ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΣΤΟΝ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟ!!!ΤΟ ΜΕΤΡΟ ΘΑ ΠΗΓΑΙΝΕΙ ΞΑΝΑ ΣΤΟ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ...ΕΑΝ ΦΤΙΑΞΟΥΝ ΚΑΙ ΤΟΝ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΘΑΥΜΑ!!!

Στα τέλη Αυγούστου αναμένεται, εκτός νέου απροόπτου, η επαναλειτουργία της γραμμής του μετρό έως το αεροδρόμιο Ελευθέριος Βενιζέλος, έξι μήνες μετά τη διακοπή της. Ταυτόχρονα θα εγκαινιαστεί ο νέος σταθμός του Νομισματοκοπείου, ο πρώτος από τους τρεις που κατασκευάζονται στο συγκεκριμένο τμήμα. Το πολύπαθο έργο χαρακτηρίστηκε από δυσανάλογο για το μέγεθός του παρασκήνιο και μακρά καθυστέρηση, λόγω αντιδράσεων στον σχεδιασμό, αλλά και της χρεοκοπίας της κατασκευαστικής εταιρείας που το είχε τελικά αναλάβει.

Ο σταθμός του Νομισματοκοπείου, καθώς και η επανακατασκευή της σήραγγας του μετρό (που κατεδαφίστηκε για την κατασκευή του σταθμού Αγίας Παρασκευής) έχουν πλέον ολοκληρωθεί.
Αυτές τις ημέρες τα συνεργεία της Αττικό Μετρό πραγματοποιούν τις απαραίτητες δοκιμές στα ηλεκτρομηχανολογικά συστήματα, προκειμένου να ελεγχθεί η σωστή λειτουργία του συστήματος.

ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ...ΘΑ ΓΙΝΕΙ ΤΟ ΑΥΤΟΝΟΗΤΟ...
ΤΟ ΜΕΤΡΟ ΘΑ ΦΤΑΝΕΙ ΞΑΝΑ ΣΤΟΝ ΤΕΡΜΑΤΙΚΟ ΤΟΥ ΣΤΑΘΜΟ!!!...ΤΟ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ...!!!
ΕΑΝ ΜΑΣ ΦΤΙΑΞΟΥΝ ΚΑΙ ΤΟΝ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ON TIME ,ΤΟΝ ΟΠΟΙΟ ΘΑ ΕΠΡΕΠΕ ΝΑ ΕΙ0ΧΑΝ ΕΤΟΙΜΟ ΑΠΟ ΤΗΝ ΟΛΥΜΠΙΑΔΑ...ΘΑ ΠΕΤΑΜΕ ΑΠΟ ΤΗΝ ΧΑΡΑ ΜΑΣ...ΠΡΟΣ ΤΟ ΠΑΡΟΝ ΟΜΩΣ...ΤΟ ΠΕΟΣ!!!

ΠΡΕΖΑ TV
12-8-2009

ΕΡΓΑΣΙΑΚΟΣ ΜΕΣΑΙΩΝΑΣ ΣΤΟ ΜΕΤΡΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ...ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΚΑΙ ΦΡΙΞΤΕ ΜΕ ΤΗΝ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΠΟΥ ΕΠΙΚΡΑΤΕΙ ΣΤΑ ΕΡΓΑ "ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ" ΤΟΥ ΤΟΠΟΥ...

Ούτε ένα 24ωρο δεν πέρασε από την ανακοίνωση που εξέδωσαν οι εργαζόμενοι, υπογραμμίζοντας την διάθεση για αντίποινα από την εταιρεία και οι υποψίες μας γίναν πράξη. Ο τρομοκρατικός μηχανισμός της εταιρείας λειτούργησε άμμεσα και με ιδιαίτερη σκληρότητα με απώτερο σκοπό την κυριολεκτική εξόντωση των εργατών.

Την Πέμπτη στις 14:59 στη "Διαστάυρωση Σταυρούπολης", ένα λεπτό πριν ολοκληρώσουν οι εργάτες το οκτάωρο τους και αποχωρήσουν, τους ανακοινώθηκε ότι την επόμενη μέρα το εργοτάξιο δεν θα λειτουργήσει. Οι εργάτες μοιράστηκαν σε άλλα εργοτάξια, αλλά μία διαλεγμένη ομάδα, επιλέχθηκε να πάει στον Επίσταθμο δίπλα στους Άγιους Πάντες, όπου δεν υπήρχαν άλλοι εργάτες και δεν εκτελόντουσαν αρχαιολογικές εργασίες.

Ο επίσταθμος βαφτίστηκε σε τόπο μαρτυρίου των εργατών. Σε βάθος 4,5 μέτρων, όπου το ποσοστό υγρασίας είναι μεγαλύτερο και με θερμοκρασίες που φτάναν τους 40 βαθμούς (το θερμόμετρο του Ν.Σ.Σ. έδειχνε 39 βαθμούς), οι εργάτες οδηγήθηκαν σε καταναγκαστικά έργα. Με υπέυθυνο καθοδηγητή την αρχαιολόγο του Επίσταθμου, δεν επιτράπηκε στους εργάτες ούτε να πάρουν ανάσα. Με κασμάδες και φτυάρια στα χέρια και χωρίς να σταματήσουν ούτε στιγμή, το οκτάωρο τους έγινε εφιαλτικό. Πάνω από το κεφάλι τους, η αρχαιολόγος, με υπερβάλοντα ζήλο, αλλά με περίσσια ευχαρίστηση, καταπίεζε με φωνές και κυνηγητό τους εργάτες, να δουλέψουν ακόμα πιο εντατικά, ακόμα κι όταν ήταν εμφανές ότι οι αντοχές τους τελειώσανε και βρίσκονταν στα πρόθυρα λιποθυμίας.

Είμαστε σίγουροι, ότι η ικανοποίηση της πλέον είναι πολύ μεγαλύτερη, μιας και το σχέδιο εξόντωσης που εφάρμοσε, είχε αποτέλεσμα. Όλοι οι εργάτες είχαν την εμφάνιση ταλαιπωρημένου σκλάβου και βρισκόντουσαν σε κατάσταση εξαθλίωσης, περιμένοντας να τελειώσει το μαρτύριο τους και να επιστρέψουν στο σπίτι τους, όπου θα προσπαθήσουν να συνέλθουν, από την καταπόνηση που υπέστησαν από την βασανίστρια αρχαιολόγο.

Ένας από τους εργάτες όμως δεν κατάφερε να επιστρέψει στο σπίτι του. Οι δυνάμεις του τον εγκατέλειψαν. Φεύγοντας από το χώρο εργασίας με ζαλάδες, προσπάθησε να διανύσει μία απόσταση 200μ. μέχρι το Ν.Σ.Σ.. Δεν έφτασε ούτε στα μισά. Ζαλισμένος και μισολιπόθυμος προσπάθησε να επιστρέψει πίσω στο εργοτάξιο. Μπουσουλώντας ανάμεσα στους περαστικούς, που τον χλεύαζαν νομίζοντας ότι πρόκειτε για ναρκομανή, χρειάστηκε κάτω από τον καυτό ήλιο 30 λεπτά για να επιστρέψει και ευτυχώς για τη ζωή του, τα κατάφερε. Ο μόνος που υπήρχε εκεί πλέον ήταν ο φύλακας, που αμέσως του πρόσφερε βοήθεια. Οι ζαλάδες συνέχιζαν, οι εμετοί το ίδιο κι όταν πλέον άρχισε να χάνει τις αισθήσεις του καλέσθηκε ασθενοφόρο για να τον παραλάβει από το εργοτάξιο και να τον πάει στο Νοσοκομείο "ΓΕΝΝΗΜΑΤΑ". Ο Γιατρός που τον εξέτασε διαπίστωσε ηλίαση και θερμική καταπόνηση. Μπήκε σε θάλαμο βραχείας νοσηλείας για να του προσφερθούν οι κατάλληλες ιατρικές υπηρεσίες.

Για το συκεκριμένο περιστατικό (καταφανές εργατικό ατύχημα), θα γίνει καταγγελία στην Επιθεώρηση Εργασίας. Θα περιμένουμε την απολογία των υπευθύνων του βασανιστηρίου (Αττικό Μετρό, Κοινοπραξία, Τεχνικό ασφαλείας, Γιατρό εργασίας, όπως και από την προϊσταμένη της ΙΣΤ' Εφορείας Αρχαιοτήτων, που προσωπική της επιλογή αποτελεί η συγκεκριμένη αρχαιολόγος και οι εργάτες δουλεύουν προς όφελος και με την ευθύνη της Αρχαιολογίας.

Η ΚΥΡΙΑ ΠΕΤΡΑΛΙΑ ΤΙ ΕΧΕΙ ΝΑ ΜΑΣ ΠΕΙ ΓΙΑ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΚΑΤΑΓΓΕΛΙΕΣ,ΟΙ ΟΠΟΙΕΣ ΒΛΕΠΟΥΝ ΤO ΦΩΣ ΤΗΣ ΔΗΜΟΣΙΟΤΗΤΑΣ,ΜΕΣΑ ΑΠΟ ΤΟ BLOG ΤΩΝ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΤΟΥ ΜΕΤΡΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ;;;

ΜΕΧΡΙ ΠΟΤΕ ΘΑ ΣΥΝΕΧΙΣΤΕΙ ΑΥΤΗ Η ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ;;;

metro-thessalonikis.blogspot.com

ΠΡΕΖΑ TV
28-7-2009

ΑΡΧΙΖΟΥΝ ΞΑΝΑ ΔΙΚΑΣΤΙΚΟΥΣ ΑΓΩΝΕΣ,ΟΙ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΙΚΕΣ ΕΤΑΙΡΕΙΕΣ ΓΙΑ ΤΙΣ ΕΠΕΚΤΑΣΕΙΣ ΤΟΥ ΜΕΤΡΟ ΣΤΗΝ ΑΘΗΝΑ...ΜΙΛΑΜΕ ΓΙΑ ΠΟΛΛΑ ΛΕΦΤΑ ΡΕΕΕΕΕ...

Μπαράζ ενστάσεων και προσφυγών στα ελληνικά και τα ευρωπαϊκά δικαστήρια απειλεί και πάλι να τινάξει στον αέρα τον διαγωνισμό για την επέκταση του μετρό προς Πειραιά, απομακρύνοντας τους προγραμματισμούς για λειτουργία της γραμμής ώς το 2015.

Ανάλογο σκηνικό, με τις κορυφαίες κατασκευαστικές εταιρείες της χώρας να καταφεύγουν σε ένδικα μέσα, είχαν οδηγήσει τον κ. Σουφλιά τον περασμένο Νοέμβριο να ακυρώσει την πρώτη δημοπράτηση και να προκηρύξει νέα, στην οποία πήραν μέρος και πάλι έξι κοινοπραξίες με μικρές αλλαγές στη σύνθεση των εταιρειών. Εχει γενικότερο, κυρίως πολιτικό, ενδιαφέρον η αποχώρηση της Siemens, που είναι παρούσα στο ηλεκτρομηχανολογικό κομμάτι του έργου από το 1992. Αποσύρθηκε από την κοινοπραξία με την «Ακτωρ», η οποία στον επαναληπτικό διαγωνισμό συνεργάζεται με την ΤΕΡΝΑ.

Πρόκειται για την πιο σημαντική επέκταση του μετρό, αφού με το τμήμα των 7,6 χλμ. από το Χαϊδάρι ώς τον Πειραιά θα συνδέσει απευθείας το αεροδρόμιο με το πρώτο λιμάνι της χώρας. Η συγκεκριμένη γραμμή συνάντησε και άλλα εμπόδια, καθώς, μετά από αίτημα της μητρόπολης Πειραιά, «ψαλιδίστηκε» κατά 600 μέτρα και δεν θα καταλήγει στην Ευαγγελίστρια, όπως προέβλεπαν οι αρχικοί σχεδιασμοί, αλλά στο Δημοτικό Θέατρο, με ένα σταθμό λιγότερο από τους επτά προγραμματιζόμενους. Γι' αυτόν τον λόγο ο προϋπολογισμός κατασκευής μειώθηκε από 570 σε 515 εκατ. ευρώ.

Με τις νέες δικαστικές εμπλοκές δεν προβλέπεται να τηρηθεί το χρονοδιάγραμμα για επιλογή του αναδόχου μέσα στο φθινόπωρο. Υπενθυμίζεται ότι ο πρώτος διαγωνισμός είχε προκηρυχθεί για τον Ιούνιο του 2006, με προοπτική την ολοκλήρωση των έργων σε μια πενταετία από την υπογραφή της σύμβασης.

ΘΑ ΕΙΧΕ ΠΑΝΤΩΣ ΙΔΙΑΙΤΕΡΟ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΝ,ΑΝ ΜΑΘΑΙΝΑΜΕ ΚΑΙ ΤΟΥΣ ΛΟΓΟΥΣ ΟΠΟΥ ΟΙ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΙΚΕΣ ΕΤΑΙΡΕΙΕΣ ΣΤΕΛΝΟΥΝ ΤΗΝ ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ ΚΑΙ ΤΟ ΥΠΕΧΩΔΕ ΣΤΑ ΔΙΚΑΣΤΗΡΙΑ...

Υ.Γ ΕΔΩ ΕΧΟΥΜΕ ΝΑ ΚΑΝΟΥΜΕ ΜΕ ΠΟΛΛΑ ΚΑΙ ΧΟΝΤΡΑ ΛΕΦΤΑ...

ΠΡΕΖΑ TV
21-7-2009

Ο ΟΤΕ ΚΟΒΕΙ ΤΙΣ ΤΗΛΕΦΩΝΙΚΕΣ ΓΡΑΜΜΕΣ ΣΤΗ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ ΕΞΑΙΤΙΑΣ ΤΩΝ ΕΡΓΩΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ ΤΟΥ ΜΕΤΡΟ.ΑΥΤΑ ΜΟΝΟ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΓΙΝΟΝΤΑΙ!!!

Το Μετρό κόβει τα τηλέφωνα! Η Τηλεπικοινωνιακή Περιφέρεια Βορείου Ελλάδος του ΟΤΕ ανακοίνωσε χθες ότι λόγω των εργασιών κατασκευής του Σταθμού Φλέμινγκ, κρίνεται απαραίτητη
η μετεγκατάσταση υπόγειων καλωδίων.
Κατά τη διάρκεια των εργασιών, που θα πραγματοποιηθούν ώς την Παρασκευή, «θα σημειωθούν ολιγόωρες διακοπές σε τηλεπικοινωνιακές συνδέσεις πελατών».

Οι περιοχές που θα αντιμετωπίσουν
το πρόβλημα είναι:
Μεταξύ των οδών Κωνσταντινουπόλεως - Κλεάνθους
- Νέας Εγνατίας - Λυσάνδρου.
Μεταξύ των οδών Κωνσταντινουπόλεως - 28ης Οκτωβρίου - Σόλωνος.
Μεταξύ των οδών Φλέμινγκ - Κωνσταντινουπόλεως - Μιαούλη - Σταματοπούλου.

Ο ΟΤΕ ζητά την κατανόηση των καταναλωτών και δηλώνει ότι καταβάλλει κάθε δυνατή προσπάθεια για την ταχύτερη ολοκλήρωση των εργασιών.

ΜΟΝΟ ΣΤΟ ΕΛΛΑΔΙΣΤΑΝ ΓΙΝΟΝΤΑΙ ΓΕΓΟΝΟΤΑ ΣΑΝ ΤΑ ΠΑΡΑΠΑΝΩ...

ΠΡΕΖΑ TV
14-7-2009

ΜΕΤΑΝΑΣΤΕΥΣΗ,ΕΡΓΑΣΙΑ ΚΑΙ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ ΑΠΑΣΧΟΛΟΥΝ ΤΟΥΣ ΕΛΛΗΝΕΣ ΠΟΛΙΤΕΣ,ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΗΝ ΕΥΡΩΒΟΥΛΗ ΤΩΝ ΠΟΛΙΤΩΝ ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΣΤΗΘΕΙ ΣΤΟ ΜΕΤΡΟ ΣΥΝΤΑΓΜΑΤΟΣ

Η μετανάστευση, το περιβάλλον, καθώς και η ισότητα των ευκαιριών, αποτελούν τα θέματα που απασχολούν κυρίως τους Έλληνες πολίτες, σύμφωνα με ερωτήματα - μηνύματα που έχουν υποβληθεί στις πρώτες έξι μέρες λειτουργίας της «Ευρωβουλής των πολιτών», που έχει εγκατασταθεί στο Μετρό του Συντάγματος από την 21η Μαΐου.

ΑΚΟΥΣΕ ΚΑΝΕΙΣ ΣΤΟ DEBATE,ΤΙΣ ΘΕΣΕΙΣ ΤΩΝ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΜΑΣ ΗΓΕΤΩΝ,ΠΑΝΩ ΣΕ ΑΥΤΑ ΤΑ ΘΕΜΑΤΑ;;;;

ΠΡΕΖΑ TV
1-6-2009

ΚΟΣΤΟΣ 16 ΣΤΑΘΜΩΝ ΤΟΥ ΜΕΤΡΟ ΘΑ ΕΧΕΙ Η ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΤΗΣ ΝΕΑΣ ΑΤΤΙΚΗΣ ΟΔΟΥ.ΤΙ ΘΕΛΟΥΜΕ ΝΑ ΦΤΙΑΞΟΥΜΕ ΠΙΟ ΓΡΗΓΟΡΑ...ΔΡΟΜΟΥΣ Ή ΕΠΕΚΤΑΣΕΙΣ ΤΟΥ ΜΕΤΡΟ;;;

"Τα 16 χιλιόμετρα θα έφταναν οι επεκτάσεις του Μετρό αν το ΥΠΕΧΩΔΕ διέθετε 1,6 δισ. ευρώ και ήταν διατεθειμένο να επενδύσει αυτό το κονδύλι στις γραμμές του Μετρό και όχι στην κατασκευή νέων αυτοκινητόδρομων.

Την προηγούμενη εβδομάδα ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ Γιώργος Σουφλιάς ανακοίνωσε τις νέες επεκτάσεις της Αττικής Οδού μήκους 62,355 χιλιομέτρων, οι οποίες- αν όλα πάνε με βάση τον σχεδιασμό- θα κατασκευαστούν με σύμβαση παραχώρησης έως τα μέσα του 2014 και θα κοστίσουν 1,658 δισ. ευρώ.
Ποιο έργο είναι λοιπόν πιο αναγκαίο για το Λεκανοπέδιο; «ΤΑ ΝΕΑ» θέτουν το ΜΑΛΑΚΙΣΜΕΝΟ ερώτημα: 16 νέα χιλιόμετρα Μετρό ή με τα ίδια χρήματα 62,355 χιλιόμετρα νέων αυτοκινητόδρομων;
Η εκτίμηση των ειδικών είναι ότι με τις νέες επεκτάσεις του Μετρό θα μπορούσαν να μετακινούνται καθημερινά γύρω στους 300.000 επιβάτες χωρίς να χρειάζεται να χρησιμοποιήσουν το Ι.Χ. αυτοκίνητό τους. Για τους νέους αυτοκινητόδρομους η εκτίμηση είναι ότι θα έχουν περίπου το 1/6 της σημερινής κίνησης της Αττικής Οδού (έχει μήκος 65 χιλιόμετρα), δηλαδή 50.000 Ι.Χ. αυτοκίνητα ημερησίως.

Οι υποστηρικτές του Μετρό θεωρούν ότι όσοι αυτοκινητόδρομοι κι αν φτιαχτούν δεν λύνουν το κυκλοφοριακό πρόβλημα, αφού θα μπουν στην κυκλοφορία περισσότερα Ι.Χ. αυτοκίνητα. Οι υποστηρικτές των αυτοκινητόδρομων υποστηρίζουν ότι εκεί που θα κατασκευαστούν οι νέοι δρόμοι δεν αναπτύσσεται το Μετρό και θα ανακουφιστεί το υπάρχον οδικό δίκτυο των κεντρικών περιοχών. Θα πρέπει ωστόσο να ξεκαθαριστεί ότι η χρηματοδότηση των δύο έργων γίνεται με τελείως διαφορετικό τρόπο. Τα κεφάλαια για τη χρηματοδότηση του Μετρό προέρχονται κατά 50% από κονδύλια της Ε.Ε. και κατά 50% από το Δημόσιο, ενώ το κέρδος για τις κατασκευάστριες εταιρείες προέρχεται από την κατασκευή του έργου. Στους αυτοκινητόδρομους, η συμμετοχή του Δημοσίου είναι κατά πολύ μικρότερη και το κέρδος των εταιρειών προέρχεται από την εκμετάλλευση των δρόμων (κατά μέσο όρο είναι 30 χρόνια) με την πληρωμή διοδίων από τους οδηγούς που τους χρησιμοποιούν. Σύμφωνα με πηγές που γνωρίζουν καλά το θέμα της χρηματοδότησης, «αν οι επεκτάσεις του Μετρό χρηματοδοτούνταν όπως και οι αυτοκινητόδρομοι, τότε το εισιτήριο θα ήταν πάνω από το 1 ευρώ που είναι σήμερα».

Το ενδεχομενο ρε παπαρες,να γινουν και τα δυο εργα,ωστε οι πολιτες να εξυπηρετουνται στις καθημερινες δουλειες τους ποιο γρηγορα και ανθρωπινα δεν σας περασε ποτε απο το μυαλο;;;
Γιατι να πρεπει να επιλεξουμε αναμεσα σε δυο καλα;;;
Δηλαδη αν πουμε το ΜΕΤΡΟ,το ΠΑΣΟΚ οταν βγει με το κακο στις επομενες εκλογες,θα δωσει προτεραιοτητα στην επεκταση του;;;
Τι μαλακιες ειναι αυτες;;;

ΠΡΕΖΑ TV
24-2-2009

ΑΥΤΕΣ ΕΙΝΑΙ ΟΙ ΥΠΟΨΗΦΙΕΣ ΕΤΑΙΡΕΙΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΤΩΝ ΕΠΕΚΤΑΣΕΩΝ ΤΟΥ ΜΕΤΡΟ...ΓΙΑ ΝΑ ΔΟΥΜΕ ΠΟΙΑ ΑΠΟ ΑΥΤΕΣ ΘΑ ΠΑΡΕΙ ΤΕΛΙΚΑ ΕΝΑ ΤΟΣΟ ΜΕΓΑΛΟ ΕΡΓΟ...

ΤΕΛΙΚΑ ΤΙ ΓΙΝΕΤΑΙ ΜΕ ΤΟΝ ΒΑΣΙΚΟ ΜΕΤΟΧΟ;;;

Οι φάκελοι εκδήλωσης ενδιαφέροντος για το πρώτο στάδιο του Διαγωνισμού για την επέκταση της γραμμής 3 του Μετρό προς τον Πειραιά υποβλήθηκαν σήμερα στην Αττικό Μέτρο.

Ενδιαφέρον εκδήλωσαν οι παρακάτω κατασκευαστικές εταιρείες - κοινοπραξίες:

1. IMPREGILO - ΑΕΓΕΚ [GCEr.AT] Σχετικά άρθρα ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΙΚΗ - SELI - ANSALDO STS
2. FCC CONSTRUCCION S.A. - ALPINE BAU GMBH
3. DRAGADOS S.A. - ΜΟΧΛΟΣ Α.Ε.
4. ΑΚΤΩΡ ΑΤΕ - ΤΕΡΝΑ ΑΕ
5. ΜΗΧΑΝΙΚΗ ΑΕ
6. J&P - ΑΒΑΞ ΑΕ - GHELLA SPA - ALSTOM TRANSPORT SA

Οι κοινοπραξίες/εταιρείες αυτές θα αξιολογηθούν από την Αττικό Μετρό ΑΕ, σύμφωνα με τα κριτήρια που τέθηκαν στα Τεύχη του Διαγωνισμού, και όσες προεπιλεγούν θα κληθούν στο δεύτερο στάδιο του Διαγωνισμού να υποβάλλουν Οικονομική Προσφορά για το έργο.

Οι κατασκευαστικές εργασίες προβλέπεται να ξεκινήσουν στα τέλη του έτους, υπό την προϋπόθεση να μην χαθεί χρόνος από προσφυγές κλπ. από τις διαγωνιζόμενες τεχνικές εταιρείες....

Για να δουμε ποιοι θα παρουν τελικα τα πακετα...

ΠΡΕΖΑ TV
13-2-2009

ΑΠΟ ΤΙΣ 14 ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΥ ΣΤΑΜΑΤΟΥΝ ΤΑ ΔΡΟΜΟΛΟΓΟΓΙΑ ΤΟΥ ΜΕΤΡΟ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΘΝΙΚΗ ΑΜΥΝΑ ΠΡΟΣ ΤΟ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ...ΘΑ ΜΑΣ ΚΑΝΟΥΝ ΚΑΝΟΝΙΚΟ ΕΡΩΤΑ...

Γιατί τα έργα για την κατασκευή του σταθμού στην Αγία Παρασκευή, που θα διακόψουν την κυκλοφορία του metro από το Αεροδρόμιο μέχρι την Εθνική Άμυνα, ξεκινούν ειδικά τη μέρα του Αγίου Βαλεντίνου;
Είναι σύμπτωση;

Όχι. Η επιλογή της συγκεκριμένης ημερομηνίας έγινε σκόπιμα. Διότι προβλέπεται να ακουστούν άπειρα «άντε γ…» προς τους κατοίκους της Αγίας Παρασκευής, οι οποίοι, όταν φτιαχνόταν το metro, έκαναν συγκεντρώσεις διαμαρτυρίας για να μη γίνει σταθμός στην περιοχή τους, με αποτέλεσμα τώρα που το μετάνιωσαν να πληρώνουμε όλοι οι υπόλοιποι την ξεροκεφαλιά τους.
Γι’ αυτό και οι υπεύθυνοι των έργων θεώρησαν ότι η ημέρα των ερωτευμένων είναι καταλληλότερη για να ακουστούν οι μαζικές προτροπές για την πραγματοποίηση της γενετήσιας πράξης, αφού θα είναι εναρμονισμένες με το πνεύμα της γιορτής, που έτσι κι αλλιώς ευνοεί τη μαζική συνουσία. Άρα και οι συγκεκριμένες προτροπές είναι πιο εύκολο να καμουφλαριστούν μέσα στο πλήθος των παρόμοιων προτροπών που, ειδικά εκείνη τη μέρα, ακούγονται ανάμεσα σε ερωτευμένους!!!

ΝΙΚΟΣ ΖΑΧΑΡΙΑΔΗΣ-ATHENS VOICE

ΠΡΕΖΑ TV
12-2-2009

ΚΟΒΟΥΝ ΤΟ ΜΕΤΡΟ ΑΠΟ ΕΘΝΙΚΗ ΑΜΥΝΑ ΜΕΧΡΙ ΤΟ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ...ΕΠΕΙΔΗ ΔΕΝ ΕΙΧΑΝ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΕΙ ΝΑ ΦΤΙΑΞΟΥΝ ΤΟΥΣ ΕΝΔΙΑΜΕΣΟΥΣ ΣΤΑΘΜΟΥΣ...ΕΛΕΟΣ!!!

Διακόπτεται από τις 14 Φεβρουαρίου και για ένα εξάμηνο η κυκλοφορία της γραμμής 3 του μετρό από το σταθμό Εθνικής Αμυνας μέχρι το αεροδρόμιο, προκειμένου να κατασκευαστεί ο σταθμός της Αγ. Παρασκευής.
Ο κ. Σουφλιάς δήλωσε ότι η διακοπή οφείλεται στο «τραγικό λάθος να έχει κατασκευαστεί η σήραγγα χωρίς καμία πρόβλεψη για το σταθμό Αγ. Παρασκευή», ο οποίος υπολογίζεται ότι θα είναι έτοιμος το καλοκαίρι του 2010.

Πως γινεται ρε αχρηστοι να μην ειχατε προβλεψει πως θα γινει ενας προγραμματισμενος
και προσχεδιασμενος σταθμος;;;
Ποσο μυαλο ηθελε να το καταλαβετε οτι θα επρεπε να ειχατε παρει τα μετρα σας,
οταν ησασταν ακομη στα σχεδια;;;
Η διακοπη στη συγκεκριμενη γραμμη,σημαινει λογικα,πως για να γινουν οι εργασιες του εν λογω σταθμου...θα πρεπει να καταστρεψουν ολες τις μεχρι τωρα εγκατατασεις στο συγκεκριμενο σημειο...και να τα ξαναφτιαξουν ολα απο την αρχη...

Αρε Ελλαδαρα...μεχρι και στο ΜΕΤΡΟ...
παπαρα τα εκανες...
Κυριε Σουφλια...το λαθος,
ποιος ειπαμε πως θα το πληρωσει;;;
Καποια μειωση στις τιμες των εισιτηριων
ή των καρτων θα υπαρξει;;;

ΠΡΕΖΑ TV
29-1-2009

ΚΑΝΟΝΙΚΑ ΘΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΕΙ ΑΥΡΙΟ ΤΟ ΜΕΤΡΟ...ΚΑΙ ΚΑΛΑ ΘΑ ΚΑΝΟΥΝ ΟΙ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΟΙ...ΓΙΑ ΝΑ ΜΠΟΡΟΥΝ ΝΑ ΚΑΤΕΒΟΥΝ ΟΙ ΔΙΑΔΗΛΩΤΕΣ ΣΤΟ ΚΕΝΤΡΟ...

Ανέστειλαν τελικά την 24ωρη απεργία που είχαν εξαγγείλει για την Πέμπτη οι εργαζόμενοι στο ΜΕΤΡΟ...
Ηταν ισως η καλυτερη αποφαση των εργαζομενων...για να μπορεσουν να κατεβουν στο κεντρο της πολης,οι μαθητες και οι φοιτητες που θελουν να παρεβρεθουν στο Πανεκπαιδευτικο συλλαλητηριο...
Διοτι και αυριο...ραντεβου στους δρομους...

(Το θεμα ειναι να μην κλεισουν
τους δυο βασικους σταθμους
Πανεπιστημιο και Συνταγμα)

ΠΡΕΖΑ TV
14-1-2009

ΤΩΡΑ...ΑΣΤΥΝΟΜΙΚΗ ΤΡΟΜΟΚΡΑΤΙΑ ΚΑΙ ΣΕ ΟΛΟΥΣ ΤΟΥΣ ΣΤΑΘΜΟΥΣ ΤΟΥ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟΥ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΥ...ΚΑΝΟΥΝ ΣΥΛΛΗΨΕΙΣ ΣΕ ΟΣΟΥΣ ΔΕΝ ΕΧΟΥΝ ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ...

Σε μία νέα κίνηση που αυξάνει ακόμα περισσότερο την αστυνομική παρουσία και επιχειρεί να δημιουργήσει κλίμα τρομοκρατίας στους κατοίκους του Λεκανοπεδίου, προχώρησε η ΕΛΑΣ σε συνεργασία με τον ΗΣΑΠ. Μετά τους ειδικούς φρουρούς που έλεγχαν τους σταθμούς του ΜΕΤΡΟ, σχεδόν με την έναρξη της λειτουργίας του, πολυάριθμες αστυνομικές δυνάμεις υπάρχουν πλέον και στους σταθμούς του ηλεκτρικού σιδηροδρόμου.

Πολύ συχνά κατά τη διάρκεια της ημέρας προχωρούν σε... εξακρίβωση στοιχείων των επιβατών, προκαλώντας έτσι αντιδράσεις σε όσους υπόκεινται σε αυτούς τους ελέγχους. Για παράδειγμα, χτες, σύμφωνα με πληροφορίες, τέτοιος έλεγχος έγινε στον ηλεκτρικό σταθμό της Νέας Ιωνίας όπου όποιος περίμενε στην αποβάθρα και δεν είχε μαζί του ταυτότητα, προσήχθη για εξακρίβωση στοιχείων στο αστυνομικό τμήμα.

ΝΑ ΣΑΣ ΧΑΙΡΟΜΑΣΤΕ...

ΠΡΕΖΑ TV
14-1-2009

ΔΕΙΤΕ ΤΟΥΣ ΠΙΝΑΚΕΣ ΜΕ ΤΙΣ ΑΥΞΗΣΕΙΣ ΤΩΝ ΕΙΣΙΤΗΡΙΩΝ ΣΤΙΣ ΑΣΤΙΚΕΣ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΕΣ ΚΑΙ ΣΤΟΝ ΟΣΕ...ΜΑΣ ΠΙΑΝΟΥΝ ΚΥΡΙΟΛΕΚΤΙΚΑ ΤΟΝ ΚΩΛΟ...

Αυξησεις διχως ελεος,
μας εχει ετοιμες η Ελληνικη Κυβερνηση
στα Μεσα μαζικης Εξαθλιωσης,
χωρις βεβαια να υπαρχει αντιστοιχη βελτιωση
για τα οσα θα πληρωνουμε αναφορικα
με τις υπηρεσιες και την εξυπηρετηση
που θα μας προσφερουν.Οι πινακες μιλουν απο μονοι τους.

Τα συμπερασματα,δικα σας.

ΠΡΕΖΑ TV
29-12-2008

ΑΠΟ ΤΗΝ 1η ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΥ ΟΧΙ ΜΟΝΟ ΘΑ ΜΑΣ ΒΑΖΟΥΝ ΧΕΡΙ...ΑΛΛΑ ΘΑ ΔΟΚΙΜΑΣΟΥΝ ΚΑΙ ΝΑ ΜΑΣ ΒΑΛΟΥΝ ΚΑΙ ΔΑΧΤΥΛΑΚΙ!!!ΣΤΟ 1 URO ΘΑ ΠΑΕΙ Η ΤΙΜΗ ΣΤΑ Μ.Μ.ΕΞΑΘΛΙΩΣΗΣ

Στο 1 euro,απο τα 0,80 cent που ειναι σημερα,θα ανεβουν οι τιμες στα εισητηρια για τα Μεσα Μαζικης Εξαθλιωσης,
απο την 1η Ιανουαριου του 2009...
καθως ο καλος χρονος απο την αρχη φαινεται...
Ετσι λοιπον,ενας εργαζομενος/η,που πηγαινει καθημερινα στη δουλεια του με λεοφορια,Μετρο κτλ...θα ειναι αναγκασμενος να δινει 2 euro την μερα...μονο και μονο για πηγαινει στη δουλεια του...ή να βγαλει μια καρτα απεριοριστων,που παλι τα ιδια σκατα του ερχεται και εκ των αλλων,να εριμενει συνεχως σαν τον μαλακα για 20λεπτα και μισαωρα στη σταση,μεχρι να περασει το μεσω που περιμενει και φυσικα σε ολα αυτα να συμπεριλαβουνμε και την κινησ στους κεντρικους δρομους...
Γιατι επεσε τοση μαυριλα και σας αγχωνουμε βραδιατικα;;;
Διοτι καλος ή κακος,η Ελλαδα απο το 2009,θα εχει το πιο ακριβο εισητηριο της Ευρωπης για τα Μεσα Μαζικης Μεταφορας,αναλογικα με τις υπηρεσιες,την αξιοπιστια και την εκυπηρετηση που προσφερουν.
Αλλα τι να κανουμε;;;Οταν γκρινιαζουμε για κατι τετοια,μας εχουν ετοιμη την απειλη της ιδιοτικοποιησης.
Δεν δεν γαμιουνται ολοι τους να ασπρισουν;;;;
(Να δειτε που βιωσουμε περιστατικα που ο ενας που θα ανεβαινει σε καποιο ΜΜΜεταφορας,θα ζηταει το εισιτηριο απο αυτον που θα κατεβαινει...Μονο ετσι θα επιβιωσουμε...)

ΠΡΕΖΑ TV
26-12-2008

ΔΕΙΤΕ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ ΜΕ ΤΑ ΣΥΝΘΗΜΑΤΑ ΠΟΥ ΕΓΡΑΨΑΝ ΟΙ ΑΝΑΡΧΙΚΟΙ ΜΕΣΑ ΣΤΟ ΜΕΤΡΟ,ΣΤΗ ΣΤΑΣΗ ΑΤΤΙΚΗ...ΟΛΑ ΤΩΡΑ ΑΡΧΙΖΟΥΝ...

ΠΡΕΖΑ TV
17-12-2008

ΔΕΙΤΕ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ ΜΕ ΤΑ ΣΥΝΘΗΜΑΤΑ ΠΟΥ ΕΓΡΑΨΑΝ ΟΙ ΑΝΑΡΧΙΚΟΙ ΜΕΣΑ ΣΤΟ ΜΕΤΡΟ ΣΤΗ ΣΤΑΣΗ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ...Η ΟΡΓΗ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΣΤΑΜΑΤΗΣΕΙ...ΤΩΡΑ ΑΡΧΙΖΕΙ...

ΠΡΕΖΑ TV

15-12-2008

ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ ΑΠΟ ΔΙΑΔΗΛΩΣΗ ΓΙΑ ΤΗ ΜΝΗΜΗ ΤΟΥ 15ΧΡΟΝΟΥ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥ,ΠΟΥ ΔΟΛΟΦΟΝΗΘΗΚΕ ΑΠΟ ΠΥΡΑ ΜΠΑΤΣΟΥ,ΑΠΟ ΕΛΛΗΝΕΣ ΠΟΥ ΖΟΥΝ ΣΤΟ ΒΕΡΟΛΙΝΟ

Φωτογραφιες πανω απο σταθμο του Μετρο στο Βερολινο,
απο εκδηλωση που εγινε για τη μνημη
του 15χρονου Αλεξανδρου,
ο οποιος δολοφονηθηκε απο πυρα Ελληνα Αστυνομου.
Η ξεφτιλα μας εχει αναγνωριστει
σε παγκοσμιο επιπεδο.
Μπραβο στα παιδια που πηραν την πρωτοβουλια!

ΠΡΕΖΑ TV
12-12-2008

ΑΥΞΗΣΕΙΣ ΣΤΙΣ ΤΙΜΕΣ ΤΩΝ ΕΙΣΙΤΗΡΙΩΝ ΚΑΙ ΠΕΡΙΚΟΠΕΣ ΣΤΑ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΑ,ΕΤΟΙΜΑΖΕΙ Ο ΟΣΕ ΑΠΟ ΤΟ 2009.ΑΥΞΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΣΤΑ ΕΙΣΙΤΗΡΙΑ ΤΩΝ ΑΣΤΙΚΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ...

Αυτα μονο στην Ελλαδα συμβαινουν...
Απο τον Φεβρουαριο του 2009 στον ΟΣΕ,
αντι να αυξησουν τα δρομολογια των τρενων
και να μειωσουν το κοστος των εισιτηριων...
κανουν ακριβως το αντιθετο...
Αυξανουν τη τιμη των εισιτηριων
και προχωρουν σε σημαντικες περικοπες
των δρομολογιων.

Μαλιστα απο την 1-1-2009,
το κοστος στις Αστικες Συγκοινωνιες,
σε Θεσσαλονικη και Αθηνα,
θα ανεβει στο 1euro,
χωρις να εχουν ομως να εχουν προαναγγελθει
αυξησεις στη συχνοτητα των δρομολογιων
ουτε και της παρατασης του ωραριου
για τα Σαββατοκυριακα...

Αθανατη Δεξια...
Απο παντου θελεις να τα αρπαξεις!!!

ΠΡΕΖΑ TV
11-11-2008

ΠΑΡΑΝΟΜΕΣ ΚΑΙ ΚΑΤΑΧΡΗΣΤΙΚΕΣ ΕΚΡΙΝΕ ΤΟ ΜΟΝΟΜΕΛΕΣ ΠΡΩΔΙΚΕΙΟ ΤΙΣ ΣΤΑΣΕΙΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ ΣΤΟ ΜΕΤΡΟ...ΘΕΛΟΝΤΑΣ ΕΤΣΙ ΝΑ ΤΡΟΜΟΚΡΑΤΗΣΕΙ ΤΟΥΣ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΟΥΣ...

Παράνομες και καταχρηστικές
έκρινε το μονομελές πρωτοδικείο
τις στάσεις εργασίας του σωματείου
εργαζομένων λειτουργίας του ΜΕΤΡΟ.
Ωστόσο, οι εργαζόμενοι δηλώνουν αποφασισμένοι
να συνεχίσουν τις κινητοποιήσεις τους,
με αίτημα την υπογραφή συλλογικής σύμβασης.

Δυστυχως,το τεχνασμα χαρακτηρισμου,
ολων των απεργιων ή στασεων εργασιων,
ως παρανομες και καταχρηστικες,
που χρησημοποιουν συνεχως τελευταια οι εργοδοτες,
αλλα και το ιδιο το κρατος,
προσπαθωντας ετσι να τρομοκρατησουν τους εργαζομενους...
το μονο αποτελεσμα που εχει
ειναι η ψυχολογικη
και η ηθικη τους τονωση για περισσοτερους αγωνες...

Αρκει βεβαια οι στασεις εργασιας,
σε κουλες μερες και ωρες,
να μην γινοναι απο τα σωματια,
(τουλαχιστον στο δημοσιο τομεα),
ωστε να εξασφαλισουν τα ταμεια τους
καποια εσωτερικα δανεια...
για να πληρωσουν επειτα
τα δωρα Χριστουγενων,Πασχα κτλ...
Διοτι,το εχουμε δει και αυτο...

Επομενες στασεις εργασιας ΜΕΤΡΟ:
Τρίτη 21 Οκτωβρίου: 5:00-7:00 και 22:00-00:00
Τετάρτη 22 Οκτώβρη: 12:00-16:00
Παρασκευή 24 και το Σάββατο 25 Οκτωβρίου
θα διακοπούν τα δρομολόγια από τις 00:15-2:15

ΠΡΕΖΑ TV
19-10-2008

ΑΠΕΡΓΙΑΚΟΣ ΠΑΝΙΚΟΣ ΤΗ ΤΕΤΑΡΤΗ 8-10-2008...ΟΤΑΝ Ο ΚΟΣΜΟΣ ΚΑΤΕΒΑΙΝΕΙ ΜΑΖΙΚΑ ΣΤΟΥΣ ΔΡΟΜΟΥΣ,ΣΗΜΑΙΝΕΙ ΠΩΣ ΚΑΤΙ ΔΕΝ ΠΑΕΙ ΚΑΛΑ...ΑΘΑΝΑΤΟ ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΜΠΟΥΡΔΕΛΟ..

"Ακινητοποιούνται όλο το 24ωρο την Τετάρτη
οι συρμοί του Μετρό, του ΟΣΕ
και του προαστιακού καθώς οι εργαζόμενοι
θα συμμετάσχουν στις κινητοποιήσεις
που έχει εξαγγείλει η ΓΣΕΕ σε ΔΕΚΟ
και Συγκοινωνίες.
Με στάσεις εργασίας
από την έναρξη της βάρδιας
έως τις 8 το πρωί και από τις 10 το βράδυ
έως τη λήξη της βάρδιας συμμετέχουν
οι εργαζόμενοι σε ηλεκτρικό, Τρόλεϊ,
Τραμ και στα λεωφορεία της ΕΘΕΛ."

Και η κατασταση,αναμενεται να δυσκολεψει...
διοτι οταν βλεπεις εργαζομενους,
να κατεβαινουν μαζικα στους δρομους,
σημαινει οτι κατι δεν παει καθολου καλα...

ΠΡΕΖΑ TV
6-10-2008