ΝΕΑ ΧΑΡΑΤΣΙΑ ΣΤΑ ΔΙΟΔΙΑ ΤΗΣ ΕΘΝΙΚΗΣ ΟΔΟΥ ΑΘΗΝΩΝ-ΛΑΜΙΑΣ,ΑΝΑΛΟΓΑ ΜΕ ΤΙΣ ΑΠΟΣΤΑΣΕΙΣ...ΝΑ ΔΟΥΜΕ ΑΠΟ ΠΟΥ ΑΛΛΟΥ ΘΑ ΜΑΣ ΤΑ ΠΑΡΟΥΝ...

Νέες τιμές θα ισχύσουν από την Τρίτη 29 Σεπτεμβρίου στο αντίτιμο των διοδίων στην εθνική οδό Αθηνών – Λαμίας.
Η κοινοπραξία «Νέα Οδός» ανακοίνωσε μειώσεις στα διόδια σε όσους κάνουν μικρές αποστάσεις όμως θα υπάρχουν αυξήσεις στις μεγάλες αποστάσεις.

Έτσι η διαδρομή Μεταμόρφωση –
Αττική μέχρι Σκάρφεια Φθιώτιδας για ένα ΙΧ, κοστίζει σήμερα 8,25 ευρώ
και με το νέο σύστημα θα φτάσει τα 11,50 ευρώ.
Στη διαδρομή Αθήνα - Χαλκίδα από 5,50 ευρώ θα μειωθεί στα 3,70 ευρώ.
Καταργείται ο σταθμός διοδίων στο Σχηματάρι, δημιουργούνται νέα διόδια στο ύψος της Θήβας και θα υπάρχουν πλευρικά διόδια στο Καπανδρίτι, στη Μαλακάσα, στα Οινόφυτα, στη Θήβα και στην Τραγάνα.

ΠΡΕΖΑ TV
28-9-2009

ΜΕΙΩΜΕΝΟΙ ΟΙ ΘΑΝΑΤΟΙ ΑΠΟ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ ΤΟ 2009...ΑΥΤΟ ΒΕΒΑΙΑ ΔΕΝ ΣΗΜΑΙΝΕΙ ΠΩΣ ΣΤΑΜΑΤΗΣΑΝ ΝΑ ΓΙΝΟΝΤΑΙ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ....

Μείωση 4,2% παρουσιάζουν τα τροχαία και 13,1% οι θάνατοι από αυτά για τον Ιούνιο του 2009 σε σύγκριση με την ίδια περίοδο του 2008. Τα στοιχεία αυτά προκύπτουν από ανακοίνωση της Εθνικής Στατιστικής Υπηρεσίας της Ελλάδος.
Ειδικότερα τα στοιχεία έδειξαν ότι τον Ιούνιο του 2009 συνέβησαν 1.420 τροχαία με 133 νεκρούς και 153 βαριά τραυματίες ενώ ένα χρόνο πριν, τον Ιούνιο του 2008, τα τροχαία ήταν 63 περισσότερα με 20 παραπάνω νεκρούς.

Ακόμη ενδιαφέρον στοιχείο της έρευνας είναι πως για το πρώτο εξάμηνο του 2009 τα τροχαία είναι 7.337, αυξημένα κατά 3,8% σε σύγκριση με το πρώτο εξάμηνο του 2008. Παρόλα αυτά οι θάνατοι που ήρθαν σαν αποτέλεσμα των τροχαίων, είναι 20 λιγότεροι για το 2009 εμφανίζοντας μείωση 2,8%.

ΚΑΘΕ ΧΡΟΝΟ ΕΚΑΤΟΝΤΑΔΕΣ ΠΟΛΙΤΕΣ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΣΚΟΤΩΝΟΝΤΑΙ ΣΕ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ Ή ΠΑΘΑΙΝΟΥΝ ΣΟΒΑΡΟΥΣ ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΜΟΥΣ.ΠΕΡΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΤΑΧΥΤΗΤΑ Η ΟΠΟΙΑ ΤΙΣ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΦΟΡΕΣ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙ Ο ΒΑΣΙΚΟΣ ΠΑΡΑΓΟΝΤΑΣ ΓΙΑ ΤΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ...ΕΝΑΣ ΑΚΟΜΗ ΣΟΒΑΡΟΣ ΚΑΙ ΙΣΩΣ Ο ΒΑΣΙΚΟΤΕΡΟΣ ΠΑΡΑΓΟΝΤΑΣ ΘΑΝΑΤΗΦΟΡΩΝ ΤΡΟΧΑΙΩΝ ΕΙΝΑΙ Ο ΕΛΛΕΙΠΉΣ ΦΩΤΙΣΜΟΣ ,Η ΕΛΛΕΙΨΗ ΠΡΟΣΤΑΤΕΥΤΙΚΟΥ ΤΟΙΧΟΥΣ ΑΝΑΜΕΣΑ ΣΤΙΣ 2 ΛΩΡΙΔΕΣ,Η ΚΑΚΗ ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΟΔΟΣΤΡΏΜΑΤΟΣ ΚΑΙ ΦΥΣΙΚΑ ΤΑ ΠΡΟΣΤΑΤΕΥΤΙΚΑ ΚΙΓΚΛΙΔΏΜΑΤΑ ΑΛΛΑ ΚΑΙ Η ΕΛΛΕΙΠΗΣ ΣΗΜΑΝΣΗ...ΠΡΑΓΜΑΤΑ ΤΑ ΟΠΟΙΑ ΣΕ ΑΛΛΕΣ ΧΩΡΕΣ ΕΙΝΑΙ ΑΥΤΟΝΟΗΤΑ ΠΩΣ ΥΠΑΡΧΟΥΝ...

ΚΑΝΤΕ ΚΛΙΚ ΕΔΩ ΚΑΙ ΔΕΙΤΕ ΕΝΑ VIDEO ΣΟΚ

ΠΡΕΖΑ TV
31-8-2009

ΕΠΙΣΤΟΛΗ ΑΤΟΜΟΥ ΜΕ ΚΙΝΗΤΙΚΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΠΟΥ ΕΠΙΚΡΑΤΕΙ ΣΤΟΥΣ ΔΡΟΜΟΥΣ ΤΟΥ ΠΕΙΡΑΙΑ,ΜΕ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ ΝΑ ΜΗΝ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΜΕΤΑΚΙΝΗΤΑΙ ΕΥΚΟΛΑ...

ΓΑΜΩ ΤΑ ΣΠΙΤΙΑ ΣΑΣ,ΕΚΛΕΓΜΕΝΟΙ ΤΣΟΓΛΑΝΑΡΑΔΕΣ,ΕΩΣ ΠΟΤΕ ΘΑ ΚΑΝΕΤΕ ΚΟΛΑΣΗ ΤΗΝ ΖΩΗ ΑΤΟΜΩΝ ΜΕ ΚΙΝΗΤΙΚΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ;;;

ΠΟΣΟ ΜΠΑΣΤΑΡΔΟΙ ΚΑΙ ΣΚΑΤΟΨΥΧΟΙ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΕΙΣΤΕ ΤΕΛΙΚΑ;;;;;

Είμαι άτομο ΑΜΕΑ και αδυνατώ σε καθημερινή βάση να διέλθω από τα πεζοδρόμια της οδού Μεθώνης, Θηβών, λόγω παρκαρισμένων αυτοκινήτων, φορτηγών, σπασμένων πλακών, πολλών συσσωρευμένων απορριμμάτων και υψηλών χόρτων που καθιστούν αδύνατη τη διέλευση από τα πεζοδρόμια. Εχω προτείνει συγκεκριμένα μέτρα αντιμετώπισης της χαώδους κατάστασης, τα οποία αγνοούνται παντελώς. Οδοκαθαριστές δεν περνούν τα τελευταία 5 χρόνια από την περιοχή μας. Είμαστε κι εμείς πολίτες αυτής της τόσο βρώμικης πόλης, που πιθανά παίρνει την πρώτη θέση πανευρωπαϊκά χάρη στους τοπικούς μας άρχοντες».

Κώστας Κονδυλόπουλος

ΑΜΕΑ

ΠΡΕΖΑ TV
22-6-2009

ΑΠΛΗΡΩΤΟΙ ΠΑΡΑΜΕΝΟΥΝ ΠΑΝΩ ΑΠΟ 100 ΕΡΓΑΤΕΣ ΤΗΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΙΚΗΣ ΑΤΤΙΚΑΤ,ΣΤΑ ΕΡΓΑ ΤΟΥ ΜΑΛΙΑΚΟΥ ΣΤΗ ΣΤΥΛΙΔΑ...

Τις ευθύνες της κυβέρνησης για το γεγονός ότι περισσότεροι από 100 εργάτες στα έργα του Μαλιακού στη Στυλίδα παραμένουν μέχρι και τέσσερις μήνες απλήρωτοι από την κατασκευαστική εταιρεία «ΑΤΤΙΚΑΤ», καταγγέλλει η Ομοσπονδία Οικοδόμων, αντιπροσωπεία της οποίας περιόδευσε χτες σε εργοτάξια της περιοχής. Εδώ και μια βδομάδα, οι 60 από τους 100 εργάτες έχουν προχωρήσει σε επίσχεση εργασίας, απαιτώντας την καταβολή των δεδουλευμένων τους. Η εργοδοσία, δρώντας εντελώς αυθαίρετα, απάντησε με κλείσιμο του εργοταξίου. Οι εργάτες έχουν αποφασίσει να προχωρήσουν σε κινητοποίηση στην Αθήνα, στις αρχές της επόμενης βδομάδας, αν δεν έχουν πληρωθεί μέχρι τότε.

Η Ομοσπονδία καταγγέλλει ότι ανάλογο πρόβλημα παρουσιάζεται σε όλα τα έργα που έχει αναλάβει η συγκεκριμένη εταιρεία. Σε συζήτηση που είχε το κλιμάκιο της Ομοσπονδίας με τους εργάτες, αναδείχθηκε επίσης ότι η εργοδοσία, πέρα από τη μη καταβολή δεδουλευμένων, πετσοκόβει ή δεν καταβάλλει καν την αμοιβή των υπερωριών, της δουλειάς το Σάββατο και την Κυριακή, της νυχτερινής εργασίας και τα επιδόματα. Ενώ αναδείχθηκαν και οι ευθύνες της αρμόδιας Επιθεώρησης Εργασίας, καθώς δεν προβαίνει σε ελέγχους για την τήρηση της νομοθεσίας, παρά τις καταγγελίες των εργαζομένων. Τα παραπάνω αναδεικνύουν τη συνενοχή του ΥΠΕΧΩΔΕ και κατ' επέκταση της κυβέρνησης...

ΚΥΡΙΑ ΠΕΤΡΑΛΙΑ,ΤΙ ΕΧΕΤΕ ΝΑ ΠΕΙΤΕ ΓΙΑ ΤΙΣ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΕΡΓΟΔΟΤΙΚΕΣ ΑΥΘΑΙΡΕΣΙΕΣ;;;
ΑΝΤΙ ΤΟ ΚΡΑΤΟΣ ΝΑ ΕΧΕΙ ΔΙΚΕΣ ΤΟΥ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΙΚΕΣ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ,ΟΙ ΟΠΟΙΕΣ ΘΑ ΕΧΟΥΝ ΤΗΝ ΥΠΟΔΟΜΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΔΡΟΜΩΝ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ,ΑΝΑΓΚΑΖΟΜΑΣΤΕ ΚΑΙ ΠΑΡΑΧΩΡΟΥΜΕ ΜΕΓΑΛΑ ΔΗΜΟΣΙΑ ΕΡΓΑ ΣΕ ΙΔΙΩΤΕΣ,ΝΟΜΙΜΟΠΟΙΟΝΤΑΣ ΕΤΣΙ ΤΗ ΜΑΥΡΗ ΕΡΓΑΣΙΑ ΚΑΙ ΤΙΣ ΕΡΓΟΔΟΤΙΚΕΣ ΑΥΘΑΙΡΕΣΙΕΣ ΣΑΝ ΤΙΣ ΠΑΡΑΠΑΝΩ...
ΕΚΤΟΣ ΒΕΒΑΙΑ ΤΟΥ ΟΤΙ ΤΑ ΕΡΓΑ ΘΑ ΜΑΣ ΚΟΣΤΙΖΑΝ ΚΑΙ ΦΘΗΝΟΤΕΡΑ...

ΠΡΕΖΑ TV
10-6-2009

ΑΥΞΗΣΗ ΤΩΝ ΤΡΟΧΑΙΩΝ ΑΤΥΧΗΜΑΤΩΝ ΤΟ ΜΑΡΤΙΟ...ΚΑΙ ΚΑΝΕΙΣ ΔΕΝ ΛΕΕΙ ΝΑ ΦΤΙΑΞΕΙ ΤΟΥΣ ΔΡΟΜΟΥΣ...

Εκατόν δέκα άτομα έχασαν την ζωή τους, 129 τραυματίστηκαν βαριά και 1.363 τραυματίστηκαν ελαφρά στα συνολικά 1.209 τροχαία ατυχήματα που συνέβησαν σε ολόκληρη την Ελλάδα κατά τον μήνα Μάρτιο. Αριθμός μεγαλύτερος κατά 10,75 σε σχέση με τα τροχαία τον περσινό Μάρτιο.
Όπως προκύπτει από τα στοιχεία της ΕΣΥΕ μεταξύ των δύο ετών υπήρξε μείωση των νεκρών κατά 9,1%, μείωση των βαριά τραυματιών κατά 7,2% και αύξηση των ελαφρών τραυματισμών κατά 16,8%.

ΚΑΘΕ ΧΡΟΝΟ ΕΧΟΥΜΕ ΕΚΑΤΟΝΤΑΔΕΣ ΝΕΚΡΟΥΣ ΑΠΟ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ ΕΞΑΙΤΙΑΣ ΚΑΚΟΤΕΧΝΙΩΝ ΣΤΟΥΣ ΔΡΟΜΟΥΣ ΚΑΙ ΕΛΛΕΙΠΩΝ ΜΕΤΡΩΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ...ΚΑΙ ΚΑΝΕΙΣ ΔΕΝ ΑΝΤΙΔΡΑ...
ΓΙΑΤΙ;;;;

ΓΙΑ ΝΑ ΜΗΝ ΠΟΥΜΕ ΚΑΙ ΓΙΑ ΤΙΣ ΠΑΡΑΝΟΜΕΣ OUTDOORS ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΙΚΕΣ ΠΙΝΑΚΙΔΕΣ,
ΠΟΥ ΤΩΡΑ ΦΙΛΟΞΕΝΟΥΝ ΑΦΙΣΕΣ ΤΩΝ ΚΟΜΜΑΤΩΝ...

ΠΡΕΖΑ TV
29-5-2009

ΘΑ ΜΑΣ ΕΞΗΓΗΣΕΙ ΚΑΠΟΙΟΣ ΤΙ ΣΚΟΠΕΥΕΙ ΝΑ ΚΑΝΕΙ Η ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ ΣΤΟΝ ΥΜΗΤΤΟ ΑΠΟ ΤΗ ΣΤΙΓΜΗ ΠΟΥ ΚΑΤΟΙΚΟΙ ΚΑΙ ΦΟΡΕΙΣ ΑΝΤΙΔΡΟΥΝ ΣΤΗ ΧΑΡΑΞΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΩΝ;;;;;

Σε σοβαρές αντιρρήσεις δήμων και κινήσεων πολιτών προσκρούει η επέκταση της περιφερειακής οδού Υμηττού στα νότια της Αττικής και στα Μεσόγεια. Οι δήμοι της περιοχής ήδη έχουν εξασφαλίσει γνωμοδότηση του Αρχαιλογικού Συμβουλίου και με αυτή θα προσφύγουν στο ΣτΕ, προκειμένου να «φρενάρουν» την εκτέλεση του έργου.

Το Εθνικό Κεντρικό Αρχαιολογικό Συμβούλιο γνωμοδότησε ότι η χάραξη του αυτοκινητόδρομου συμπίπτει με σημαντικούς αρχαιολογικούς χώρους, ενώ οι αρμόδιοι δήμοι, με την προσφυγή στο ΣτΕ, θα υποστηρίξουν ότι ο Υμηττός με τα νέα σχέδια δεν προστατεύεται, αλλά απειλείται από μαζική επέλαση.

ΤΙ ΣΚΟΠΕΥΕΙ ΝΑ ΚΑΝΕΙ ΛΟΙΠΟΝ Η ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ;;;
ΓΙΑ ΑΚΟΜΗ ΜΙΑ ΦΟΡΑ ΘΑ ΚΛΕΙΣΕΙ
ΤΑ ΜΑΤΙΑ ΚΑΙ ΘΑ ΚΑΝΕΙ ΤΟΥ ΚΕΦΑΛΙΟΥ ΤΗΣ;;;;
ΘΑ ΝΟΜΙΜΟΠΟΙΗΣΕΙ ΞΑΝΑ
ΤΙΣ ΠΑΡΑΝΟΜΙΕΣ ΤΩΝ ΕΡΓΟΛΑΒΩΝ;;;;

ΠΡΕΖΑ TV
7-5-2009

Η ΑΣΦΑΛΤΟΣ ΒΑΦΤΗΚΕ ΚΟΚΚΙΝΗ ΚΑΙ ΣΤΗΝ ΦΕΤΙΝΗ ΕΞΟΔΟ...17 ΝΕΚΡΟΙ,ΕΚ ΤΩΝ ΟΠΟΙΩΝ ΟΙ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟΙ ΣΤΟΥΣ ΕΠΑΡΧΙΑΚΟΥΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟΥΣ...

Στη φετινή έξοδο, στο τετραήμερο που μεσολάβησε από τη Μ. Πέμπτη μέχρι τη Δευτέρα του Πάσχα, σύμφωνα με τα πρώτα στοιχεία, δεκαεπτά άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους, δύο τραυματίστηκαν βαριά και 19 ελαφρά σε 16 τροχαία δυστυχήματα που έγιναν στο δίκτυο της χώρας. Χαρακτηριστικό είναι ότι από τα 16 θανατηφόρα δυστυχήματα, τα τέσσερα οφείλονται σε συγκρούσεις αυτοκίνητων, δύο ήταν οι παρασύρσεις πεζών, ενώ στην πλειονότητά τους (10) οφείλονται σε εκτροπές.

Μόνο στην Αττική, την εορταστική εβδομάδα (Μεγάλη Δευτέρα έως Κυριακή του Πάσχα,) συνέβησαν σύμφωνα με στοιχεία της Τροχαίας 124 ατυχήματα, εκ των οποίων πέντε ήταν θανατηφόρα, εννιά με σοβαρούς τραυματισμούς και 110 με ελαφρούς τραυματισμούς. Στους δρόμους του Λεκανοπεδίου, τις εορταστικές ημέρες έχασαν τη ζωή τους πέντε άνθρωποι (τέσσερις από αυτοκίνητα, ένας σε δίκυκλο), έντεκα τραυματίστηκαν βαριά (οκτώ από αυτοκίνητα και τρεις από δίκυκλα) και 164 τραυματίστηκαν ελαφρά (105 από αυτοκίνητα και 59 από δίκυκλα).

ΜΕΧΡΙ ΠΟΤΕ ΘΑ ΘΡΙΝΟΥΜΕ ΝΕΚΡΟΥΣ ΣΥΝΑΝΘΡΩΠΟΥΣ ΜΑΣ,ΕΞΑΙΤΙΑΣ ΤΗΣ ΑΝΙΚΑΝΟΤΗΤΑΣ ΤΟΥ ΚΡΑΤΟΥΣ ΝΑ ΦΤΙΑΞΕΙ ΤΟΥΣ ΕΠΑΡΧΙΑΚΟΥΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟΥΣ;;;;
ΩΣ ΠΟΤΕ ΤΑ ΔΙΚΑΣΤΗΡΙΑ ΘΑ ΝΟΜΙΜΟΠΟΙΟΥΝ ΤΙΣ ΠΑΡΑΝΟΜΙΕΣ ΤΟΥΣ ΚΡΑΤΟΥΣ,ΑΝΑΦΟΡΙΚΑ ΜΕ ΤΗΝ ΕΛΛΕΙΨΗ ΣΗΜΑΝΣΗΣ ΣΤΟΥΣ ΕΠΑΡΧΙΑΚΟΥΣ ΔΡΟΜΟΥΣ,ΠΙΝΑΚΙΔΩΝ ΚΑΙ ΜΠΑΡΩΝ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ;;;

ΠΡΕΖΑ TV
22-4-2009

ΤΗΣ ΙΕΡΟΔΟΥΛΗΣ ΤΟ ΚΑΓΚΕΛΟ ΣΤΙΣ ΕΘΝΙΚΕΣ ΟΔΟΥΣ ΤΗΣ ΧΩΡΑΣ...ΜΕ ΤΗΝ ΟΥΡΑ ΝΑ ΞΕΠΕΡΝΑ ΤΑ 17ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ ΣΤΗΝ ΚΟΡΙΝΘΟ...16ΝΕΚΡΟΙ ΜΕΧΡΙ ΧΘΕΣ ΤΟ ΒΡΑΔΥ...

Σε μεγάλη ταλαιπωρία εξελίσσεται η επιστροφή των εκδρομέων του Πάσχα, η οποία ξεκίνησε το πρωί της Δευτέρας, καθώς σύμφωνα με την τροχαία, η ουρά στα διόδια της Κορίνθου άγγιζε τα 17 χιλιόμετρα.
Κατα διαστήματα η υπεύθυνη κοινοπραξία Ολυμπία Οδός τα αφήνει ανοιχτά προκειμένου να διευκολυνθούν οι εκδρομείς, ενώ υπεύθυνοι της εταιρείας ανέφεραν ότι εκτιμούν τα κυκλοφοριακά δεδομένα και ανοιγοκλείνουν τα διόδια σε Πάχη ανάλογα με την κίνηση.
Αντίστοιχη είναι η εικόνα και στα διόδια του Αντιρρίου όπου τα οχήματα σχηματίζουν ουρές 5 χιλιομέτρων, ενώ πολύ πυκνή είναι η κίνηση και στα δύο εθνικά δίκτυα.

Εχουμε τους χειροτερους και πιο ακαταλληλους δρομους σε ολοκληρη την Ευρωπη,με το οδοστρομα να ειναι χειριστο στα περισσοτερα σημεια των Εθνικων Δικτυων,με ανυπαρκτα διαχωριστικα αναμεσα στα δυο ρευματα και φυσικα με ανυπαρκτο φωτισμο με ο,τι αυτο συνεπαγεται για την οδηγηση την νυχτα.
Παρολα αυτα,σε εναν απο τους μεγαλυτερους δρομους καρμανιολα,που χανουν την ζωη τους καθε χρονο εκατονταδες συνανθρωποι μας,αυτον της Εθνικης Οδου Πατρων-Αθηνας...υπαρχει στο σημειο της Κορινθου μια απιστευτη ουρα 17χιλιομετρων απο αυτοκινητα,για να πληρωσουν το αντιτιμο των διοδιων για εναν δρομο κυριολεκτικα αχρηστο...χωρις να αντιδρα κανεις τους...
Τελικα ειμαστε απιστευτα ζωα...Καλα μας κανουν...

ΠΡΕΖΑ TV
20-4-2009

ΡΕΜΑΛΙΑ...ΠΡΟΣΟΧΗ ΣΤΟΥΣ ΔΡΟΜΟΥΣ...ΚΑΛΕΣ ΓΙΟΡΤΕΣ,ΚΑΛΗ ΑΝΑΣΤΑΣΗ ΚΑΙ ΚΑΛΗ ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ!!!

Τσογλαναραδες,προσοχη στους δρομους...
Δεν οδηγουμε οταν εχουμε πιει το καταπετασμα...
Δεν σας φταινε τιποτε οι υπολοιποι οδηγοι,
ουτε και αυτοι που μεταφερετε μαζι σας στο αμαξι...
Τα ματια σας ανοιχτα για να επιστρεψουτε ολοι πισω...!!!
Καλες γιορτες σε ολους και ευτυχεσμενος ο νεος Πασχας!

ΠΡΕΖΑ TV
18/21-4-2009

500 ΠΑΙΔΙΑ ΚΑΙ ΝΕΟΙ,ΣΚΟΤΩΝΟΝΤΑΙ ΚΑΘΕ ΧΡΟΝΟ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΣΕ ΤΡΟΧΑΙΑ ΔΥΣΤΥΧΗΜΑΤΑ,ΕΝΩ 25000 ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΜΕΝΟΙ,ΑΝΤΙΜΕΤΟΠΙΖΟΥΝ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΜΕ ΑΝΑΠΗΡΙΕΣ

Την πρώτη αιτία ακούσιου θανάτου από τραυματισμό και τη δέκατη στο σύνολο των θανάτων σε παγκόσμια κλίμακα αποτελούν σήμερα τα τροχαία ατυχήματα παγκοσμίως, ενώ μόνο στη χώρα μας χάνονται κάθε χρόνο περισσότεροι από 1.700 άνθρωποι από τους οποίους οι 470 είναι παιδιά και νέοι. Επίσης τραυματίζονται 25.000 άτομα, πολλοί από τους οποίους καταλήγουν με βαριές αναπηρίες.
Ομως ένας στους δύο θανάτους θα είχε αποφευχθεί εάν εφαρμόζονταν μέτρα πρόληψης. Στην Ευρωπαϊκή Ενωση κάθε χρόνο τραυματίζονται 89.200 άτομα ενώ σημειώνονται 1.800 θάνατοι σε παιδιά ηλικίας από 0-14 ετών και 11.000 θάνατοι σε εφήβους και νέους ηλικίας 15-24 ετών.

Στην Ελλαδα εχουμε...
Εθνικο Δικτυο χωρις φωτισμο,ανυπαρκτες μπαρες προστασιας,πολυ κακο οδοστρωμα,επαρχιακους δρομους-ταφους,ανυπαρκτη συμανση και πανω απόλα Ελληναραδες οδηγους που το μονο που ξερουν να κανουν καλα,προφανως επειδη ετσι τους εμαθαν...ειναι επιθετικη οδηγηση...

Μονοι μας τρωμε τα κεφαλια μας...και φετος το Πασχα,εκτος απο την ομαδικη σφαγη αρνιων...ελπιζουμε να μην εχουμε ξανα...ομαδικη σφαγη ανθρωπων στην ασφαλτο...

ΠΡΕΖΑ TV
8-4-2009

ΕΤΟΙΜΑΖΟΥΝ ΝΕΟΥΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟΥΣ ΠΟΥ ΘΑ ΠΕΡΝΟΥΝ ΜΕΣΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΠΡΟΣΤΑΤΕΥΟΜΕΝΗ ΠΕΡΙΟΧΗ ΤΟΥ ΥΜΜΗΤΟΥ.ΟΙ ΟΙΚΟΛΟΓΟΙ ΤΟΥ WWF ΓΙΑΤΙ ΣΙΩΠΟΥΝ;;;

ΟΤΑΝ ΟΙ ΜΗ ΚΥΒΕΡΝΗΤΙΚΕΣ ΟΙΚΟΛΟΓΙΚΕΣ ΟΡΓΑΝΩΣΕΙΣ,ΕΧΟΥΝ ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΟ ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗ ΤΟ ΚΡΑΤΟΣ,ΤΟΤΕ ΣΙΩΠΟΥΝ ΜΠΡΟΣΤΑ ΣΤΑ ΕΓΚΛΗΜΑΤΑ ΤΟΥ.

ΟΙ ΟΙΚΟΛΟΓΟΙ ΓΙΑ ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑ
ΤΟΥ WWF,ΤΙ ΕΧΟΥΝ ΝΑ ΠΟΥ ΓΙΑ ΤΟ ΠΑΡΑΚΑΤΩ ΘΕΜΑ;;

Νέους αυτοκινητόδρομους, συνολικού μήκους 62,3 χλμ., που θα «ξεκοιλιάσουν» τον Υμηττό και θα μετατρέψουν σε απέραντο οικόπεδο ένα μεγάλο μέρος του κάμπου των Μεσογείων, περιλαμβάνονται στο πακέτο των 1,7 δισ. ευρώ του υπουργού ΠΕΧΩΔΕ, που προωθείται με συνοπτικές διαδικασίες διαβούλευσης και ήδη συναντά τις αντιδράσεις δήμων και φορέων των περιοχών διέλευσης.

Τα στοιχεία από τις μελέτες που έχει δημοσιοποιήσει το υπουργείο είναι αποκαλυπτικά για τις σοβαρές επιπτώσεις των έργων:

Οι αυτοκινητόδρομοι θα διέρχονται από προστατευόμενες περιοχές, ακόμη και από τη ζώνη Α' της απόλυτης προστασίας του Υμηττού.
Θα περνούν μέσα από 118 περιοχές που έχουν καεί και έχουν κηρυχθεί αναδασωτέες. Μάλιστα, θα χρειαστεί να γίνει άρση της αναδάσωσης για 31,6 στρέμματα.

Η σήραγγα των 3,9 χλμ. που θα διασχίζει τον Υμηττό σε κατεύθυνση ανατολής-δύσης και η επέκταση της περιφερειακής Υμηττού προς τα νότια, που θα έχει μήκος 14,7 χλμ. από τα οποία το 90% θα είναι υπόγειο, θα οδηγήσουν σε μεγάλες εκσκαφές.
Μέρος από τα μπάζα προβλέπεται να αξιοποιηθεί σε άλλα σημεία των έργων, άλλο ένα θα διατεθεί για την αποκατάσταση παλιών λατομείων. Θα περισσέψουν, όμως, 8 εκατομμύρια κυβικά χώματος.

Μόνον για τον μεγάλο κόμβο στο στρατόπεδο Σακέτα θα χρειαστεί να καταληφθούν 127 στρ., με πυκνή βλάστηση αποτελούμενη από 3.800 δένδρα και θάμνους.

ΔΕΝ ΕΙΔΑΜΕ ΤΟ WWF ΝΑ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΖΕΙ ΚΑΠΟΙΑ ΣΥΓΚΕΝΤΡΩΣΗ ΔΙΑΜΑΡΤΥΡΙΑΣ,ΩΣΤΕ ΝΑ ΑΠΟΤΡΕΨΕΙ ΤΑ ΠΑΡΑΠΑΝΩ;;;
ΓΙΑΤΙ ΤΕΤΟΙΑ ΣΙΩΠΗ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΟΙΚΟΛΟΓΟΥΣ;;;

ΚΑΤΑΛΑΒΑΤΕ ΤΩΡΑ ΓΙΑΤΙ ΕΙΣΤΕ ΜΑΛΑΚΕΣ
ΟΣΟΙ ΣΒΗΣΑΤΕ ΤΑ ΦΩΤΑ;;;;

ΠΡΕΖΑ TV
28-3-2009

ΕΤΟΙΜΑΖΟΥΝ ΝΕΟΥΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟΥΣ ΠΟΥ ΘΑ ΠΕΡΝΟΥΝ ΜΕΣΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΠΡΟΣΤΑΤΕΥΟΜΕΝΗ ΠΕΡΙΟΧΗ ΤΟΥ ΥΜΜΗΤΟΥ.ΟΙ ΟΙΚΟΛΟΓΟΙ ΤΟΥ WWF ΓΙΑΤΙ ΣΙΩΠΟΥΝ;;;

ΟΤΑΝ ΟΙ ΜΗ ΚΥΒΕΡΝΗΤΙΚΕΣ ΟΙΚΟΛΟΓΙΚΕΣ ΟΡΓΑΝΩΣΕΙΣ,ΕΧΟΥΝ ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΟ ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗ ΤΟ ΚΡΑΤΟΣ,ΤΟΤΕ ΣΙΩΠΟΥΝ ΜΠΡΟΣΤΑ ΣΤΑ ΕΓΚΛΗΜΑΤΑ ΤΟΥ.

ΟΙ ΟΙΚΟΛΟΓΟΙ ΓΙΑ ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑ
ΤΟΥ WWF,ΤΙ ΕΧΟΥΝ ΝΑ ΠΟΥ ΓΙΑ ΤΟ ΠΑΡΑΚΑΤΩ ΘΕΜΑ;;

Νέους αυτοκινητόδρομους, συνολικού μήκους 62,3 χλμ., που θα «ξεκοιλιάσουν» τον Υμηττό και θα μετατρέψουν σε απέραντο οικόπεδο ένα μεγάλο μέρος του κάμπου των Μεσογείων, περιλαμβάνονται στο πακέτο των 1,7 δισ. ευρώ του υπουργού ΠΕΧΩΔΕ, που προωθείται με συνοπτικές διαδικασίες διαβούλευσης και ήδη συναντά τις αντιδράσεις δήμων και φορέων των περιοχών διέλευσης.

Τα στοιχεία από τις μελέτες που έχει δημοσιοποιήσει το υπουργείο είναι αποκαλυπτικά για τις σοβαρές επιπτώσεις των έργων:

Οι αυτοκινητόδρομοι θα διέρχονται από προστατευόμενες περιοχές, ακόμη και από τη ζώνη Α' της απόλυτης προστασίας του Υμηττού.
Θα περνούν μέσα από 118 περιοχές που έχουν καεί και έχουν κηρυχθεί αναδασωτέες. Μάλιστα, θα χρειαστεί να γίνει άρση της αναδάσωσης για 31,6 στρέμματα.

Η σήραγγα των 3,9 χλμ. που θα διασχίζει τον Υμηττό σε κατεύθυνση ανατολής-δύσης και η επέκταση της περιφερειακής Υμηττού προς τα νότια, που θα έχει μήκος 14,7 χλμ. από τα οποία το 90% θα είναι υπόγειο, θα οδηγήσουν σε μεγάλες εκσκαφές.
Μέρος από τα μπάζα προβλέπεται να αξιοποιηθεί σε άλλα σημεία των έργων, άλλο ένα θα διατεθεί για την αποκατάσταση παλιών λατομείων. Θα περισσέψουν, όμως, 8 εκατομμύρια κυβικά χώματος.

Μόνον για τον μεγάλο κόμβο στο στρατόπεδο Σακέτα θα χρειαστεί να καταληφθούν 127 στρ., με πυκνή βλάστηση αποτελούμενη από 3.800 δένδρα και θάμνους.

ΔΕΝ ΕΙΔΑΜΕ ΤΟ WWF ΝΑ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΖΕΙ ΚΑΠΟΙΑ ΣΥΓΚΕΝΤΡΩΣΗ ΔΙΑΜΑΡΤΥΡΙΑΣ,ΩΣΤΕ ΝΑ ΑΠΟΤΡΕΨΕΙ ΤΑ ΠΑΡΑΠΑΝΩ;;;
ΓΙΑΤΙ ΤΕΤΟΙΑ ΣΙΩΠΗ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΟΙΚΟΛΟΓΟΥΣ;;;

ΚΑΤΑΛΑΒΑΤΕ ΤΩΡΑ ΓΙΑΤΙ ΕΙΣΤΕ ΜΑΛΑΚΕΣ
ΟΣΟΙ ΣΒΗΣΑΤΕ ΤΑ ΦΩΤΑ;;;;

ΠΡΕΖΑ TV
28-3-2009

ΤΗΝ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΤΩΝ ΚΑΜΕΡΩΝ ΤΗΣ ΤΡΟΧΑΙΑΣ,ΩΣ ΚΑΜΕΡΕΣ ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΗΣΗΣ ΤΩΝ ΠΟΛΙΤΩΝ ΜΕ ΤΟ ΠΡΟΣΧΗΜΑ ΤΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΤΟΥΣ,ΕΠΙΘΥΜΕΙ Η ΝΤΟΡΟΥΛΑ ΜΠΑΚΟΓΙΑΝΝΗ...

Επανέλαβε την πρότασή της για αξιοποίηση των καμερών στους δρόμους της Αθήνας, «στην προσπάθεια να προστατευθούν οι πολίτες», η υπουργός Εξωτερικών Ντόρα Μπακογιάννη, καθώς, όπως σημείωσε, ο κόσμος απαιτεί από την κυβέρνηση και όλους τους φορείς να υπάρξει τάξη και ασφάλεια στην πόλη...

Οπως το ειχαμε πει...ετσι και γινεται...
Η Ελληνικη Κυβερνηση με το προσχημα της ασφαλειας των πολιτων,αλλα και των συνεχομενων "τρομοκρατικων επιθεσεων",προσπαθει να εφαρμοσει στις πλατες του Ελληνικου λαου,τις συμβασεις-τρομονομους που εχει υπογαψει σε Διεθνες επειπεδο,μαζι με τις υπολοιπες χωρες της Ευρωπαϊκης Ενωσης...
Πλεον θα μας παρακολουθουν προληπτικα...
θα μας κανουν ελεγχους προληπτικα...
θα μας οδηγουν στα τμηματα προληπτικα...
και φυσικα θα μας τρομοκρατουν
με την προπαγανδα τους προληπτικα...
ωστε να μην σηκωσουμε ποτε το κεφαλι...

ΠΡΕΖΑ TV
19-3-2009

ΠΑΡΟΛΟ ΠΟΥ Η ΙΟΝΙΑ ΟΔΟΣ ΠΑΡΑΜΕΝΕΙ ΑΚΟΜΗ ΣΤΑ ΧΑΡΤΙΑ,...Η ΚΟΙΝΟΠΡΑΞΙΑ ΛΑΜΒΑΝΕΙ ΚΑΝΟΝΙΚΑ ΤΙΣ ΕΙΣΦΟΡΕΣ ΑΠΟ ΤΑ ΔΙΟΔΙΑ...ΑΘΑΝΑΤΗ ΕΛΛΑΔΑΡΑ...

Εργο στα... χαρτιά εξακολουθεί να είναι η Ιόνια οδός, αφού το υπουργείο ΠΕΧΩΔΕ και η ανάδοχος κοινοπραξία δεν έχουν συμφωνήσει για το πιο δύσκολο κομμάτι του νέου αυτοκινητόδρομου μετά το Αντίρριο και επιπλέον στο υπόλοιπο υπάρχουν καθυστερήσεις από την πλευρά του Δημοσίου στην απαλλοτρίωση χώρων για τις ανάγκες των εργοταξίων.

Πάντως από τον Απρίλιο του 2008,
η κοινοπραξία εισπράττει κανονικά
τα διόδια από την εθνική οδό
Αθηνών-Λαμίας
(τμήμα Μεταμόρφωση-Σκάρφια), που με βάση τη σύμβαση θα αξιοποιηθούν για τη χρηματοδότηση των έργων της Ιονίας οδού.

Ο αυτοκινητόδρομος, από το Αντίρριο ώς τον κόμβο των Ιωαννίνων στην Εγνατία οδό, έχει μήκος 196 χλμ., από τα οποία τα 159,4 είναι νέα κομμάτια. Στα ήδη έτοιμα τμήματα περιλαμβάνονται η παράκαμψη της Αρτας (6,1 χλμ.) και του Αγρινίου (20,7 χλμ.), όπου όμως απομένουν 13,5 χλμ. για να ολοκληρωθεί. Το κόστος των έργων, μαζί με τη βελτίωση της εθνικής οδού Αθηνών-Λαμίας και τα 11 χλμ. της νέας σύνδεσης της Χαλκίδας, ανέρχεται σε 1,4 δισ. ευρώ, από τα οποία τα 330 εκατ. θα καταβάλει το Δημόσιο που θα επιβαρυνθεί και με το κόστος των απαλλοτριώσεων. Οι κατασκευές πρέπει να ολοκληρωθούν μέσα σε έξι χρόνια από την υπογραφή της σύμβασης.

Ο χρόνος υλοποίησης μετρά από τον Δεκέμβριο του 2007, όπως έχει δηλώσει στη Βουλή ο υφυπουργός ΠΕΧΩΔΕ Θ. Ξανθόπουλος. Αυτό σημαίνει ότι το τμήμα από το Αντίρριο ώς το νότιο άκρο της παράκαμψης του Αγρινίου πρέπει να δοθεί στην κυκλοφορία στα μέσα του 2011. Πρόκειται για 42,9 χλμ., με 5 ανισόπεδους κόμβους, 27 ανισόπεδες διαβάσεις για τις ανάγκες του τοπικού δικτύου, 41 γέφυρες συνολικού μήκους 2,8 χλμ. και δύο σήραγγες συνολικού μήκους 1,7 χλμ. Η κοινοπραξία όμως έχει αποστείλει από καιρό έγγραφο στον υπουργό ΠΕΧΩΔΕ και ζητεί να προστεθούν άλλα 2,5 χλμ. σήραγγας, αφού θεωρεί ότι είναι η καλύτερη λύση για τη δύσκολη διαδρομή της Παλιοβούνας, όπου η σύμβαση προβλέπει γέφυρες. Εκτιμούν ότι η επιβάρυνση του κόστους για το συγκεκριμένο τμήμα θα είναι της τάξης του 2-3%.

ΕΦ'ΟΣΟΝ ΤΟ ΕΡΓΟ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΞΕΚΙΝΗΣΕΙ ΑΚΟΜΗ...ΓΙΑΤΙ Η ΚΟΙΝΟΠΡΑΞΙΑ ΛΑΜΒΑΝΕΙ ΚΑΝΟΝΙΚΑ ΤΙΣ ΕΙΣΦΟΡΕΣ ΑΠΟ ΤΑ ΔΙΟΔΙΑ;;;ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΠΑΡΑΛΟΓΟ ΚΑΙ ΠΑΡΑΝΟΜΟ ΚΑΤΙ ΤΕΤΟΙΟ;;;

ΓΙΑΤΙ ΝΑ ΠΛΗΡΩΝΟΥΜΕ ΓΙΑ ΕΡΓΑ
ΤΑ ΟΠΟΙΑ ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΟΥΝ;;;;

ΠΡΕΖΑ TV
16-3-2009

ΤΟ ΜΠΟΤΙΛΙΑΡΙΣΜΑ ΣΤΟΥΣ ΔΡΟΜΟΥΣ,ΟΦΕΙΛΕΤΑΙ ΣΤΗ ΚΑΚΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΤΩΝ ΦΑΝΑΡΙΩΝ...ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΑΝΥΠΑΡΚΤΟΥΣ ΔΡΟΜΟΥΣ ΓΙΑΤΙ ΔΕΝ ΜΑΣ ΛΕΝΕ ΤΙΠΟΤΕ;;;;

Σύμφωνα με το ΥΠΕΧΩΔΕ, στο Λεκανοπέδιο λειτουργούν σήμερα 1.800 κόμβοι με φωτεινούς σηματοδότες, γεγονός που σημαίνει το ελάχιστο 4 φανάρια και το μέγιστο 30 σε κάθε κόμβο, χωρίς να περιλαμβάνονται σε αυτά τα φανάρια των πεζών. Οι συγκοινωνιολόγοι του υπουργείου υπολογίζουν ότι υπάρχουν περισσότερα από 20.000 φανάρια για τα οχήματα στην ευρύτερη περιοχή της πρωτεύουσας.

Όλα αυτά ρυθμίζονται από 1.630 ρυθμιστές, εκ των οποίων οι 850 ελέγχονται από το κέντρο διαχείρισης κυκλοφορίας με ηλεκτρονικό υπολογιστή και έχουν τηλεματική παρακολούθηση. Ωστόσο, δρόμοι όπως η Βάρης- Κορωπίου και η Λεωφόρος Μαραθώνος δεν ελέγχονται από τον κεντρικό ηλεκτρονικό υπολογιστή και αυτός είναι ίσως ο κύριος λόγος για τον οποίο επικρατεί σε αυτές κυκλοφοριακό κομφούζιο και ουρές χιλιομέτρων στις ώρες αιχμής.

Όπως παραδέχονται συγκοινωνιολόγοι του ΥΠΕΧΩΔΕ, οι Λεωφόροι Βάρης- Κορωπίου και Μαραθώνος που εντάχθηκαν στα ολυμπιακά έργα έχουν περισσότερους φωτεινούς σηματοδότες από όσους χρειάζονται για την ομαλή κυκλοφορία. Τοποθετήθηκαν για λόγους εθνικής ασφάλειας, καθώς οι αρμόδιοι ήθελαν να ελέγχεται ευκολότερα η κίνηση των οχημάτων σε περίπτωση τρομοκρατικού χτυπήματος κατά τη διάρκεια των Αγώνων του 2004. Οι Ολυμπιακοί τέλειωσαν, αλλά τα φανάρια έμειναν!...

Εαν το κρατος ειναι ανικανο να διευθετησει ενα τοσο απλο,α
λλα παραλληλα και σημαντικο θεμα..
.πως μπορει να ειναι ικανο να διευθετησει
πιο σοβαρα προβληματα;;;
Και κατι ακομη...
εκτος απο τα φαναρια που δημιουργουν συνεχεια μποτιλιαρισμα...
μηπως στην ολη κατασταση
συνδραμει και το γεγονος των ανυπαρκτων δρομων;;;

ΠΡΕΖΑ TV
16-3-2009