθηνότερη χώρα (πίσω από Γαλλία, Ιαπωνία και Ην. Βασίλειο) στις ταχύτητες από 2,5 έως 10 Mbps με κόστος 31 δολάρια μηνιαίως κατά μέσο όρο. Στις ταχύτητες από 12 έως 32 Mbps, βρισκόμαστε στην πέμπτη θέση με το μέσο μηνιαίο κόστος να είναι 39 δολάρια. Γεγονός είναι ότι και στην αγορά των ευρυζωνικών υπηρεσιών, οι τιμές στις χώρες του ΟΟΣΑ έχουν μειωθεί σημαντικά με ετήσιο ρυθμό πτώσης 14% κατά την περίοδο 2005-2008.

ΜΠΟΡΟΥΜΕ ΝΑ ΜΙΛΑΜΕ ΕΛΕΥΘΕΡΑ,ΜΕ ΟΠΟΙΟΝ ΘΕΛΟΥΝ,ΟΣΟ ΘΕΛΟΥΜΕ...ΧΩΡΙΣ ΝΑ ΜΑΣ ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΟΥΝ;;;

(ΚΑΙ ΤΩΡΑ ΠΟΥ ΘΑ ΕΡΘΟΥΝ ΚΑΙ ΟΙ ΝΕΟΙ ΦΟΡΟΙ ΤΣΤΗΝ ΚΑΡΤΟΚΙΝΗΤΗ ΤΗΛΕΦΩΝΙΑ...ΠΟΙΟΣ ΜΑΣ ΠΙΑΝΕΙ!!!
-ΑΓΟΡΑΣΤΕ ΟΛΟΙ SMART PHONES ΓΙΑ ΝΑ ΜΙΛΑΜΕ ΜΕΣΩ SKYPE!!!)

ΠΡΕΖΑ TV
12-8-2009

kathimerini

ΜΕΙΩΣΗ ΤΩΝ ΚΕΡΔΩΝ ΤΟΥ ΟΤΕ ΚΑΤΑ 9,7%...ΛΟΓΙΚΟ ΕΙΝΑΙ ΑΥΤΟ,ΟΤΑΝ ΜΟΝΟ ΤΟ ΔΗΜΟΣΙΟ ΧΡΩΣΤΑΕΙ ΕΝΑ ΣΚΑΣΜΟ ΛΕΦΤΑ ΣΤΟΝ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟ...

Μείωση καθαρών κερδών της τάξης του 9,7% παρουσίασε ο όμιλος του ΟΤΕ στο εξάμηνο, με αποτέλεσμα αυτά να διαμορφωθούν στα 271,4 εκατ. ευρώ, ενώ μικρότερη υποχώρηση, της τάξης του 5,9% στα 2,94 δισ. ευρώ, παρουσίασε ο κύκλος εργασιών
σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα το 2008.
Τα ενοποιημένα κέρδη εξαμήνου επιβαρύνθηκαν από τη μεγάλη πτώση των κερδών του β' τριμήνου κατά 97% και ανήλθαν σε 4,7 εκατ. ευρώ από 159,3 εκατ. το ίδιο διάστημα το 2008.

Οι αναλυτές των περισσότερων ξένων οίκων, όπως της J.Ρ. Morgan, της Citi και της HSBC χαρακτήρισαν κατώτερα των αναμενομένων τα αποτελέσματα του β' τριμήνου του ΟΤΕ, αποδίδοντάς σε διαφόρους λόγους, όπως στην οικονομική κρίση, στον έντονο ανταγωνισμό και στις ρυθμιστικές παρεμβάσεις.

Αναφερόμενος στα αποτελέσματα, ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ομίλου ΟΤΕ, Παναγής Βουρλούμης, ανέφερε ότι «κατά το δεύτερο τρίμηνο του έτους συνεχίστηκε η αδυναμία των οικονομιών των χωρών στις οποίες λειτουργεί ο όμιλος. Υπολογίζεται ότι η συνολική δαπάνη για τηλεπικοινωνιακές υπηρεσίες στην Ελλάδα μειώθηκε κατά περίπου 7% στο πρώτο εξάμηνο του 2009, ενώ παρόμοια ή μεγαλύτερη μείωση παρατηρήθηκε στη Ρουμανία, τη Βουλγαρία και την Αλβανία».

ΓΙΑΤΙ ΚΑΤΙ ΜΑΣ ΛΕΕΙ ΠΩΣ ΟΛΑ ΤΑ ΠΑΡΑΠΑΝΩ,ΑΠΟΤΕΛΟΥΝ ΠΡΟΠΟΜΠΟ ΓΙΑ ΝΕΕΣ ΑΥΞΗΣΕΙΣ;;;;

ΠΡΕΖΑ TV
7-8-2009

ΠΑΡΑΤΑΣΗ ΜΕΧΡΙ ΣΤΙΣ 15 ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ ΠΗΡΑΝ ΟΙ ΕΤΑΙΡΕΙΕΣ ΚΙΝΗΤΗΣ ΤΗΛΕΦΩΝΙΑΣ,ΩΣΤΕ ΝΑ ΚΥΚΛΟΦΟΡΗΣΟΥΝ ΤΑ ΑΚΡΙΒΑ ΚΑΡΤΟΚΙΝΗΤΑ...

Παράταση μέχρι τις 15 Σεπτεμβρίου πήραν οι εταιρείες κινητής τηλεφωνίας, προκειμένου να κυκλοφορήσουν στην αγορά τις ακριβότερες κάρτες σύνδεσης και ανανέωσης, με την επιπλέον χρέωση του ειδικού τέλους 12% που επέβαλε η κυβέρνηση.
Μέχρι τα μέσα Σεπτεμβρίου, πάντως, θα υπάρχουν στην αγορά τα καρτοκινητά, με την ισχύουσα χρέωση.
Πολλοί είναι οι καταναλωτές που σπεύδουν να αγοράσουν μαζικά φθηνές κάρτες για να έχουν αποθέματα προς μελλοντική χρήση.

ΚΑΤΙ ΜΑΣ ΛΕΕΙ ΠΩΣ Ο ΕΡΩΤΑΣ ΠΟΥ ΘΑ ΜΑΣ ΚΑΝΕΙ Η ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ ΑΠΟ ΤΟΝ ΧΕΙΜΩΝΑ ΚΑΙ ΜΕΤΑ...ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΠΑΡΑΦΥΣΗN...
ΚΑΙ ΟΛΟ ΤΡΕΛΑ...
ΝΑ ΕΙΜΑΣΤΕ ΚΑΛΑ ΓΙΑ ΝΑ ΔΟΥΛΕΥΟΥΜΕ ΚΑΙ ΝΑ ΤΟΥΣ ΤΑ ΑΚΟΥΜΠΑΜΕ...

ΠΡΕΖΑ TV
3-8-2009

ΑΥΞΗΣΕΙΣ ΦΩΤΙΑ ΣΤΑ ΕΙΣΙΤΗΡΙΑ ΤΟΥ ΟΣΕ ΚΑΙ ΠΑΡΑΛΛΗΛΑ ΜΕΙΩΣΗ ΤΩΝ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΩΝ ΣΤΟΥΣ ΜΗ ΔΗΜΟΦΙΛΕΙΣ ΠΡΟΟΡΙΣΜΟΥΣ!!!

Στο χορό των αυξήσεων μπαίνει και ο ΟΣΕ. Από το Σάββατο, 1η Αυγούστου, εφαρμόζεται η πρώτη -από τις συνολικά τρεις- δόση των επιβαρύνσεων για τους επιβάτες, οι οποίες ώς τα τέλη του 2010 θα οδηγήσουν στον υπετριπλασιασμό των εισιτηρίων και θα τα φτάσουν στο 80% των τιμών που ισχύουν για τα ΚΤΕΛ, έναντι 40% που ισχύει σήμερα.

Οι πρώτες αυξήσεις θα είναι «φωτιά» και θα φτάσουν το 33% σε σχέση με τα σημερινά επίπεδα για τα λεγόμενα «τρένα του λαού», τα δρομολόγια με παλιότερης τεχνολογίας τρένα με πυκνές στάσεις, που έχουν και τη μεγαλύτερη πληρότητα, ακριβώς γιατί εξυπηρετούν τα ασθενέστερα εισοδηματικά στρώματα και τους νέους. Στα τρένα τύπου «Ιντερσίτι», η αύξηση θα είναι 13% και στα δρομολόγια εξπρές 7%. Θα εξαιρεθούν τα εισιτήρια του προαστιακού (Αεροδρόμιο-Κιάτο/Πειραιάς, Αθήνα-Οινόη/Χαλκίδα, Λάρισα-Θεσσαλονίκη), τα οποία είχαν αυξηθεί το 2006.

Η δεύτερη δόση των αυξήσεων, που θα είναι και τσουχτερότερη, θα ξεκινήσει την 1η Απριλίου και η τρίτη την 1η Δεκεμβρίου του 2010. Στόχος του υπουργείου Μεταφορών είναι με τη νέα τιμολογιακή πολιτική τα έσοδα του ΟΣΕ να φτάσουν τα 39 εκατομμύρια ευρώ. Σήμερα, σύμφωνα με τον υπουργό Ευρ. Στυλιανίδη, τα έσοδα του σιδηροδρόμου καλύπτουν το 38% των λειτουργικών εξόδων των επιβατικών μεταφορών.

Η διοίκηση του ΟΣΕ σχεδιάζει επίσης την άμεση συρρίκνωση πολλών δρομολογίων, που σε ορισμένες γραμμές της Πελοποννήσου θα φτάσουν έως και 65%. Οι αλλαγές δεν έχουν οριστικοποιηθεί, αλλά, σύμφωνα με ορισμένες πληροφορίες, αναμένονται περικοπές κατά 20% στον άξονα Αθήνα-Θεσσαλονίκη και 40% στη γραμμή Ανατολική Μακεδονία-Θράκη, ενώ στα δρομολόγια Ανατολικής και Δυτικής Θεσσαλίας οι περικοπές θα φτάσουν το 50%. Στον άξονα Αθήνα-Θεσσαλονίκη εξετάζεται η διακοπή της αμαξοστοιχίας Ιντερσίτι 74/75 με αποτέλεσμα από τις 7.30 το απόγευμα και για περίπου 12 ώρες τα δρομολόγια που ενώνουν την Αθήνα με τη Θεσσαλονίκη να γίνονται μόνο με κλινάμαξες, στις οποίες το κόμιστρο είναι πιο ακριβό.

«Θύμα» των περικοπών θα πέσει και η απλή νυχτερινή αμαξοστοιχία 604-605, στο δρομολόγιο Αθήνα-Θεσσαλονίκη-Αλεξανδρούπολη-Δίκαια με επιβάτες κυρίως στρατιώτες και φοιτητές.

ΑΥΤΑ ΕΙΝΑΙ ΤΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΤΩΝ ΙΔΙΩΤΙΚΟΠΟΙΗΣΕΩΝ ΤΩΝ ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΚΑΙ ΜΕΣΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ...
ΘΑ ΜΑΣ ΚΟΣΤΙΖΕΙ Ο ΚΟΥΚΟΣ...ΚΟΥΚΟΥΒΑΓΙΑ...ΕΝΩ Ο ΕΡΩΤΑΣ ΜΕ ΤΙΣ ΑΥΞΗΣΕΙΣ ΘΑ ΣΥΝΕΧΙΣΤΕΙ ΟΠΩΣ ΟΛΟΙ ΓΝΩΡΙΖΟΥΜΕ...ΧΩΡΙΣ ΣΑΛΙΟ ΚΑΙ ΛΟΙΠΑ ΛΙΠΑΝΤΙΚΑ...

ΠΡΕΖΑ TV
28-7-2009

ΑΥΤΑ ΕΙΝΑΙ ΤΑ ΝΕΑ ΦΟΡΟΛΟΓΙΚΑ ΜΕΤΡΑ ΠΟΥ ΣΥΖΗΤΑ ΤΩΡΑ Η ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ ΚΑΙ ΘΑ ΤΑ ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΕΙ ΤΟΝ ΟΚΤΩΒΡΙΟ...ΤΑ ΧΕΙΡΟΤΕΡΑ...ΕΙΝΑΙ ΕΔΩ...ΚΑΙ ΣΥΝΕΧΙΖΟΥΜΕ...

Αυξήσεις φόρων, αλλά και επιβολή νέων, εξετάζεται να συμπεριληφθούν στο δεύτερο σκληρό πακέτο του Οκτωβρίου, που έχει ήδη στα σκαριά το οικονομικό επιτελείο της κυβέρνησης.
Ακόμα κι αν η Ελλάδα ζητήσει, οπότε και θα λάβει, την παράταση κατά έναν χρόνο της μείωσης του ελλείμματος στο 3%, το πακέτο του Οκτωβρίου «δεν πρόκειται να πάει πίσω», δήλωνε χαρακτηριστικά αρμόδιος παράγοντας του υπουργείου Οικονομίας και Οικονομικών, θέλοντας να καταδείξει το μέγεθος του προβλήματος της ελληνικής οικονομίας.

Με τα έσοδα να συνεχίζουν να πνέουν τα λοίσθια και τις φοροελεγκτικές υπηρεσίες να ξυπνούν καθυστερημένα από τον λήθαργο, οι ίδιοι παράγοντες εκτιμούν ότι είναι μονόδρομος η επιβολή και του δεύτερου πακέτου, που θα ανακοινωθεί με τον προϋπολογισμό του 2010.
Τα πάντα έχουν πέσει στο τραπέζι των συζητήσεων, καθώς τα μέτρα του Οκτωβρίου πρέπει να είναι διαρθρωτικά μόνιμου χαρακτήρα, σύμφωνα με τις επιταγές της Ευρωπαϊκής Ενωσης. Οι προτάσεις, που έχουν γίνει, σύμφωνα με πληροφορίες, φέρουν στο προσκήνιο «12» σημεία:

1 Την αύξηση των συντελεστών ΦΠΑ, με πιθανά σενάρια από 1 έως 3 ποσοστιαίες μονάδες, τόσο για το χαμηλό συντελεστή 9% όσο και για τον υψηλό 19%. Ενδεχόμενο πάντως που το απεύχεται κυρίως το Μαξίμου, λόγω των πρωθυπουργικών δεσμεύσεων που έχουν δοθεί κατά το παρελθόν. Οι υποστηρικτές του μέτρου προβάλλουν ως αιτιολογία το ότι έχουν αλλάξει τα οικονομικά δεδομένα...
2 Την επιβολή και άλλης έκτακτης εισφοράς στα εισοδήματα ή στην ακίνητη περιουσία, χωρίς να αποκλείουν ακόμα και το ενδεχόμενο να αφορά το σύνολο των μισθωτών ή των ιδιοκτητών ακινήτων, αντίστοιχα.
3 Την αύξηση του ανώτατου συντελεστή φορολόγησης από το 40% στο 45% ή 48% ή ακόμα και 50% για εισοδήματα άνω των 75.000 ευρώ που αποκτώνται φέτος (δήλωση 2010).
4 Την εν μέρει αύξηση των συντελεστών φορολόγησης των επιχειρήσεων που απολαμβάνουν από τη χρήση του 2007 τους πλέον χαμηλούς συντελεστές 25% για Α.Ε. και ΕΠΕ και 20% για Ο.Ε. και Ε.Ε. έναντι 35% και 30% αντίστοιχα που είχαν μέχρι το 2004.
5 Την αύξηση της προκαταβολής φόρου στο 100%, όπως έγινε και για τις τράπεζες, από 80% που είναι σήμερα για τις επιχειρήσεις.
6 Την αύξηση του ειδικού φόρου κατανάλωσης στα καύσιμα, δεδομένου ότι απομένουν 0,09 ευρώ μέχρι να καλυφθεί η απόσταση από τα ευρωπαϊκά όρια, και παρά την τελευταία αύξηση κατά 0,06 ευρώ στην τιμή λιανικής που ίσχυσε από αυτό τον μήνα.
7 Αύξηση και του ειδικού φόρου κατανάλωσης σε ποτά, τσιγάρα, λιθάνθρακα και λιγνίτη (παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας), ενώ δεν αποκλείουν ακόμα και την επιβολή ΕΦΚ στο φυσικό αέριο.
8 Το διπλασιασμό του Ενιαίου Τέλους Ακινήτων από το 0,1% στο 0,2%. Βέβαια, απαραίτητη προϋπόθεση είναι να ολοκληρωθεί η διαδικασία για το Ενιαίο Τέλος Ακινήτων του 2008, που βρίσκεται σε εξέλιξη πάνω από ενάμιση χρόνο, καθώς και του 2009 που δεν έχει καν αρχίσει.
9 Η περαίωση γης αναμένεται να εξελιχθεί στο μεγάλο ατού του 2010, καθώς η εξαγορά με χαμηλό τίμημα σημαντικού μέρους εκ των περίπου 98.000 καταπατημένων δημοσίων κτημάτων συνολικής έκτασης 3,5 εκατ. στρεμμάτων, υπολογίζεται να αποφέρει περί τα 700 εκατ. ευρώ στα ταμεία του Δημοσίου. Η παραχώρηση τίτλων κυριότητας σε όσους τα κατέχουν αυθαίρετα από το 1884 θα γίνει με όρους, που αφορούν σε ανώτατη εξαγοράσιμη έκταση ανά περιοχή και νομό και με βάση τις αρτιότητες των ρυμοτομικών σχεδίων, εφόσον κατέχονται επί μια 20ετία χωρίς διακοπή. Στην Αθήνα μπορεί να κινηθεί γύρω στα 220 τ.μ., ενώ για τις εκτός σχεδίου περιοχές της Αττικής θα ληφθεί το ισχύον όριο των άρτια οικοδομήσιμων που φθάνει στα 20 στρέμματα και για την επαρχία στα 4 στρέμματα, ενώ τα αγροτικά πρέπει να είναι «βιώσιμα κλήρου». Το τίμημα εξαγοράς θα υπολογιστεί βάσει της αντικειμενικής αξίας που θα έχει το ακίνητο κατά τον χρόνο υποβολής της αίτησης ή της αγοραίας για τα εκτός αντικειμενικού συστήματος.
10 Την αύξηση πιθανότατα κατά 20%, όπως και πέρυσι, των τελών κυκλοφορίας των οχημάτων του 2010, που θα εισπραχθούν στο τελευταίο δίμηνο του 2009, μαζί με την έκτακτη εισφορά που ανακοινώθηκε προ ημερών.
11 Την κατάργηση της αυτοτελούς φορολόγησης των εισοδημάτων και τον υπολογισμό του φόρου με βάση τη φορολογική κλίμακα. Εξέλιξη που θα οδηγήσει σε σημαντική επιβάρυνση, καθώς από τους ισχύοντες αυτοτελείς συντελεστές φορολόγησης, που κυμαίνονται από 10% έως 20%, θα αυξηθούν τουλάχιστον 10 ποσοστιαίες μονάδες, στο 30% με 40%.
12 Την επανεξέταση από μηδενική βάση όλων των φοροαπαλλαγών που απολαμβάνουν φυσικά και νομικά πρόσωπα, με κύριο στόχο την περικοπή τους.

ΠΡΕΖΑ TV
11-7-2009

ΑΥΤΑ ΕΙΝΑΙ ΤΑ ΝΕΑ ΦΟΡΟΛΟΓΙΚΑ ΜΕΤΡΑ ΠΟΥ ΣΥΖΗΤΑ ΤΩΡΑ Η ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ ΚΑΙ ΘΑ ΤΑ ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΕΙ ΤΟΝ ΟΚΤΩΒΡΙΟ...ΤΑ ΧΕΙΡΟΤΕΡΑ...ΕΙΝΑΙ ΕΔΩ...ΚΑΙ ΣΥΝΕΧΙΖΟΥΜΕ...

Αυξήσεις φόρων, αλλά και επιβολή νέων, εξετάζεται να συμπεριληφθούν στο δεύτερο σκληρό πακέτο του Οκτωβρίου, που έχει ήδη στα σκαριά το οικονομικό επιτελείο της κυβέρνησης.
Ακόμα κι αν η Ελλάδα ζητήσει, οπότε και θα λάβει, την παράταση κατά έναν χρόνο της μείωσης του ελλείμματος στο 3%, το πακέτο του Οκτωβρίου «δεν πρόκειται να πάει πίσω», δήλωνε χαρακτηριστικά αρμόδιος παράγοντας του υπουργείου Οικονομίας και Οικονομικών, θέλοντας να καταδείξει το μέγεθος του προβλήματος της ελληνικής οικονομίας.

Με τα έσοδα να συνεχίζουν να πνέουν τα λοίσθια και τις φοροελεγκτικές υπηρεσίες να ξυπνούν καθυστερημένα από τον λήθαργο, οι ίδιοι παράγοντες εκτιμούν ότι είναι μονόδρομος η επιβολή και του δεύτερου πακέτου, που θα ανακοινωθεί με τον προϋπολογισμό του 2010.
Τα πάντα έχουν πέσει στο τραπέζι των συζητήσεων, καθώς τα μέτρα του Οκτωβρίου πρέπει να είναι διαρθρωτικά μόνιμου χαρακτήρα, σύμφωνα με τις επιταγές της Ευρωπαϊκής Ενωσης. Οι προτάσεις, που έχουν γίνει, σύμφωνα με πληροφορίες, φέρουν στο προσκήνιο «12» σημεία:

1 Την αύξηση των συντελεστών ΦΠΑ, με πιθανά σενάρια από 1 έως 3 ποσοστιαίες μονάδες, τόσο για το χαμηλό συντελεστή 9% όσο και για τον υψηλό 19%. Ενδεχόμενο πάντως που το απεύχεται κυρίως το Μαξίμου, λόγω των πρωθυπουργικών δεσμεύσεων που έχουν δοθεί κατά το παρελθόν. Οι υποστηρικτές του μέτρου προβάλλουν ως αιτιολογία το ότι έχουν αλλάξει τα οικονομικά δεδομένα...
2 Την επιβολή και άλλης έκτακτης εισφοράς στα εισοδήματα ή στην ακίνητη περιουσία, χωρίς να αποκλείουν ακόμα και το ενδεχόμενο να αφορά το σύνολο των μισθωτών ή των ιδιοκτητών ακινήτων, αντίστοιχα.
3 Την αύξηση του ανώτατου συντελεστή φορολόγησης από το 40% στο 45% ή 48% ή ακόμα και 50% για εισοδήματα άνω των 75.000 ευρώ που αποκτώνται φέτος (δήλωση 2010).
4 Την εν μέρει αύξηση των συντελεστών φορολόγησης των επιχειρήσεων που απολαμβάνουν από τη χρήση του 2007 τους πλέον χαμηλούς συντελεστές 25% για Α.Ε. και ΕΠΕ και 20% για Ο.Ε. και Ε.Ε. έναντι 35% και 30% αντίστοιχα που είχαν μέχρι το 2004.
5 Την αύξηση της προκαταβολής φόρου στο 100%, όπως έγινε και για τις τράπεζες, από 80% που είναι σήμερα για τις επιχειρήσεις.
6 Την αύξηση του ειδικού φόρου κατανάλωσης στα καύσιμα, δεδομένου ότι απομένουν 0,09 ευρώ μέχρι να καλυφθεί η απόσταση από τα ευρωπαϊκά όρια, και παρά την τελευταία αύξηση κατά 0,06 ευρώ στην τιμή λιανικής που ίσχυσε από αυτό τον μήνα.
7 Αύξηση και του ειδικού φόρου κατανάλωσης σε ποτά, τσιγάρα, λιθάνθρακα και λιγνίτη (παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας), ενώ δεν αποκλείουν ακόμα και την επιβολή ΕΦΚ στο φυσικό αέριο.
8 Το διπλασιασμό του Ενιαίου Τέλους Ακινήτων από το 0,1% στο 0,2%. Βέβαια, απαραίτητη προϋπόθεση είναι να ολοκληρωθεί η διαδικασία για το Ενιαίο Τέλος Ακινήτων του 2008, που βρίσκεται σε εξέλιξη πάνω από ενάμιση χρόνο, καθώς και του 2009 που δεν έχει καν αρχίσει.
9 Η περαίωση γης αναμένεται να εξελιχθεί στο μεγάλο ατού του 2010, καθώς η εξαγορά με χαμηλό τίμημα σημαντικού μέρους εκ των περίπου 98.000 καταπατημένων δημοσίων κτημάτων συνολικής έκτασης 3,5 εκατ. στρεμμάτων, υπολογίζεται να αποφέρει περί τα 700 εκατ. ευρώ στα ταμεία του Δημοσίου. Η παραχώρηση τίτλων κυριότητας σε όσους τα κατέχουν αυθαίρετα από το 1884 θα γίνει με όρους, που αφορούν σε ανώτατη εξαγοράσιμη έκταση ανά περιοχή και νομό και με βάση τις αρτιότητες των ρυμοτομικών σχεδίων, εφόσον κατέχονται επί μια 20ετία χωρίς διακοπή. Στην Αθήνα μπορεί να κινηθεί γύρω στα 220 τ.μ., ενώ για τις εκτός σχεδίου περιοχές της Αττικής θα ληφθεί το ισχύον όριο των άρτια οικοδομήσιμων που φθάνει στα 20 στρέμματα και για την επαρχία στα 4 στρέμματα, ενώ τα αγροτικά πρέπει να είναι «βιώσιμα κλήρου». Το τίμημα εξαγοράς θα υπολογιστεί βάσει της αντικειμενικής αξίας που θα έχει το ακίνητο κατά τον χρόνο υποβολής της αίτησης ή της αγοραίας για τα εκτός αντικειμενικού συστήματος.
10 Την αύξηση πιθανότατα κατά 20%, όπως και πέρυσι, των τελών κυκλοφορίας των οχημάτων του 2010, που θα εισπραχθούν στο τελευταίο δίμηνο του 2009, μαζί με την έκτακτη εισφορά που ανακοινώθηκε προ ημερών.
11 Την κατάργηση της αυτοτελούς φορολόγησης των εισοδημάτων και τον υπολογισμό του φόρου με βάση τη φορολογική κλίμακα. Εξέλιξη που θα οδηγήσει σε σημαντική επιβάρυνση, καθώς από τους ισχύοντες αυτοτελείς συντελεστές φορολόγησης, που κυμαίνονται από 10% έως 20%, θα αυξηθούν τουλάχιστον 10 ποσοστιαίες μονάδες, στο 30% με 40%.
12 Την επανεξέταση από μηδενική βάση όλων των φοροαπαλλαγών που απολαμβάνουν φυσικά και νομικά πρόσωπα, με κύριο στόχο την περικοπή τους.

ΠΡΕΖΑ TV
11-7-2009

ΠΑΠΑΡΙΑ ΑΥΞΗΣΕΙΣ ΣΤΙΣ ΣΥΝΤΑΞΕΙΣ ΤΟΥ ΟΓΑ ΘΑ ΛΑΒΟΥΝ ΟΙ ΑΣΦΑΛΙΣΜΕΝΟΙ!!!!

Τη θεωρία της... καμμένης γης επικαλέστηκε ο κυβερνητικός εκπρόσωπος, απαντώντας σε ερώτηση για το αν θα δοθούν αυξήσεις στις συντάξεις του ΟΓΑ. «Είναι γνωστό σε τι κατάσταση παραλάβαμε τα δημόσια οικονομικά και είναι επίσης γνωστό ότι τις δεσμεύσεις τις οποίες αναλάβαμε και στο συγκεκριμένο τομέα, τις κάναμε πράξη», δήλωσε ο Ευάγγελος Αντώναρος.

"Τη σημαντική αύξηση στις συντάξεις του ΟΓΑ είναι η δική μας κυβέρνηση εκείνη που την έκανε", υποστήριξε, αλλά παραδέχτηκε ότι κανείς δεν μπορεί να αισθάνεται ικανοποιημένος από το σημερινό τους ύψος. "Δεν είπα κάτι τέτοιο, δεν είπα ότι δεν υπάρχουν περιθώρια για βελτίωση", σημείωσε.

ΘΑ ΘΕΛΑΜΕ ΝΑ ΞΕΡΑΜΕ,ΕΑΝ ΟΛΑ ΑΥΤΑ ΤΑ ΚΟΥΜΑΣΙΑ ΤΗΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΘΑ ΜΠΟΡΟΥΣΑΝ ΝΑ ΖΗΣΟΥΝ ΠΟΤΕ ΣΤΗ ΖΩΗ ΤΟΥΣ,ΜΕ ΤΗΝ ΣΥΝΤΑΞΗ ΤΟΥ ΟΓΑ ΚΑΙ ΠΑΡΑΛΛΗΛΑ ΝΑ ΤΑ ΒΓΑΛΟΥΝ ΠΕΡΑ ΣΕ ΟΠΟΙΑ ΔΥΣΚΟΛΙΑ ΚΑΙ ΑΝ ΤΟΥΣ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΤΕΙ....

ΠΡΕΖΑ TV
7-7-2009

ΜΠΟΡΕΙ Η BP ΝΑ ΕΦΥΓΕ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ...Η ΤΙΜΗ ΟΜΩΣ ΤΗΣ ΒΕΝΖΙΝΗΣ ΕΞΑΚΟΛΟΥΘΕΙ ΝΑ ΑΝΕΒΑΙΝΕΙ ΣΤΑ ΥΨΗ...

Ανοδικά κινήθηκε η τιμή της αμόλυβδης την προηγούμενη εβδομάδα. Στις τιμοληψίες που έγιναν μετά την ενσωμάτωση της πρόσφατης αύξησης του ειδικού φόρου κατανάλωσης στη βενζίνη η μέση τιμή διαμορφώνεται στο 1,077 ευρώ ανά λίτρο.
Ο μέσος όρος της χονδρικής τιμής πώλησης της αμόλυβδης βενζίνης από τις εταιρείες εμπορίας πετρελαιοειδών για την Παρασκευή 3 Ιουλίου ήταν 1,009 ευρώ ανά λίτρο. Σε σύγκριση με το μέσο όρο των τεσσάρων τελευταίων εβδομάδων, σημειώθηκε άνοδος 0,034 ευρώ ανά λίτρο.

Ο μέσος όρος της λιανικής τιμής πώλησης της αμόλυβδης βενζίνης, με βάση δειγματοληψία με καταγραφή τιμών σε 2.300 περίπου πρατήρια σε όλη την Ελλάδα, την περασμένη Παρασκευή διαμορφώθηκε στα 1,077 ευρώ ανά λίτρο, σημειώνοντας άνοδο 3,16% σε σχέση με το μέσο όρο της προηγούμενης εβδομάδας. Σε σύγκριση με το μέσο όρο των τεσσάρων τελευταίων εβδομάδων, σημειώθηκε άνοδος 0,049 ευρώ ανά λίτρο.

ΒΕΒΑΙΑ ΓΙΑ ΤΙΣ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΑΥΞΗΣΕΙΣ ΠΟΥ ΤΣΟΥΖΟΥΝ ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΑ ΤΑ ΚΩΛΑΡΑΚΙΑ ΟΛΩΝ ΜΑΣ,ΔΕΝ ΑΝΑΦΕΡΘΗΚΕ ΚΑΝΕΝΑ ΜΜΕ ΚΑΙ ΦΥΣΙΚΑ ΚΑΝΕΝΑ ΔΕΛΤΙΟ ΕΙΔΗΣΕΩΝ...
ΠΟΥ ΚΑΙΡΟΣ ΓΙΑ ΚΟΙΝΩΝΙΚΑ ΘΕΜΑΤΑ...ΟΤΑΝ ΕΧΟΥΜΕ ΤΟΣΑ ΣΚΑΝΔΑΛΑ...
ΕΤΣΙ ΠΑΝΕ ΑΥΤΑ...

ΠΡΕΖΑ TV
7-7-2009

ΣΤΑ 11,5 EURO πΗΓΑΝ ΤΟ ΠΑΚΕΤΟ ΤΑ ΤΣΙΓΑΡΑ ΣΤΗΝ ΑΥΣΤΡΑΛΙΑ...ΣΥΜΦΕΡΕΙ ΝΑ ΚΑΠΝΙΖΕΙΣ ΡΙΓΑΝΗ ΠΑΡΑ ΚΑΝΟΝΙΚΟ ΤΣΙΓΑΡΟ!!!!

Μετά τις αυστηρότατες απαγορεύσεις του καπνίσματος, η αυστραλιανή κυβέρνηση εξετάζει το ενδεχόμενο να διπλασιάσει την τιμή των τσιγάρων, για να μειωθούν ακόμα περισσότερο οι καπνιστές.
Σήμερα, ένα πακέτο 30 τσιγάρων κοστίζει 13,50 δολάρια Αυστραλίας (7,70 ευρώ), ενώ αν, τελικά, η κυβέρνηση αποφασίσει να αυξήσει τη φορολογία τους, η τιμή θα ανεβεί, αρχικά, στα 16,50 δολ (9,40 ευρώ) και, στη συνέχεια, στα 20,15 δολ (11,50 ευρώ).
Η αύξηση του φόρου θα είναι περίπου 17,5 σεντς (δέκα ευρωλεπτά) για το κάθε τσιγάρο και αναμένεται να αποφέρει στην κυβέρνηση 1,97 δισ δολ (1,12 δισ ευρώ) ετησίως, ποσόν που, σύμφωνα με το αντικαπνιστικό λόμπι, πρέπει να χρησιμοποιηθεί για προληπτικά προγράμματα υγείας.

Τα μέτρα αυτά αποτελούν μέρος έκθεσης που έχει κατατεθεί στο υπουργείο Υγείας και την οποία μελετά η υπουργός, Νίκολα Ρόξον, που αναφέρει ότι, προκειμένου να μειωθεί ο αριθμός των καπνιστών στο 9% μέσα στην επόμενη δεκαετία, η κυβέρνηση πρέπει να τα υιοθετήσει.
Αξίζει να σημειωθεί ότι σήμερα, οι καπνιστές υπολογίζονται στα 3 εκατομμύρια, ενώ η έκθεση αναφέρει ότι τα μέτρα αν, τελικά, εφαρμοστούν θα αποτρέψουν 183.000 παιδιά να ξεκινήσουν το κάπνισμα.
Εκτός από την "τσουχτερή" αύξηση στην τιμή των τσιγάρων, τα μέτρα συμπεριλαμβάνουν και την αλλαγή της συσκευασίας τους.
Προτείνεται τα πακέτα να είναι ομοιογενή για όλα τα τσιγάρα και οι προειδοποιήσεις όσον αφορά τις επιπτώσεις του τσιγάρου στην υγεία να καταλαμβάνουν το 90% της επιφάνειας του πακέτου.

Μετά τη γνωστοποίηση της πιθανής επιβολής των παραπάνω αυστηρών μέτρων κατά του καπνίσματος, άμεση ήταν η αντίδραση των καπνοβιομηχανιών που απειλούν ακόμα και με προσφυγή στα δικαστήρια αν, τελικά, η κυβέρνηση προχωρήσει στην υιοθέτησή τους.
Η καπνοβιομηχανία Philip Morris (Φίλιπ Μόρις), σε έγγραφη αναφορά της προς την κυβέρνηση, λέει ότι οποιαδήποτε προσπάθεια καθολικής απαγόρευσης της διαφήμισης των τσιγάρων είναι παράνομη και η αύξηση της τιμής τους υπερβολική.

Η PHILIP MORIS ΒΕΒΑΙΑ,ΑΚΟΜΗ ΝΑ ΑΠΑΝΤΗΣΕΙ ΣΤΟΝ ΔΗΜΙΟΥΡΓΟ ΤΟΥ THE INSIDER,ΓΙΑ ΤΟ ΑΝ ΕΧΕΙ ΥΠΟΓΡΑΨΕΙ "ΑΤΥΠΗ" ΣΥΜΒΑΣΗ ΜΕ ΤΗΝ ΑΜΕΡΙΚΑΝΙΚΗ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ,ΩΣΤΕ ΝΑ ΒΑΖΕΙ ΕΙΔΙΚΑ ΧΗΜΙΚΑ ΣΤΑ ΤΣΙΓΑΡΑ ΤΗΣ,ΩΣΤΕ ΟΙ ΚΑΠΝΙΣΤΕΣ ΤΗΣ ΕΝ ΛΟΓΩ ΜΑΡΚΑΣ ΝΑ ΠΕΘΑΙΝΟΥΝ ΠΡΟΩΡΑ ΑΠΟ ΚΑΡΚΙΝΟ ΚΑΙ ΤΟ ΚΡΑΤΟΣ ΝΑ ΓΛΥΤΩΝΕΙ ΤΙΣ ΣΥΝΤΑΞΕΙΣ...

ΠΡΕΖΑ TV
5-7-2009

ΟΙ ΤΣΟΓΛΑΝΑΡΑΔΕΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗΣ,ΜΕ ΤΟ ΠΡΟΣΧΗΜΑ ΤΗΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗΣ ΚΡΙΣΗΣ,ΚΟΒΟΥΝ ΤΙΣ ΑΥΞΗΣΕΙΣ ΑΚΟΜΗ ΚΑΙ ΑΠΟ ΤΙΣ ΚΑΘΑΡΙΣΤΡΙΕΣ...

Για αυθαιρετη μείωση του εφάπαξ ποσού που προβλέπει η φετινή εισοδηματική πολιτική στους εργαζομένους μερικής απασχόλησης των Εφοριών καταγγέλλουν το Γενικό Λογιστήριο του Κράτους οι εφοριακοί.
Σε ανακοίνωσή της η Πανελλήνια Ομοσπονδία Εργαζομένων στις Δημόσιες Οικονομικές Υπηρεσίες (ΠΟΕ-ΔΟΥ) τονίζει ότι στους λογαριασμούς μισθοδοσίας των καθαριστριών μερικής απασχόλησης αορίστου χρόνου του υπουργείου Οικονομίας και Οικονομικών κατατέθηκε ποσό μόλις 267 ευρώ, αντί για 300 ή 500 ευρώ που προβλέπει ο νόμος για την εισοδηματική πολιτική.

ΤΗΝ ΩΡΑ ΠΟΥ ΞΟΔΕΥΟΥΝ ΕΚΑΤΟΜΜΥΡΙΑ ΕΥΡΩ ΣΕ ΜΑΛΑΚΙΕΣ...ΟΠΩΣ Η ΚΡΑΤΙΚΗ ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ,ΤΑ ΥΠΕΡΠΟΛΥΤΕΛΉ ΤΟΥΣ ΤΑΞΙΔΙΑ,ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΑΓΟΡΕΣ ΓΙΑ ΤΟΝ ΔΗΜΟΣΙΟ ΤΟΜΕΑ ΜΕ ΥΠΕΡΔΙΠΛΑΣΙΕΣ ΤΙΜΕΣ ΑΠΟ ΤΟ ΚΑΝΟΝΙΚΟ...ΚΟΒΟΥΝ ΤΙΣ ΑΥΞΗΣΕΙΣ ΜΕΧΡΙ ΚΑΙ ΑΠΟ ΤΙΣ ΚΑΘΑΡΙΣΤΡΙΕΣ,ΛΕΣ ΚΑΙ ΑΥΤΟ Η ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ ΜΑΣ ΘΑ ΠΑΕΙ ΜΠΡΟΣΤΑ...
ΔΕΝ ΦΤΑΝΕΙ ΠΟΥ ΟΙ ΓΥΝΑΙΚΕΣ ΑΥΤΕΣ,ΜΑΖΕΥΟΥΝ ΟΛΗ ΜΕΡΑ ΣΚΟΥΠΙΔΙΑ,ΣΕ ΜΙΑ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ ΑΝΘΥΓΙΕΙΝΗ...ΕΞΑΚΟΛΟΥΘΟΥΜΕ ΝΑ ΤΙΣ ΕΧΟΥΜΕ ΣΤΟ ΠΕΡΙΘΩΡΙΟ...

ΠΡΕΖΑ TV
29-6-2009

ΑΝΤΙΔΡΑΣΕΙΣ ΤΩΝ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ ΚΙΝΗΤΗΣ ΤΗΛΕΦΩΝΙΑΣ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΕΠΙΚΕΙΜΕΝΟΥΣ ΦΟΡΟΥΣ...ΘΑ ΠΛΗΓΟΥΝ ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΜΑΘΗΤΕΣ ΚΑΙ ΦΟΙΤΗΤΕΣ ΠΟΥ ΧΡΗΣΗΜΟΠΟΙΟΥΝ ΚΑΡΤΟΚΙΝΗΤΑ

Ισχυρές είναι οι αντιδράσεις των εταιρειών κινητής τηλεφωνίας σχετικά με τα μέτρα φορολόγησης των υπηρεσιών κινητών επικοινωνιών. Σε κοινή ανακοίνωσή τους χαρακτηρίζουν το μέτρο «άδικο και αντιαναπτυξιακό», αφού θα επιβαρύνει ιδιαίτερα ευαίσθητες κοινωνικές ομάδες.

Παράλληλα, επισημαίνουν ότι το μέτρο θα πλήξει τη διάδοση της ευρυζωνικότητας και κάνουν λόγο για διακριτική μεταχείριση των παικτών της αγοράς. «O νέος φόρος 12% που επιβάλλεται στην καρτοκινητή θα έχει ιδιαίτερα αρνητικές επιπτώσεις στις πλέον ευαίσθητες ομάδες καταναλωτών, όπως οι φοιτητές και οι ηλικιωμένοι, που αποτελούν το 53% των χρηστών καρτοκινητής, αλλά και στους χρήστες ασθενέστερου κοινωνικού και οικονομικού επιπέδου που αποτελούν το 57%», αναφέρει η ανακοίνωση της Ενωσης Εταιρειών Κινητής Τηλεφωνίας (ΕΕΚΤ).

Οι εταιρείες κάνουν λόγο για τουλάχιστον διπλασιασμό των τελών χρήσης κινητών τηλεφώνων σε ετήσια βάση. Το 2008 τα έσοδα του Δημοσίου από τα τέλη της κινητής ανήλθαν σε 242 εκατ. ευρώ και τα νέα τέλη εκτιμάται ότι θα ανεβάσουν το δημόσιο έσοδο –εφόσον βεβαίως η χρήση δεν μειωθεί– στα 500 εκατ. ευρώ. Ωστόσο, πλέον οι άνθρωποι της αγοράς θεωρούν αναπόφευκτη τη μείωση της χρήσης κινητού τηλεφώνου, αφ’ ενός μεν λόγω της αύξησης της φορολογίας, αφ’ ετέρου δε λόγω της οικονομικής κρίσης.

Επίσης, το μέτρο χαρακτηρίζεται «μεροληπτικό», καθώς δεν εφαρμόζεται αντίστοιχο τέλος είτε στη χρήση της σταθερής τηλεφωνίας είτε στη χρήση κάρτας χρόνου ομιλίας. Η ΕΕΚΤ ακόμη αναφέρει ότι η Ελλάδα συγκαταλέγεται στα κράτη με την υψηλότερη φορολογία χρήσης κινητού τηλεφώνου, μαζί με την Τουρκία, την Τανζανία, την Ουγκάντα, τη Βραζιλία και άλλες μη ανεπτυγμένες χώρες.

Τέλος, όπως επισημαίνεται, οι μειώσεις των τιμολογίων των εταιρειών κινητής τηλεφωνίας τα τελευταία χρόνια αντισταθμίσθηκαν με αυξήσεις στον ειδικό φόρο - τέλος συνδρομητών, με συνέπεια το τελικό κόστος καταναλωτή να αυξηθεί, όπως συνέβη π. χ. το 2007.

ΓΙΑ ΑΚΟΜΗ ΜΙΑ ΦΟΡΑ ΑΥΤΗ ΠΟΥ ΘΑ ΠΛΗΡΩΣΟΥΝ ΤΑ ΣΠΑΣΜΕΝΑ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗΣ ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΟΙ ΜΑΘΗΤΕΣ ΚΑΙ ΦΟΙΤΗΤΕΣ,ΟΠΩΣ ΕΠΙΣΗΣ ΚΑΙ ΜΕΓΑΛΗ ΜΕΡΙΔΑ ΤΟΥ ΠΛΗΘΥΣΜΟΥ Η ΟΠΟΙΑ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΕΊ ΤΑ ΚΑΡΤΟΚΙΝΗΤΑ ΚΑΘΩΣ ΑΔΥΝΑΤΕΙ ΝΑ ΑΝΤΕΠΕΞΕΛΘΕΙ ΣΤΟ ΚΟΣΤΟΣ ΤΗΣ ΣΥΝΔΕΣΗΣ...
ΠΕΡΑΣΤΙΚΑ ΜΑΣ ΛΟΙΠΟΝ...

ΠΡΕΖΑ ΤV
26-6-2009

ΕΡΧΟΝΤΑΙ ΝΕΕΣ ΑΥΞΗΣΕΙΣ ΣΤΑ ΕΙΣΙΤΗΡΙΑ ΤΟΥ ΟΣΕ,ΟΙ ΟΠΟΙΕΣ ΘΑ ΦΤΑΣΟΥΝ ΜΕΧΡΙ ΚΑΙ ΤΟ 100%..ΓΙΝΕΤΑΙ ΟΤΙ ΑΚΡΙΒΩΣ ΛΕΓΑΜΕ ΤΟΣΟ ΚΑΙΡΟ ΤΩΡΑ...

Κλιμακωτές αυξήσεις στο αντίτιμο των εισιτηρίων ανακοίνωσε ως ένα από τα «μέτρα εξυγίανσης» του ΟΣΕ ο υπουργός Μεταφορών και Επικοινωνιών, Ευρυπίδης Στυλιανίδης. Το νέο «τιμολόγιο» των τρένων τίθεται σε εφαρμογή από 1ης Αυγούστου και οι τιμές -κλιμακωτά σε τρεις φάσεις- θα διπλασιαστούν μέχρι το 2011.

Οι αυξήσεις δεν θα είναι ομοιόμορφες για όλους τους τύπους των τρένων, αφού αρχικώς θα επιβαρυνθούν με 33% τα εισιτήρια για τα απλά τρένα, 13% για τα intercity και 7% για τα EXRESS, ενώ τα εισιτήρια του Προαστιακού θα παραμείνουν σταθερά. Μέσω της αναπροσαρμογής των τιμών το υπουργείο ευελπιστεί ότι θα εισρεύσουν στα ταμεία του ΟΣΕ 5,4 εκατομμύρια ευρώ για το τρέχον έτος, 22,75 εκατ. το 2010 και 39 εκατ. ευρώ το 2011,ενω απο την αλλη να σημειωσουμε πως ο ΟΣΕ εχει ετήσιες ζημιές περίπου ένα δισ. ευρώ και συνολικό έλλειμμα που φτάνει τα 9 δισ. ευρώ...

ΟΠΩΣ ΠΑΡΑΤΗΡΟΥΜΕ,ΑΥΤΑ ΠΟΥ ΛΕΓΑΜΕ ΓΙΑ ΤΟΝ ΟΣΕ ΤΟΣΟ ΚΑΙΡΟ,ΠΛΕΟΝ ΕΦΑΡΜΟΖΟΝΤΑΙ ΣΤΗΝ ΠΡΑΞΗ ΕΝΑ ΠΡΟΣ ΕΝΑ...
ΜΕΤΑ ΤΙΣ ΑΥΞΗΣΕΙΣ ΤΩΝ ΕΙΣΙΤΗΡΙΩΝ,ΟΙ ΟΠΟΙΕΣ ΕΙΝΑΙ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ ΤΗΣ ΣΤΑΔΙΑΚΗΣ ΙΔΙΟΤΙΚΟΠΟΙΗΣΗ ΤΟΥ ΟΣΕ,ΘΑ ΕΡΘΕΙ Η ΠΕΡΙΚΟΠΗΣ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΩΝ ΣΤΙΣ ΑΓΩΝΕΣ ΖΩΝΕΣ ΤΟΥ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΥ,Η ΜΕΙΩΣΗ ΠΡOΣΩΠΙΚΟΥ ΚΤΛ...

ΤΟ ΠΡΕΖΑ TV ΞΑΝΑ ΡΩΤΑ...
ΠΟΙΟΙ ΕΙΝΑΙ ΥΠΕΥΘΥΝΟΙ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΩΛΗΣΗ ΤΩΝ ΠΑΛΑΙΩΝ ΓΡΑΜΜΩΝ ΤΟΥ ΟΣΕ ΣΤΙΣ ΕΤΑΙΡΕΙΕΣ ΑΝΑΚΥΚΛΩΣΕΙΣ;;;
ΣΕ ΤΙΜΕΣ ΓΙΝΕΤΑΙ Η ΑΓΟΡΑ ΤΟΥ ΣΙΔΗΡΟΥ ΚΑΙ ΠΟΙΟΣ ΕΛΕΓΚΤΙΚΟΣ ΜΗΧΑΝΙΣΜΟΣ ΔΙΑΣΦΑΛΙΖΕΙ ΤΟ ΝΑ ΓΙΝΟΝΤΑΙ
ΟΛΑ ΜΕ ΞΕΚΑΘΑΡΕΣ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ;;;

ΠΡΕΖΑ TV
24-6-2009

ΝΕΕΣ ΑΥΞΗΣΕΙΣ ΑΠΟ ΤΗΝ 1η ΙΟΥΛΙΟΥ ΣΕ ΚΙΝΗΤΗ ΤΗΛΕΦΩΝΙΑ,ΤΣΙΓΑΡΑ ΚΑΙ ΒΕΝΖΙΝΗ!!!ΕΡΧΟΝΤΑΙ ΝΕΑ ΧΑΡΑΤΣΙΑ...ΠΡΙΝ ΑΡΧΙΣΕΙ ΞΑΝΑ ΤΟ ΠΑΙΔΟΜΑΖΩΜΑ ΓΙΑ ΤΙΣ ΚΑΛΠΕΣ!!!

Αρον - άρον προσπαθεί η κυβέρνηση να περισώσει τον προϋπολογισμό, ο οποίος κινείται εκτός ελέγχου εμφανίζοντας στο πρώτο πεντάμηνο αποκλίσεις που προσεγγίζουν τα 4 δισ. ευρώ.
Ετσι από 1η Ιουλίου έρχονται αυξήσεις σε βενζίνη, κινητά και τσιγάρα, καθώς εντός την επόμενης εβδομάδας ή το αργότερο έως το τέλος του τρέχοντος μηνός το υπουργείο Οικονομίας θα ανακοινώσει τα νέα εισπρακτικά μέτρα με έμφαση στην αύξηση των ειδικών φόρων κατανάλωσης.

Ομως και μέσα στο οικονομικό επιτελείο διατυπώνεται η εκτίμηση πως δεν είναι εύκολο να επιτευχθεί η εξαγγελθείσα δημοσιονομική προσαρμογή ακόμη και μετά τη λήψη των συγκεκριμένων μέτρων, η απόδοση των οποίων θα προσεγγίσει το 1 δισ. ευρώ.

ΤΣΟΥΖΕΙ,ΑΛΛΑ ΟΠΩΣ ΦΑΙΝΕΤΑΙ ΜΑΣ ΑΡΕΣΕΙ,ΚΑΘΩΣ ΕΞΑΚΟΛΟΥΘΟΥMΕ ΝΑ ΕΚΛΕΓΟΥΜΕ ΓΙΑ ΗΓΕΤΕΣ ΜΑΣ
ΤΑ ΙΔΙΑ ΤΟΜΑΡΙΑ.....

ΠΡΕΖΑ TV
20-6-2009

ethnos

ΧΩΡΙΣ ΚΑΝΕΝΑΣ ΝΑ ΤΟ ΚΑΤΑΛΑΒΕΙ...ΜΙΑ ΕΒΔΟΜΑΔΑ ΠΡΙΝ ΑΠΟ ΤΙΣ ΕΥΡΩΕΚΛΟΓΕΣ...Η ΤΙΜΗ ΤΗΣ ΑΜΟΛΥΒΔΗΣ ΞΕΠΕΡΑΣΕ ΚΑΙ ΠΑΛΙ ΤΟ 1EURO...

Μια ανάσα από το 1 ευρώ το λίτρο έφθασε η μέση τιμή της αμόλυβδης την προηγούμενη εβδομάδα, καθώς σημείωσε νέα άνοδο κατά 1,7 λεπτά και έφθασε στα 99,5 λεπτά το λίτρο.
Κατά 1,5 λεπτό μειώθηκαν στο ίδιο διάστημα οι τιμές διυλιστηρίου ενώ πτώση κατέγραψαν και οι χονδρικές τιμές, των εταιριών εμπορίας, κατά 0,9 λεπτά. Σε 27 νομούς η βενζίνη πωλείται ήδη πάνω από 1 ευρώ και φθάνει στο Ρέθυμνο έως 1,11...

ΟΛΑ ΤΑ ΠΑΡΑΠΑΝΩ...ΧΩΡΙΣ ΝΑ ΑΚΟΥΣΤΕΙ ΠΟΥΘΕΝΑ...
ΤΙΠΟΤΕ!!!!

ΠΡΕΖΑ TV
2-6-2009

ΕΝ ΜΕΣΩ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗΣ ΚΡΙΣΗΣ...ΕΡΧΟΝΤΑΙ ΑΥΞΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΣΤΑ ΙΔΙΩΤΙΚΑ ΣΧΟΛΕΙΑ...(ΣΤΑ ΠΑΠΑΡΙΑ ΜΑΣ...ΑΛΛΑ ΕΤΣΙ ΤΟ ΑΝΑΦΕΡΟΥΜΕ!!!)

Στο 3,32% ορίστηκε το ανώτατο όριο αύξησης των διδάκτρων για όλα τα ιδιωτικά εκπαιδευτήρια της χώρας, για τη νέα σχολική περίοδο 2009 - 2010. Η εν λόγω αύξηση αφορά όλες τις τάξεις, πέραν της πρώτης τάξης του νηπιαγωγείου, δημοτικού και γυμνασίου.
Συγκεκριμένα, το ποσοστό της αύξησης (Ζ), σε σχέση με τα δίδακτρα, που ίσχυσαν κατά τη σχολική περίοδο 2008 - 2009, προσδιορίζεται στο 3,32 %, μέχρι του οποίου, κατ΄ ανώτατο όριο, επιτρέπεται να αυξηθούν τα δίδακτρα των προαναφερομένων τάξεων.

Σύμφωνα με το υπουργείο Ανάπτυξης, το ανώτατο αυτό ποσοστό της αύξησης προέκυψε λαμβάνοντας υπ’ όψιν τη μέση μεταβολή του Δείκτη Τιμών Καταναλωτή του έτους 2008 και τη μεταβολή των αμοιβών του διδακτικού προσωπικού μεταξύ των δύο σχολικών περιόδων, όπως ορίζει το άρθρο 11, του Ν.3279/04 ΦΕΚ Α΄ 205.

Υπενθυμίζεται ότι στην ιστοσελίδα της γενικής γραμματείας Εμπορίου έχει αναρτηθεί από τις 30/4/2009 πίνακας με το ύψος των διδάκτρων των πρώτων τάξεων των νηπιαγωγείων, δημοτικών και γυμνασίων όλων των ιδιωτικών εκπαιδευτηρίων της χώρας, που θα ισχύσουν τη νέα σχολική περίοδο 2009 - 2010 και τα οποία με βάση διάταξη του σχετικού νόμου διαμορφώνονται ελεύθερα από τους ιδιοκτήτες.

Παλι καλα που τα παιδια του Γιωργακη τα οποια πηγαν σε ιδιωτικα κολεγια και σχολεια εχουν τελειωσει εδω και καιρο...και δεν θα μπει ο προεδρος σε εξοδα...

ΠΡΕΖΑ TV
29-5-2009

ΠΩΣ ΓΙΝΕΤΑΙ Η ΜΟΝΑΔΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ Η ΟΠΟΙΑ ΠΑΡΕΧΕΙ ΝΕΡΟ ΣΕ ΟΛΗ ΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ,ΝΑ ΠΑΡΟΥΣΙΑΖΕΙ ΜΕΙΩΣΗ ΤΩΝ ΚΕΡΔΩΝ ΤΗΣ;;;ΕΡΧΟΝΤΑΙ ΑΥΞΗΣΕΙΣ...

Αισθητή ήταν η μείωση των καθαρών κερδών της ΕΥΔΑΠ κατά το α' τρίμηνο του 2009 καθώς ανήλθαν σε 1,63 δισ. ευρώ, έναντι 5,18 δισ. ευρώ που ήταν την αντίστοιχη χρονική περίοδο του 2008,
ήτοι πτώση κατά 68,5%.
Εξάλλου, στα 85,4 δισ. ευρώ διαμορφώθηκε ο κύκλος εργασιών της εταιρείας το διάστημα Ιανουαρίου-Μαρτίου 2009, έναντι 84,1 δισ. ευρώ που διαμορφώθηκε κατά το πρώτο τρίμηνο πέρυσι.

Μειωμένα εμφανίζονται και τα κέρδη μετά φόρων κατά 67,8%, καθώς ανήλθαν σε 1,15 δισ. ευρώ έναντι 3,57 που ήταν την αντίστοιχη περίοδο του 2008. Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση που εξέδωσε η ΕΥΔΑΠ, η μείωση των κερδών κατά το α' τρίμηνο οφείλεται κατά κύριο λόγο στις σημαντικές δαπάνες για τη λειτουργία των εγκαταστάσεων της Υλίκης, από την οποία αντλούνταν μέχρι τις αρχές αυτής της εβδομάδος μεγάλες ποσότητες νερού, προκειμένου να βελτιωθεί το υδατικό ισοζύγιο της Πρωτεύουσας και να απομακρυνθεί ο κίνδυνος της λειψυδρίας.

Σημαντικό ρόλο διαδραμάτισαν και οι πρόσθετες δαπάνες για τη λειτουργία του συνόλου των εγκαταστάσεων της Ψυττάλειας και ειδικότερα της δεύτερης φάσης επεξεργασίας των λυμάτων και του εργοστασίου ξήρανσης της λυματολάσπης.

ΠΩΣ ΓΙΝΕΤΑΙ ΡΕ ΒΛΑΜΕΝΟΙ ΝΑ ΠΑΙΖΕΤΕ ΜΟΝΟΙ ΣΑΣ...ΚΑΙ ΝΑ ΒΓΑΙΝΕΤΕ ΔΕΥΤΕΡΟΙ;;;
ΟΣΑ ΕΞΟΔΑ ΚΑΙ ΝΑ ΕΙΧΑΝ ΤΑ ΕΡΓΑ ΠΟΥ ΚΑΝΑΤΕ...ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΔΙΚΑΙΟΛΟΓΗΘΕΊ ΤΟΣΗ ΧΑΣΟΥΡΑ...
ΚΑΤΙ ΜΑΣ ΛΕΕΙ ΠΩΣ ΑΡΓΑ Ή ΓΡΗΓΟΡΑ,ΘΑ ΜΑΣ ΠΕΡΙΜΕΝΕΙ ΚΑΙ ΝΕΟ ΚΥΜΑ ΑΥΞΗΣΕΩΝ...ΚΑΙ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΥΔΑΠ...

ΠΡΕΖΑ TV
28-5-2009

ΕΡΧΟΝΤΑΙ ΝΕΟΙ ΦΟΡΟΙ ΣΕ ΑΓΑΘΑ ΤΑ ΟΠΟΙΑ ΧΡΗΣΗΜΟΠΟΙΟΥΜΕ ΣΤΗ ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ ΜΑΣ ΖΩΗ....ΑΜΕΣΩΣ ΜΕΤΑ ΤΙΣ ΕΥΡΩΕΚΛΟΓΕΣ,ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΑ ΑΠΟ ΤΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ...

1. Eπιβολή φόρου 10% επί της αξίας του χρόνου ομιλίας για τα καρτοκινητά τηλέφωνα. Ο φόρος θα ενσωματωθεί στην αξία κάθε «ανανέωσης» του χρόνου ομιλίας. Για παράδειγμα, σήμερα μια «ανανέωση» αξίας 15 ευρώ δεν περιλαμβάνει φόρο. Από τον Ιούλιο που θα εφαρμοσθεί το μέτρο, στην αξία των 15 ευρώ θα συμπεριλαμβάνεται και ο φόρος, οπότε για ίδια συνολική αξία «ανανέωσης» θα ισχύει λιγότερος χρόνος ομιλίας.

2. Αύξηση του τέλους συνδρομητών κινητής τηλεφωνίας. Η αύξηση για τα συμβόλαια κινητών τηλεφώνων εκτιμάται ότι θα κυμανθεί από 0,20 έως και 20 ευρώ το μήνα.

3. Αύξηση του φόρου στην απλή και τη σούπερ αμόλυβδη βενζίνη κατά 10%-15%. Η αύξηση αυτή θα επιβαρύνει τις λιανικές τιμές πώλησης κατά 4,2 έως 6,4 λεπτά ανά λίτρο. Για το πετρέλαιο αποφασίσθηκε να μην αυξηθεί προς το παρόν ο φόρος, καθώς εκτιμήθηκε ότι τυχόν νέα άνοδός του θα εκτίνασσε στα ύψη το κόστος λειτουργίας για εκατοντάδες χιλιάδες επιχειρήσεις.

4. Νομιμοποίηση των τεχνικών ηλεκτρονικών παιχνιδιών με τη χορήγηση αδειών λειτουργίας σε αμιγή καταστήματα τέτοιων παιχνιδιών και την επιβολή ετήσιου τέλους από 100 έως 800 ευρώ για κάθε παιγνιομηχάνημα.

ΠΕΡΑΣΤΙΚΑ ΜΑΣ...

ΠΡΕΖΑ TV
23-5-2009